O projecto do gasoduto Lokichar-Lamu, com 852 km de extensão, atingiu a sua próxima fase de desenvolvimento. O relatório da Avaliação de Impacto Ambiental e Social (ESIA) foi alegadamente submetido à Autoridade Nacional de Gestão Ambiental (NEMA) e está actualmente a aguardar aprovação.
Isto foi revelado pela Autoridade Reguladora de Energia e Petróleo (EPRA) do Quénia num Relatório Estatístico de Energia e Petróleo no qual afirmou que o Projeto de Engenharia Energética Frontal para o projeto já está concluído. O relatório da AIAS marca um passo crítico em direcção às ambições do país da África Oriental de se tornar um exportador líquido de petróleo bruto.
Alegadamente, o governo também está determinado a avançar com o investimento que o partido líder, a Tullow Oil, e os seus parceiros pretendem fazer. Estas partes têm procurado um parceiro estratégico para financiar a próxima fase de desenvolvimento.
Sobre o Oleoduto Lokichar-Lamu
O Oleoduto Bruto Lokichar-Lamu (LLCOP), também conhecido como Oleoduto Bruto do Quênia, é um oleoduto proposto no Quênia. A instalação terá origem na Bacia Sul de Lokichar, perto da cidade de Lokichar, condado de Turkana, e terminará no novo porto de Lamu, no condado de Lamu. Terá assim 821 km de extensão.
O gasoduto é um subcomponente do Projeto Corredor LAPSSET mais amplo. Será, portanto, supervisionado pela Equipa de Gestão do Projecto do Oleoduto (PPMT) em conjunto com a Autoridade de Desenvolvimento do Corredor LAPSSET (LCDA). O gasoduto será uma joint venture entre o governo e a Kenya Joint Venture (KJV) - cujos acionistas são Tullow, Petróleo de África, e Total. O desenvolvimento está estimado em US$ 1 bilhão.
Após a conclusão, a LLCOP, cuja construção será financiada por 70% de dívida e 30% de capital próprio, transportará cerca de 80,000 mil barris de petróleo por dia. As partes interessadas expressaram optimismo de que o projecto seria uma mudança económica, especialmente para os seis condados que o gasoduto deverá atravessar. Esses condados são Turkana, Samburu, Isiolo, Meru, Garissa e Lamu.
Relatado anteriormente
Maio de 2014
Oleoduto queniano será estendido ao Sudão do Sul e ao Uganda
O Secretário do Gabinete de Energia e Petróleo do Quénia, Davis Chirchir, disse que o governo abrandou a construção de um gasoduto de Lamu a Lokichar para incorporar uma extensão ao Uganda e ao Sudão do Sul.
Como resultado, o concurso que liga a construção de um gasoduto de Turkana a Lamu será adiado para incluir os países vizinhos. O projeto inicial era apenas para o Quênia. Agora espera-se que, uma vez concluído, o gasoduto cubra cerca de 1,500 km até Hoima, perto do Lago Albert, no oeste do Uganda.
O Ministério da Energia e Petróleo do Quénia previu que o oleoduto Lamu-Turkana estará concluído até Novembro de 2016, mas agora os novos planos farão com que a data de conclusão do projecto seja adiada.
O secretário de gabinete acrescentou também que procuram um consultor de transacções comum para harmonizar os novos projectos com os projectos de viabilidade já feitos para a secção do Uganda. O custo inicial do gasoduto é estimado em 255 mil milhões de Ksh (2.9 mil milhões de dólares). A capacidade de exportação do gasoduto e seu comprimento serão determinados pelas propostas de projeto a serem encaminhadas pelas construtoras de engenharia do gasoduto.
A construção do oleoduto foi iniciada depois de os investidores determinarem que os recursos de petróleo bruto do país tinham atingido limites comerciais. O Quénia tem um enorme potencial mineral, mas os seus esforços de exploração só aumentaram nos últimos 5 anos com a concessão de licenças comerciais na prospecção de petróleo, ouro, carvão, energia geotérmica e terras raras.
Maio de 2016
Planos para construir um importante oleoduto de exportação de petróleo bruto no Quênia em andamento
Estão em curso planos para construir um oleoduto de exportação de petróleo bruto de 891 km no Quénia, entre Lokichar e Lamu, na costa queniana. O projecto de construção do gasoduto custará uns colossais 2 mil milhões de dólares.
O ministro da Energia e do Petróleo, Sr. Charles Keter, confirmou os relatórios e disse que começarão uma busca por empresas para projetar o oleoduto de petróleo bruto, que está previsto para ser concluído até 2021.
“Na nossa estimativa, se tudo correr bem, o gasoduto deverá estar pronto no segundo trimestre de 2021 e custará aproximadamente 2 mil milhões de dólares”, disse Keter.
fevereiro 2019
Oleoduto de mil milhões de dólares será construído no Quénia
O governo do Quénia através Óleo de Tullow, uma empresa líder independente de exploração e produção de petróleo deverá construir um oleoduto no valor de mil milhões de dólares até 1.
O Diretor-Geral da Tullow Oil Kenya, Martin Mbogo, confirmou os relatórios e disse que o gasoduto será uma joint venture entre o governo e a Kenya Joint Venture (KJV)- cujos acionistas são Tullow, Petróleo de África e Total.
julho 2019
Construção do oleoduto Turkana-Lamu no Quénia terá início no próximo ano
A construção do oleoduto entre Lokichar e Lamu Quénia está prevista para começar em 2020, em vez de 2022, como previsto anteriormente.
Sr. O membro do Parlamento de Lamu East anunciou os relatórios e disse que o início antecipado se deve ao facto da avaliação ambiental realizada por Consultores ESF Golder Associates (Reino Unido) Limited está quase completo.
Relatado em novembro de 2019
Quénia recebe projetos de construção para o oleoduto Lokichar-Lamu
O governo do Quénia foram apresentados dois projetos para a construção do oleoduto Lokichar-Lamu (LLCOP).
Os dois designs, da empresa britânica Wood Group Plc., têm variação de preço de US$ 122.2 milhões. O país da África Oriental pode optar por um gasoduto com instalações de armazenamento em terra cuja construção custaria 1.2 mil milhões de dólares ou um com instalações de armazenamento flutuantes a um custo de 1.1 mil milhões de dólares.
Leia também: Construção do oleoduto de petróleo Turkana-Lamu no Quênia começará no próximo ano
Uma análise do custo
Em ambos os casos, as propostas indicam que a construção do gasoduto terrestre custará 568.2 milhões de dólares, as estações de bombeamento custarão 164.4 milhões de dólares, com a diferença principalmente no terminal marítimo que custará 145.9 milhões de dólares para armazenamento em terra e 45 milhões de dólares para armazenamento flutuante.
Cerca de US$ 113.6 milhões estão reservados para a empresa que será contratada para executar o projeto no âmbito de engenharia, compras e construção (EPC) e aproximadamente US$ 13.1 milhões para a empresa supervisora.
O processo de concurso EPC está em curso e a decisão final de investimento deverá ser tomada no segundo semestre do próximo ano.
Evitando obstáculos relacionados ao meio ambiente
Os parceiros neste projecto têm estado empenhados em garantir que o projecto não encontre obstáculos relacionados com o ambiente por parte de conservacionistas e ambientalistas, como manifestado nos estudos de concepção de engenharia inicial (FEED) e de avaliação de impacto ambiental e social (ESIA).
A AIAS, realizada por Golder, uma empresa de consultoria britânica em parceria com a empresa sediada no Quénia Consultores FSE, foi submetido a a Autoridade Nacional de Gestão Ambiental e espera-se que seja aprovado até maio de 2020.
O relatório FEED indica que o gasoduto será desviado para áreas onde poderá ter implicações ambientais adversas para a vida selvagem. Em particular, foi criado um desvio de 3 km ao longo do seu caminho no condado de Samburu para proteger o habitat da Zebra de Grevy.
Isto resultou num aumento de 9% no comprimento do gasoduto, para 824 km. normalmente, a distância em linha reta entre os pontos de partida e chegada seria de 756 km.
Relatado em janeiro de 2021
Tullow apresenta plano de desenvolvimento final para o projeto petrolífero Lokichar no Quênia
A Tullow Oil plc, uma exploradora e produtora de petróleo e gás bem estabelecida e reconhecida com sede em Londres, Reino Unido, apresentou o plano de desenvolvimento final (FDP) para o Projeto de Petróleo Lokichar no Quênia
O FDP foi depositado junto ao Ministério da Energia e Petróleo (MoEP), que gera políticas concebidas para criar um ambiente favorável ao funcionamento eficiente e ao crescimento do sector energético no país da África Oriental.
Espera-se, portanto, que o MoEP realize uma revisão do plano, cujo resultado definirá o caminho para uma potencial decisão final de investimento nas explorações petrolíferas locais.
Aumentou as apostas para o Projeto de Petróleo Lokichar
A apresentação do plano de desenvolvimento final tem como pano de fundo o aumento das apostas para o Projeto Petrolífero Lokichar após uma reformulação do desenvolvimento no primeiro semestre de 202.
De acordo com a Tullow Oil, a produção diária do projeto aumentou para 120,000 barris (barris) dos 72,000 barris estimados anteriormente. Os volumes dos depósitos de petróleo também aumentaram em 152 milhões de barris, de 433 milhões de barris para um valor bruto de 585 milhões de barris.
As apostas elevadas para o projecto esclareceram dúvidas sobre a viabilidade do Projecto Petrolífero Lokichar, que se mantém em fase de exploração desde a descoberta de petróleo na bacia de Lokichar no início da década de 2010.
O custo estimado da implementação do projeto
A multinacional de exploração de petróleo e gás estima que gastará cerca de 3.4 mil milhões de dólares para entregar o primeiro petróleo comercial. Este custo implica a escavação de poços adicionais e o desenvolvimento de um oleoduto que liga os campos petrolíferos de Turkana e o porto de Lamu.
Segundo a empresa, que em outubro de 2021 anunciou que estava intensificando a busca por um parceiro estratégico que a ajudasse a implementar seu plano de desenvolvimento, custaria aproximadamente US$ 22 para produzir um barril de petróleo.
Maio de 2022
Tullow ainda procura investidores no Projeto Petrolífero Lokichar, no Quênia
O Projeto Petrolífero Lokichar ainda está suspenso enquanto se aguarda a aquisição de investidores. O projecto petrolífero de Lokichar implica o desenvolvimento de poços de petróleo em Turkana e a construção de um oleoduto para Lamu.
O projeto está estimado em US$ 3.4 bilhões. É propriedade da African Oil, da empresa britânica de exploração de petróleo Tullow Oil e da Total. Atualmente, as partes interessadas estão à procura de investidores para realizar o projeto, mas nenhum foi garantido até o momento.
