A Nigéria está preparada para construir um Porto Seco Interior (PDI) em Ibadan a um custo de 99 milhões de dólares. Abiola Ajimobi, a Estado de Oyo O Governador cessante anunciou os relatórios e entregou os documentos vitais dos 90ha de terreno aprovados para a construção do projecto a Rotimi Amaechi, Ministro dos Transportes.
O porto tem como objectivo descongestionar o Porto Marítimo de Apapa, aliviar o engarrafamento na via rápida de Apapa e gerar emprego massivo, bem como melhorar as receitas geradas internamente pelo governo.
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Porto seco de Ibadan
O governador agradeceu ao Governo Federal por trazer o projeto para o estado, dizendo que impactaria positivamente no desenvolvimento socioeconômico do estado. Embora alguns contentores e mercadorias comerciais sejam transportados através da ferrovia de bitola padrão em curso para Ibadan para aliviar o engarrafamento em Apapa e aumentar as oportunidades de emprego no estado de Oyo, ele alertou, no entanto, que o estado deve estar preparado para o engarrafamento de tráfego que pode acompanhá-lo. .
Serão criados cerca de 24,000 mil empregos diretos. O governo está em conversações com a República do Níger e o Chade para tornar o porto seco de Kaduna o seu porto de destino, o que impulsionaria ainda mais as actividades económicas e criaria mais empregos.
Para atrair ainda mais investidores para o porto seco, o governo também esteve em conversações com o Commonwealth Enterprise and Investment Council em Londres para atrair investimentos.
O Governador do Estado de Kaduna, Mallam Nasir El-Rufai, na sua observação, observou que a importância do porto seco de Kaduna era que as mercadorias podiam ser exportadas e importadas dentro e fora do porto seco interior de Kaduna sem que os contentores fossem abertos para inspecção em Lagos.
O governador divulgou o plano de enviar uma delegação à República do Níger para sensibilizar o governo daquele país sobre os benefícios de receber os seus bens em Kaduna em vez de Lagos.
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