Etiópia inaugura projeto de rodovia com pedágio Dire Dawa-Dewele de US$ 179 milhões

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O governo da Etiópia inaugurou o projecto de estrada com portagem Dire Dawa-Dewele, no valor de 179 milhões de dólares, que visa reduzir o tempo de utilização dos camiões no transporte de mercadorias entre a Etiópia e o Djibuti.

Falando durante a cerimónia de inauguração, o Ministro dos Transportes, Dagmawit Moges, disse que Autoridade Rodoviária da Etiópia tem apoiado e acompanhado o progresso dos projetos rodoviários em curso em todo o país.

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Estrada com pedágio Dire Dawa-Dewele

A estrada de 220 quilômetros é a segunda estrada com pedágio para a Etiópia, próxima à via expressa Addis Ababa-Adama. Construída por uma força de trabalho de 5,000 pessoas, a rodovia de mão dupla tem largura de 10m nas áreas rurais e 21.5m nas áreas urbanas. A antiga estrada Dire Dawa-Dewele era uma estrada de cascalho que atrapalhava o transporte devido aos frequentes danos causados ​​por inundações e deslizamentos de terra. A estrada ligará a Etiópia ao Djibuti, ao longo da estrada existente de Dewele a Djibouti.

A estrada tem 10 cm de espessura, atravessa 29 pontes e terá três praças de pedágio. A entrega do projeto estava prevista para o ano passado, mas a Autoridade prorrogou o prazo de entrega em um ano, uma vez que o projeto foi modificado para tornar a estrada mais espessa.

O projeto foi construído pela China Grupo CGCOC e o contrato de consultoria foi concedido a Grande Supervisão de Shandong e Consultation Co. Ltd, uma consultoria chinesa de projeto e construção de estradas. Cerca de 85% da construção foi financiada através de empréstimo obtido do Exim Bank da China e o restante do governo etíope.

Grupo CGCOC, a empresa construiu anteriormente a Fábrica de Vidro da Etiópia e o Projeto da Ponte do Rio Nilo e está atualmente trabalhando no Centro Internacional de Exposições e Convenções Addis-África

Dagmawit Moges disse que o governo também tem como meta 220,000 km de cobertura rodoviária até ao final da segunda edição do Plano de Crescimento e Transformação (GTP II) em 2020.

 

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  1. Não há informações sobre a espessura da sub-base e da camada de base e em qual cidade ela atravessa. A propósito, onde fica o. Grande endereço de supervisão de Shandong, seu número de telefone

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