Terminal Petrolífero de Kipevu no Porto de Mombasa, o maior do género em África

O novo terminal petrolífero de Kipevu é uma instalação insular offshore no porto de Mombasa, no Quénia, e é actualmente o maior do seu tipo em África. O projeto foi iniciado em 2019 e a construção foi concluída em janeiro de 2022.

O novo terminal petrolífero de Kipevu foi construído para substituir um terminal terrestre existente com 50 anos de idade no continente de Port Reitz. O antigo terminal só pode movimentar um navio por vez, enquanto o novo terminal tem capacidade para movimentar até quatro navios.

O recém-melhorado Terminal Petroleiro de Kipevu oferece agora um comprimento total de 770 metros e quatro berços. Além disso, também possui um cais de trabalho na área de Westmont para instalações de desembarque. A Autoridade Portuária do Quênia (KPA) forneceu financiamento para o projeto e a China Communication Construction Company construiu o novo terminal.

Visão geral do projeto

O projeto Kipevu Oil Terminal (KOT) é um terminal moderno desenvolvido por Autoridade dos portos do Quénia em Mombaça, Costa, Quênia.

Os empreiteiros do projecto incluem a China Road and Bridge Corporation (EPC) e a CCCC Fourth Harbor Engineering Co Ltd. O âmbito do esquema inclui 12.3 milhões de metros cúbicos de trabalhos de dragagem, o cais hidráulico, o submarino e o processamento e instalação de oleodutos em terra.

O esquema foi concebido para aliviar enormemente o exigente transporte de petróleo do Quénia e aumentar a capacidade de movimentação e armazenamento de petróleo do porto, o que é de grande importância para estimular o desenvolvimento económico do Quénia.

Após a conclusão, o novo e moderno terminal petrolífero atualizado foi projetado para acomodar uma capacidade de quatro navios de até 200,000 toneladas de porte bruto (DWT), substituindo o atual terminal de 50 anos que atualmente fica lá. O esquema está sendo desenvolvido a um custo de US$ 385 milhões pela KPA, construída pela China Communications Construction Company.

Terá oleodutos terrestres e submarinos ligando-o às instalações de armazenamento em Kipevu, com capacidade para transportar cinco produtos combustíveis diferentes. Os produtos compreendem óleo combustível pesado, três produtos de petróleo branco (DPK-combustível de aviação, AGO-Diesel e PMS-Gasolina) e petróleo bruto.

Timeline

outubro 2014

Construção de novo terminal petrolífero no Quénia custará 120 milhões de dólares

A Niras, uma empresa de engenharia com sede na Dinamarca, recebeu um contrato da Autoridade Portuária do Quénia para a concepção de um novo terminal petrolífero que substituirá o existente Terminal Petrolífero de Kipevu (KOT). Terminada a fase de concepção do projeto, outra empresa assumirá a construção do terminal ao custo de US$ 120 milhões.

Espera-se que Niras projete o novo terminal a um custo de US$ 1.7 milhão. Niras também será responsável pela supervisão das obras do empreendimento. O novo terminal petrolífero será quatro vezes maior que o KOT, que será encerrado assim que a construção do novo estiver concluída. Isso será feito em 2017, quando o novo terminal estiver pronto para uso.

Este projeto está sendo realizado para atender à crescente demanda por produtos petrolíferos na região. Isto também permitirá a descarga de navios-tanque com capacidade de 200,000 toneladas métricas, melhorando a capacidade e a eficiência. O novo terminal petrolífero será construído em um novo local e terá capacidade para atender quatro navios, acima da capacidade atual de um navio movimentado pela KOT.

O Terminal Petrolífero de Kipevu é actualmente a principal instalação do país que recebe produtos petrolíferos refinados importados. A sua capacidade actual não é adequada para satisfazer a procura regional de produtos petrolíferos estimada em 450 milhões de litros mensais. A KOT não serve apenas o Quénia, mas também outros países vizinhos sem litoral da África Oriental e Central.

setembro 2015

Planos para a construção do terminal petrolífero de Kipevu, no Quénia, em curso

Os primeiros projectos para a construção do terminal petrolífero de Kipevu, em Mombaça, estão em fase final para abrir caminho ao processo de concurso; isto está de acordo com o Diretor Geral da Autoridade Portuária do Quênia, Gichiri Ndua. O terminal petrolífero de Kipevu, que deverá ser realocado, está a ser supervisionado por uma empresa de consultoria dinamarquesa Niras.

“Contratámos um consultor que está a finalizar os projectos de construção relativos à planeada relocalização do terminal petrolífero de Kipevu”, disse Ndua. O principal oficial de comunicação da KPA, Hajj Masemo, também disse que o projeto faz parte do desenvolvimento da infraestrutura portuária de Mombaça.

“Tudo está no rumo certo. Assim que internalizarmos os projetos, passaremos para a licitação e construção, que deverá começar até o final deste ano”, disse Masemo. No ano passado, de acordo com o Inquérito Económico do Quénia de 2015, o Quénia importou produtos petrolíferos no valor de 292.6 mil milhões de xelins, acima dos 252.7 mil milhões de xelins do ano anterior.

O projecto de construção que deverá expandir a capacidade de movimentação e armazenamento de petróleo do Quénia em quase 400% estará concluído em 2018; permitirá a atracação simultânea de quatro grandes petroleiros de até 150,000 mil toneladas.

Este é um empreendimento tão importante, uma vez que o Quénia é um importante porto de entrada para a importação de combustível a granel, entre outras importações para o interior, principalmente no Uganda, Ruanda e RD Congo.

O Quénia tem actualmente dois terminais petrolíferos, um em Kipevu, localizado no continente, Port Reitz, que pode acomodar um único navio de até 100,000 toneladas de cada vez, e outro em Shimanzi, que pode receber um navio de 30,000 toneladas de cada vez.

dezembro 2015

Autoridade Portuária do Quénia construirá novo terminal petrolífero

A Autoridade dos portos do Quénia (KPA) afirma que a construção de um novo terminal petrolífero em Mombaça terá início em 2016, numa tentativa de dar lugar à relocalização do antigo terminal de Kipevu e ajudar na expansão da capacidade de movimentação e armazenamento de petróleo do país em cerca de 400%, incluindo o carregamento. instalações.

A relocalização do terminal petrolífero será supervisionada por uma empresa de consultoria dinamarquesa, NIRAS. O Diretor-Geral da Autoridade Portuária do Quénia, Gichiri Ndua, disse que a deslocalização planeada foi finalizada e que o processo de concurso está previsto para começar no início do próximo ano.

O antigo terminal de Kipevu, que já tem 50 anos, será transferido para um novo local no lado sul do porto e o processo de relocalização custará 120 milhões de dólares, sendo que o projecto preliminar custará 1.7 milhões de dólares.

“Um novo e moderno Terminal Petroleiro para substituir o atual Terminal Petroleiro de Kipevu será construído num local recentemente identificado dentro do porto. Finalizámos os projectos preliminares e as investigações geotécnicas estarão prontas no Ano Novo”, disse Ndua.

Uma empresa de consultoria multidisciplinar com mais de 1400 funcionários. A NIRAS é uma empresa internacional com escritórios na Europa, Ásia e África. Seu negócio é fornecer consultoria imparcial em diversas áreas, como construção e infraestrutura, serviços públicos, recursos ambientais e naturais, mudanças climáticas e energia, planejamento e consultoria de desenvolvimento.

Abril de 2016

Quénia começará a construir um cais para petróleo bruto e combustível refinado

O Quénia ainda não iniciou a construção de um novo cais offshore para petróleo bruto e combustível refinado em Outubro deste ano, o Autoridade Portuária do Quênia (KPA) foi anunciado.

Prevê-se que o novo cais aumente a eficiência no fornecimento de combustível refinado que é importado para uso interno do Quénia e exportado para o Uganda, Ruanda, Burundi e o leste da República Democrática do Congo.

O chefe de compras da KPA, Yobesh Oyaro, confirmou a notícia e disse que Niras, com sede na Dinamarca, supervisionará a construção do novo terminal que substituirá as instalações existentes perto do terminal de contêineres do cais 19.

“Niras, com sede na Dinamarca, supervisionará a construção do novo terminal que substituirá as instalações existentes perto do cais 19 do terminal de contentores”, disse Oyaro.

A KPA, que planeja construir o cais, irá construí-lo perto de Dongo Kundu de outubro a dezembro de 2019 e irá lidar com navios-tanque maiores e, portanto, realocar o Terminal Petrolífero de Kipevu existente de Port Reitz.

Oyaro destacou ainda que a deslocalização de Port Reitz para um local offshore permitirá o descarregamento de navios-tanque com capacidade de 170,000 toneladas, o que melhorará a eficiência do porto e ajudará a satisfazer a crescente procura da região por produtos petrolíferos refinados.

O novo terminal insular será vantajoso, uma vez que terá quatro cais capazes de facilitar a importação e exportação de petróleo bruto, óleo combustível pesado, querosene de dupla finalidade, diesel e gasolina, e está projectado para tornar o Porto Marítimo de Mombaça um importante centro comercial.

O terminal também incluirá um oleoduto de petróleo bruto que o ligará ao terminal com sede em Changamwe. Refinarias de Petróleo do Quênia Ltd (KPRL). A Autoridade Portuária do Quénia é uma empresa estatal com a responsabilidade de manter, operar, melhorar e regular todos os portos marítimos regulares na costa do Oceano Índico do Quénia, incluindo principalmente o porto de Kilindini em Mombaça.

setembro 2018

Quénia vai construir terminal petrolífero no porto de Mombaça

O Quénia, em conjunto com a China Communications Construction Company (CCCC), está prestes a construir um terminal petrolífero no porto de Mombaça; isso depois que as duas partes assinaram um acordo.

O Diretor Geral Interino da KPA, Daniel Manduku, confirmou os relatórios e explicou que o atual terminal em Kipevu só pode movimentar um navio de cada vez, com a capacidade de cada navio sendo de 35,000 toneladas. Salientou ainda que actualmente Kipevu movimenta 90 por cento do petróleo importado para o Quénia e dos produtos petrolíferos transportados para os países vizinhos.

A capacidade do novo terminal

De acordo com a Autoridade Portuária do Quénia (KPA), o novo terminal aumentará a capacidade de descarga em mais de dez vezes, o que significa que a nova instalação irá armazenar até 400,000 toneladas métricas, contra as actuais 35,000 toneladas.

O terminal terá capacidade para movimentar quatro navios de até 100,000 mil DWT (Tonelagem de Peso Morto) e contará com uma linha de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) que deverá ajudar a estabilizar o abastecimento de gás no país.

Inicialmente, a construção deveria ser finalizada até 2019, mas o cancelamento de um concurso inicial de 2016 para incluir uma linha de gás liquefeito de petróleo empurrou o prazo de conclusão para 2022.

O porto de Mombaça tem actualmente apenas dois terminais petrolíferos que estão envelhecidos e são demasiado pequenos para lidar com grandes quantidades de petróleo e gás importados. O novo Terminal Petrolífero de Kipevu, no valor de 400 milhões de dólares, complementará as duas instalações em Shimanzi e o antigo terminal de Kipevu.

2019

O Terminal Petrolífero Kipevu (KOT) de Sh40 mil milhões no Porto de Mombaça começou em Fevereiro após a adjudicação do contrato para Empresa de construção de comunicações da China.

O diretor administrativo em exercício da Autoridade Portuária do Quênia (KPA), Daniel Manduku, afirmou que o contrato foi concedido após a conclusão da devida diligência pelo comitê de licitação semanas antes. O moderno terminal terá capacidade para receber quatro navios e contará com uma linha de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) que visa estabilizar o abastecimento de gás em todo o país.

dezembro 2019

Construção do Terminal Petrolífero de Kipevu no Quénia, 40% através

Construção do novo edifício de US$ 385 milhões Terminal Petrolífero de Kipevu (KOT) está 40% concluído após onze meses de trabalho, de acordo com Autoridade dos portos do Quénia. O projeto que está sendo desenvolvido pela Empresa de construção de comunicações da China (CCCC), teve início em 1º de fevereiro, com previsão de conclusão em 30 meses. Eles esperam que seja concluído até 1º de agosto de 2021.

Sendo a Autoridade Portuária do Quénia o empreiteiro do novo terminal, eles verão o actual Terminal Petrolífero de Kipevu, com 50 anos de existência, ser transferido para um novo local no lado sul do porto (perto de Dongo Kundu), em frente ao actual terminal de contentores. Bernard Osero, chefe de assuntos corporativos da KPA, informou que eles estão dentro dos prazos de expansão da capacidade de movimentação de petróleo razoavelmente antes da demanda.

2020.

Cerca de quarenta por cento das obras foram concluídas no Terminal Petroleiro apenas 11 meses após o início. O esquema implicará um investimento de 385 milhões de dólares.

A China Communications Construction Company (CCCC) planejou que a construção do projeto durasse 30 meses, completando-se em 1º de agosto de 2021, mas foi adiada após o início do COVID-19. O actual Terminal Petrolífero de Kipevu, com 50 anos de existência, será transferido para uma nova área na parte sul do porto (perto de Dongo Kundu), em frente ao lado do actual terminal de contentores.

2020 out.

A Autoridade Portuária do Quénia revelou que a construção do novo Terminal Petrolífero de Kipevu, no Quénia, estava 63.2% concluída.

O diretor-geral, engenheiro Rashid Salim, acrescentou que as obras iniciadas em fevereiro de 2019 foram ligeiramente atrasadas pelo coronavírus: “Tivemos alguns atrasos, mas agora estamos de volta ao caminho certo e pretendemos concluir as obras dentro do prazo definido. .

2020 Nov.

Foram concluídas as obras de dragagem e iniciado o empilhamento marítimo. Piling marinho é a tarefa de criar fundações profundas no solo abaixo do nível do mar, dando suporte a estruturas e edifícios que estão offshore.

2021 de abril.

O novo Terminal Petrolífero de Kipevu, no valor de Sh40 mil milhões, no Porto de Mombaça, estava na fase de conclusão de 84 por cento. De Setembro a Abril deste ano, o esquema, que é totalmente financiado pelo KPA, aumentou 20.7 por cento. O Terminal Petrolífero de Kipevu complementará as duas instalações em Shimanzi e o atual terminal de Kipevu.

2021 out.

O novo Terminal Petrolífero de Kipevu está 93.5% concluído e terá capacidade para movimentar quatro navios ao mesmo tempo.

Novembro de 2021

No final de novembro, o projeto estava 96% concluído e deveria ser submetido a um teste de simulação em dezembro de 2021.

Isto foi revelado pela Autoridade Portuária do Quênia, a empresa deve assumir o controle do terminal da China Communications Construction Company (CCCC), o executor, e operá-lo antes de entregá-lo à Empresa de Oleodutos do Quênia (KPC).

dezembro 2021

KPA realizará testes a seco no terminal petrolífero de Kipevu em dezembro de 2021

Autoridade Portuária do Quênia (KPA), a empresa estatal responsável pela manutenção, operação, melhoria e regulação de todos os portos marítimos regulares na costa do Oceano Índico do Quénia anunciou os seus planos para realizar testes a seco no Terminal Petrolífero de Kipevu, que está actualmente 96% concluído em Dezembro deste ano.

Só para lembrar, a autoridade portuária é a empresa que assumirá o novo terminal das empreiteiras imediatamente após a construção e o administrará antes de entregá-lo aos Empresa de Oleodutos do Quênia (KPC), a empresa estatal responsável pelo transporte, armazenamento e entrega de produtos petrolíferos aos consumidores do país da África Oriental através do seu sistema de oleodutos e rede de depósitos de petróleo.

Visão geral do Terminal Petrolífero de Kipevu

A construção do Terminal Petrolífero de Kipevu começou em 2019. Segundo John Mwangemi, Segundo o diretor-gerente em exercício da KPA, o projeto tem feito progressos significativos até agora e, após a conclusão, até o final deste ano, o local terá quatro novos berços capazes de atracar quatro navios (três de petróleo e um de GLP) com uma tonelagem de porte bruto de 200,000 em um tempo.

Os empreiteiros já estabeleceram quatro oleodutos submarinos que serão usados ​​para conectar o terminal aquático às instalações de armazenamento em terra, a rede de oleodutos KPC que transporta produtos para suas instalações de armazenamento no país e os terminais das empresas de comercialização de petróleo. .

A nova instalação terá capacidade para lidar com petróleo bruto, óleo combustível pesado e três tipos de produtos de petróleo branco, ou seja, combustível de aviação DPK, AGO-Diesel e PMS-Gasolina.

Planos para construir uma instalação de armazenamento a granel de GLP no local

Alegadamente, a KPC está atualmente em negociações com Ministério da Energia e Petróleo do Quénia instalar uma instalação dedicada de armazenamento a granel de gás liquefeito de petróleo (GLP) com capacidade inicial de 25,000 toneladas.

O concurso para a construção da referida instalação deverá ficar pronto nos próximos dois a três meses, segundo o director-geral de desenvolvimento de infra-estruturas da empresa, David Muriuki.

Janeiro 2022

Presidente Uhuru Kenyatta em 6^th Janeiro levou o Quénia a dar outro passo na economia azul, ao inspecionar e testar o terminal petrolífero de Kipevu, avaliado em 50 mil milhões de xelins. Os novos quatro berços, com extensão total de 770m, receberão combustível de aviação, petróleo, diesel e GLP em um único intervalo, aumentando a eficiência do terminal que atende Quênia, Ruanda e Uganda.

O terminal petrolífero também possui um cais de trabalho para instalações de desembarque na área de Westmont. O terminal movimentará 20 vezes mais navios que o Terminal anterior.