Túneis APM e BHS de US$ 929 milhões serão construídos no Aeroporto Internacional de Hong Kong

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Um contrato de US$ 929 milhões foi concedido à Gammon Engenharia e Construção pela Autoridade Aeroportuária de Hong Kong para construir túneis e obras relacionadas para um transportador automático de pessoas (APM) e um sistema de manuseio de bagagem (BHS) no Aeroporto Internacional de Hong Kong.

Os Túneis APM e BHS e Obras Relacionadas constituem uma parte importante do projeto de Três Sistemas de Pista (3RS) no aeroporto e facilitarão a movimentação dos viajantes entre o novo Terceiro Saguão de Pista e o Terminal 2 ampliado.

O escopo do trabalho

O escopo do trabalho inclui estruturas combinadas de túneis de oito células com 1.8 km de extensão para os sistemas APM e BHS, 19 edifícios auxiliares, bem como serviços prediais e instalações de sistemas aeroportuários.

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De acordo com Thomas Ho, CEO da Gammon, eles estão muito satisfeitos por a Autoridade Aeroportuária de Hong Kong ter escolhido a Gammon para entregar este elemento-chave das obras do 3RS. “Trazemos uma abordagem altamente mecanizada às obras que inclui a utilização de instalações especializadas que nos permitirão melhorar a produtividade. Também conseguimos reduzir o conteúdo de mão-de-obra da obra através de soluções inovadoras de obras temporárias e escolhemos designs que suportam a reutilização de escoras”, afirmou.

Acrescentou ainda que as suas soluções modulares para 75% das obras elétricas e mecânicas dos túneis significarão um aumento nas atividades realizadas fora do local em ambientes fabris controlados para melhorar a qualidade final do produto e uma instalação mais segura e simplificada para a nossa força de trabalho. “Estou satisfeito por podermos apresentar propostas que atendam às necessidades da Autoridade Aeroportuária e apoiem alguns dos objetivos da nossa estratégia de sustentabilidade”, afirmou o CEO.

A Gammon adotará uma abordagem de “Entrega Integrada de Projetos Digitais” no contrato, para a qual a Modelagem de Informações de Construção (BIM) centralizada e compartilhada constituirá um elemento-chave. Sua força no DfMA também maximizará a consistência, eficiência, precisão e qualidade do projeto.

A empresa utilizará alguns de seus consideráveis ​​recursos internos para entregar o projeto, incluindo os departamentos Civils e Fundações, Gammon E&M, Gammon Concrete, Gammon Plant e Lambeth Associates para projetos de obras temporárias.