O Conselho Fiscal e de Controle de Gestão da Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) aprovou um contrato de US$ 403.5 milhões com a SCR Constructors, uma joint venture da The Middlesex Corporation e Tutor Perini, para construir a Linha Principal de New Bedford, atualizar a Linha Secundária de Middleborough, e construir o sistema de sinalização e comunicação da Fase 1. Este é o segundo e maior de dois grandes pacotes de construção de Linha Principal Ferroviária da Costa Sul Fase 1.
Quando concluída no final de 2023, a Fase 1 conectará o sudeste de Massachusetts e Boston, proporcionando aos passageiros uma viagem de 1 assento de Taunton, Fall River e New Bedford a Boston em menos de 90 minutos. Desde o lançamento da Fase 1 em julho de 2019, a South Coast Rail investiu US$ 688.6 milhões em obras, aquisições imobiliárias e aquisição de veículos. Os projectos de acção inicial serão concluídos até ao final de 2020, à medida que os grandes projectos iniciam a construção.
O primeiro grande pacote de construção da Fase 1 da South Coast Rail Main Line foi concedido em maio de 2020 por US$ 159 milhões à Skanska DW White JV com obras que incluem a construção de novas estações em Freetown e Fall River, construção de uma escala totalmente nova em Weaver's Cove instalação e trabalho em 12 quilômetros de trilhos, 8 pontes ferroviárias, 10 passagens de nível, 10 bueiros e sistemas e infraestrutura adicionais. A adjudicação deste contrato é outro marco importante à medida que o projeto continua avançando. A Skanska DW White JV recebeu notificação para prosseguir com o contrato secundário de Fall River e espera-se que a construção comece no outono.
De acordo com a Secretária e CEO de Transportes, Stephanie Pollack, esta segunda grande concessão de contrato da South Coast Rail para a construção de capital da Fase 1 reafirma o forte compromisso da Administração Baker-Polito em estabelecer e operar o serviço de trem de passageiros entre a Costa Sul e Boston até o final do ano em 2023. “Este contrato ajuda a realizar o sonho do serviço ferroviário entre Taunton, Fall River, New Bedford e Boston e levará a atualizações de trilhos, a criação de espaço para escala de trens, a instalação de sistemas de sinalização e quatro novas estações,” ele disse.
O gerente geral da MBTA, Steve Poftak, disse que este contrato é o segundo grande passo dado este ano para avançar a extremamente importante South Coast Rail. “Com base no progresso de ação inicial feito pelo MassDOT, esta adjudicação de contrato significa a construção de estações totalmente novas e totalmente acessíveis em East Taunton, Middleborough, e 2 em New Bedford, uma nova instalação de escala em New Bedford, e trabalhos importantes em sistemas de sinais e comunicações. Estamos entusiasmados por concluir este trabalho da Fase 1 que estabelecerá uma viagem de 1 assento para passageiros de Taunton, Fall River e New Bedford para Boston no final de 2023”, disse ele.
Escopo do trabalho
O empreiteiro construirá 2 novas estações ferroviárias suburbanas em New Bedford (1 no extremo norte da Church Street e 1 no centro da cidade), bem como estações em East Taunton e Middleborough. As novas estações contarão com plataformas laterais acessíveis de alto nível, área de desembarque e estacionamento para bicicletas. Todas as estações incluem estacionamento acessível designado e estacionamento para veículos elétricos. A estação na Church Street em New Bedford incluirá 355 lugares de estacionamento, sendo 352 na estação de New Bedford adjacente à Rota 18, que também contará com uma ponte pedonal de ligação ao centro da cidade como parte de um futuro contrato de construção. A estação East Taunton inclui uma plataforma de alto nível no centro da ilha e 363 vagas de estacionamento. A nova estação de Middleborough ficará em frente à rampa da Rota 495 para fácil acesso e incluirá 500 vagas de estacionamento.
O pacote contratual também inclui uma instalação de escala para armazenamento de comboios em New Bedford, em Whale's Tooth, adjacente a uma área de armazenamento ferroviário existente. Terá 6 trilhos onde os trens serão armazenados antes do início do serviço diário e após o término do serviço. O local seguro também terá um prédio para equipes de 1,800 pés quadrados e áreas de estacionamento para funcionários.
Este contrato também inclui obras em 24 milhas de trilhos, 12 intertravamentos, 11 bueiros e sistemas e infraestrutura adicionais. O projeto inclui a instalação de novos trilhos, lastros e sublastros; elevar a pista em alguns locais; e instalação de mitigação de vibração de lastro. Muros de contenção serão construídos conforme necessário.
A MBTA obteve todas as licenças necessárias para iniciar a construção, que deverá levar 37 meses e começar neste outono.
