TotalEnergias acaba de escolher o empreiteiro do terminal de GNL Marsa, que será responsável pelo estabelecimento de um importante terminal de abastecimento e exportação de gás natural liquefeito (GNL), que estará localizado na cidade de Omã, no norte, Sohar.
A companhia francesa Energias Technip foi selecionada para conduzir os trabalhos de engenharia, aquisição e construção (EPC) no projeto do terminal de GNL. A Technip Energies recebeu a carta de intenções da TotalEnergies no início do mês de janeiro. As duas empresas ainda não se reuniram para decidir sobre a decisão final de investimento e o contrato a adjudicar relativamente ao projeto.
Custo do projeto concedido ao empreiteiro do terminal de GNL Marsa
O projeto custará um total de US$ 1 bilhão. A TotalEnergies é uma joint venture líder chamada Marsa LNG, que é a principal desenvolvedora do projeto do terminal Sohar LNG. A Marsa LNG foi fundada e constituída no ano de 2021 através de um acordo celebrado entre a TotalEnergies e a holding estatal de energia do sultanato OQ, sendo que os sócios envolvidos detinham 80% e 20% de participação respetivamente.
A Marsa LNG irá desenvolver uma instalação integrada que consistirá em unidades upstream que extrairão matéria-prima de gás natural das concessões de hidrocarbonetos da TotalEngies no sultanato; especificamente do Bloco 10 e Bloco 11. Haverá também o estabelecimento de uma unidade de abastecimento e armazenamento de GNL que ficará localizada no porto de Sohar. Por último, será instalada uma central solar fotovoltaica (FV) para alimentar o terminal de GNL.
Capacidade do Terminal de GNL Marsa
O terminal Marsa LNG também terá um trem que terá capacidade de processar anualmente cerca de 1 milhão de toneladas de gás natural em gás natural liquefeito. Espera-se que este terminal de abastecimento forneça principalmente GNL aos navios como combustível marítimo.
No mês de junho do ano passado, a TotalEnergies solicitou aos empreiteiros que participariam da competição feed-to-EPC do projeto do terminal Marsa LNG que apresentassem suas propostas revisadas para as obras de engenharia front-end e design em relação ao número de alterações introduzidas no âmbito do regime. Estes três empreiteiros conseguiram apresentar as suas propostas no âmbito do concurso feed-to-EPC do terminal do projeto:
- Corporação JGC do Japão
- McDermott dos EUA
- Technip Energies da França
Esses licitantes foram compensados pela TotalEnergies pelo envio de seus feeds. A validade das novas propostas apresentadas pelos contratantes é até ao final do mês de fevereiro.
O que é um Feed-to-EPC
Um modelo de concurso EPC feed-to envolve uma situação em que os empreiteiros pré-selecionados de um projeto fazem preparativos completos para ele. O proprietário do projeto realizará então uma avaliação completa dos feeds enviados e, eventualmente, concederá o contrato ao empreiteiro com a proposta de feed mais eficiente e competitiva para conduzir os trabalhos de EPC do projeto em questão.
O concurso EPC do projeto Marsa LNG foi iniciado em maio de 2019. O operador do projeto estava em vias de alcançar o FID no projeto do terminal no final de 2022.
O tamanho e o escopo do projeto do terminal foram alterados no ano de 2023 pela TotalEnergies. Em relação às modificações no escopo dos trabalhos, os empreiteiros também iniciaram as atualizações de suas respectivas propostas de alimentação para o Projeto Marsa LNG. De acordo com o cronograma revisado do projeto, as obras de engenharia, aquisição e construção do projeto estão previstas para começar no primeiro trimestre de 2024.
Escopo do projeto
O escopo do trabalho no projeto Marsa LNG é amplamente categorizado em 4 seções:
- As estruturas do processo que envolvem a unidade da estação de entrada de gás, a unidade de liquefação e a unidade de armazenamento de refrigerante, ou seja, se aplicável
- As concessionárias que compreendem a importação de energia da rede nacional, um sistema de gás combustível, instalação de um sistema de refrigeração de ar, um sistema de vapor, sistemas de ar de instrumento e planta, unidade de recuperação de nitrogênio e sistema de água contra incêndio
- A instalação das instalações externas e comuns que incluem a ventilação de combustão, alívio e purga, a unidade de armazenamento e carregamento do GNL, a linha de degradação do GNL, instalações de abastecimento de GNL e o manuseio de gás de ebulição
- Estabelecimento de edifícios de apoio que incluirão o edifício de controlo principal, bloco administrativo, laboratório de GNL, armazém, diversas oficinas, etc.
As principais mudanças no projeto Marsa LNG incluem a mudança da localização do local para pelo menos 1 quilómetro mais próximo das instalações do Porto de Sohar, a fim de permitir atividades de reabastecimento e exportação mais fáceis e contínuas que ocorrerão. Outra mudança foi a introdução da ideia de construção de um parque solar fotovoltaico que produziria energia limpa para abastecer exclusivamente o terminal de GNL.
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