Túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, o primeiro túnel subaquático no sul da Ásia

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O último outubro de 2023

Quase um mês após a sua conclusão, o Túnel de Bangabandhu foi submetido com sucesso a testes normais e de emergência no início de outubro de 2023. A inauguração do túnel está prevista em 28 de outubro e aberto ao público a partir de 29 de outubro.

Visão geral do projeto do túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman

O Túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman é abreviadamente conhecido como Túnel Bangabandhu ou Túnel Karnaphuli. É um túnel subaquático de via expressa em construção na cidade portuária de Chattogram, Bangladesh, do outro lado do rio Karnaphuli.

O Túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman é o primeiro túnel subaquático na região do Sul da Ásia. Tem 3.32 quilômetros de comprimento e 10.80 metros de largura. O túnel tem uma seção de blindagem de 2,450 metros de comprimento e diâmetro externo de 11.8 metros. Possui uma estrada de acesso de 5.25 quilômetros ao longo de 727 metros de uma ponte.

China Communications Construction Company Limited (CCCC), é o empreiteiro do projeto do Túnel Karnaphuli. CCCC está trabalhando no projeto em colaboração com Corporação de Estradas e Pontes da China. O custo do projecto está estimado em 1.1 mil milhões de dólares, dos quais cerca de metade é financiado pelo Banco de Exportação-Importação (Exim) da China.

Progresso significativo do Túnel de Bangabandhu - Bangladesh Post

Início da construção do Túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman

A construção geral do túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman começou em outubro de 2017.

Após a conclusão, espera-se que o túnel Sheikh Mujibur Rahman de Bangabandhu melhore a rede rodoviária Dhaka-Chittagong-Cox's Bazar e as condições de tráfego em Chittagong, bem como promova o desenvolvimento económico do Bangladesh.

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Desempenhará também um papel importante na melhoria da rede rodoviária asiática, no reforço da conectividade entre o Bangladesh e os países vizinhos e na promoção do desenvolvimento internacional do Bangladesh.

Cronograma do projeto do túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman 

2017

A primeira-ministra Sheikh Hasina e o presidente chinês Xi Jinping inauguraram o projeto do túnel Sheikh Mujibur Rahman de Bangabandhu em 14 de outubro.

2019

Em fevereiro, Sheikh Hasina também inaugurou a fase de perfuração do túnel do projeto. Uma perfuratriz de túnel alto (TBM) balanceada com pressão de lama de 94 metros, diâmetro de 12.12 metros e peso de 2,200 toneladas está sendo utilizada para a construção do projeto. Isso torna o projeto o primeiro no exterior a utilizar um túnel TBM subaquático de grande diâmetro fabricado por uma empresa chinesa.

2020

As obras de instalação do primeiro tubo do túnel, que vai da cidade até Anwara, foram concluídas em agosto.

Em dezembro, o ministro dos Transportes Rodoviários e Pontes, Obaidul Quader, inaugurou as obras de instalação do segundo tubo do túnel.

2021

Em outubro, as duas extremidades do túnel Sheikh Mujibur Rahman de Bangabandhu foram unidas sob o rio Karnaphuli.

novembro 2021

Md Harunur Rashid Chowdhury, diretor do projeto do Túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, escreveu ao Autoridade da Ponte de Bangladesh solicitando mais seis meses para compensar o atraso no início da construção e os atrasos processuais no pagamento aos empreiteiros.

O projeto agora está previsto para ser concluído em dezembro de 2022.

Março de 2022

Construção do Túnel Karnaphuli 80% Concluída

A construção do Túnel Karnaphuli já foi concluída em impressionantes 80%, segundo o diretor do projeto, Harunur Rashid. Este último explicou que os trabalhos realizados até ao momento incluem a colocação de lajes no tubo, a construção de estradas de acesso ao local do projecto, bem como outras estradas internas.

Os responsáveis ​​do projeto esperam e esperam que todo o projeto, cujo trabalho de escavação foi inaugurado por Sheikh Hasina, a primeira-ministra sob o rio Karnaphuli, em 24 de fevereiro de 2019, seja concluído dentro do prazo estipulado, dezembro deste ano. 

O progresso da construção do Túnel Karnaphuli foi fortemente impactado pela pandemia do coronavírus. Na verdade, entre Fevereiro e Março de 2020, as obras de construção do projecto quase foram paralisadas, devido aos confinamentos e feriados. No entanto, após a retirada dos confinamentos, as obras de construção do túnel estão agora de volta ao bom caminho. 

O custo total do projeto é de aproximadamente US$ 980 milhões, dos quais a China fornece cerca de US$ 638 milhões. O restante do valor é fornecido pelo governo de Bangladesh.

julho 2022

Projeto do Túnel de Bangabandhu em Bangladesh está em bom progresso

A construção do túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, também conhecido como Túnel Karnaphuli no Bangladesh está alegadamente a progredir bem. As obras, que incluem a construção do túnel principal e das estradas de acesso em Chattogram, estão 86% concluídas. A informação foi revelada por Harunur Rashid Chowdhury, diretor de construção do túnel rodoviário de múltiplas pistas.

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Além disso, a construção dos dois tubos do túnel sob o rio Karnaphuli já foi concluída. O primeiro tubo, segundo Chowdhury, levou 17 meses para ser concluído. O segundo tubo, por outro lado, foi concluído em 10 meses.

O trabalho estrutural no túnel subaquático Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman ainda está em andamento.

CCCCC oferecerá serviços de manutenção e cobrança de pedágio do túnel de Bangabandhu

Em maio, o Departamento de Estradas e Rodovias revelou planos para contratar a China Communications Construction Company (CCCCC). A empresa estatal chinesa supostamente ofereceria manutenção e cobrança de pedágio para o túnel Bangabandhu. O governo de Bangladesh contrataria o construtor do túnel no sistema de aquisição direta. Disse que era por causa da proposta do CCCC e da sua experiência anterior.

É supostamente necessário contratar um prestador de serviços/operador para manutenção e trabalhos de cobrança de pedágio antes que o Túnel de Bangabandhu seja aberto ao tráfego de veículos. As principais funções de manutenção antes da abertura do túnel são a manutenção do túnel, a manutenção da ponte/viaduto e a manutenção da estrada de acesso em ambos os lados.

Instalação e manutenção de sistemas de monitoramento da saúde dos túneis, patrulha e resgate, gerenciamento automático de escala de via e cobrança de pedágio também são algumas das principais funções de manutenção. Estes são adicionais ao sistema de vigilância do Sistema de Tráfego Inteligente (ITS), ao sistema de abastecimento de água e drenagem do túnel, ao sistema de resgate de incêndio no túnel, ao sistema de ventilação e iluminação do ar do túnel e à instalação e manutenção do sistema de iluminação.

agosto 2023

Túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman será inaugurado em outubro 

O túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman, que está sendo construído sob o rio Karnaphuli em Chattogram, será inaugurado em 28 de outubro. O anúncio foi feito pelo Ministro dos Transportes Rodoviários e Pontes, Obaidul Quader.

O anúncio ocorre aproximadamente dois meses depois que o Diretor do Projeto (PD), Md Harunur Rashid Chowdhury, revelou que o projeto estava 97.5% concluído no geral. Chowdhury explicou que em meados de junho de 2023 eles haviam concluído totalmente os trabalhos na passagem transversal e no túnel relacionado à praça de pedágio. Também foram concluídas as obras do sistema de drenagem e instalação de bombas conforme PD e pontes, totalizando 740 metros de extensão construída.

“No que diz respeito ao túnel principal, concluímos 99.5% da obra. Atualmente estamos fazendo os retoques finais para garantir a segurança do primeiro túnel subterrâneo no Sul da Ásia”, concluiu Chowdhury.

Espera-se que a primeira-ministra Sheikh Hasina inaugure o túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman.

setembro 2023

A construção do túnel Bangabandhu Rahman está 100% concluída

Aproximadamente um mês antes da data de inauguração definida, o túnel Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman em Chattogram já está pronto.

De acordo com Obaidul Quader, a fase primária de construção do túnel foi concluída com sucesso no final de setembro de 2023. Quader é o Ministro dos Transportes Rodoviários e Pontes. Explicou que o foco está na resolução de questões técnicas dentro do túnel e insistiu que o túnel principal está agora totalmente equipado e preparado para a circulação de veículos.