Fábrica de lubrificantes de US$ 15 milhões será construída em Mombaça

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Uma fábrica de lubrificantes no valor de US$ 15 milhões será construída no condado de Mombasa, no Quênia, pela KenolKobil em uma joint venture com Castrol.

Esta iniciativa será uma opção mais barata, em vez de importar os lubrificantes da África do Sul, dos quais o comerciante de petróleo tem dependido até agora.

O Chefe do Executivo da KenolKobil, Sr. David Ohana, confirmou os relatórios e disse que o orçamento para o megaprojecto já foi aprovado pela sede da Castrol.

“Recebemos recentemente uma notificação de que a sede da Castrol aprovou o orçamento para o projecto no Quénia”, disse o Sr. Ohana durante a divulgação dos resultados semestrais da empresa na passada quinta-feira.

No entanto, ele disse que ainda não sabem quando o projecto de desenvolvimento será lançado, embora o sinal verde implique que agora estão certos de que vão misturar Mombaça com a Castrol.

Segundo KenolKobi, a construção da central está prevista para começar em meados de 2017 e custará aos dois parceiros cerca de 10 milhões de dólares ou 15 milhões de dólares para que se torne realidade.

A fábrica deverá ser uma boa iniciativa da empresa, uma vez que se prevê ter uma capacidade mensal de 1,000 toneladas de lubrificantes, no que se pretende reforçar a concorrência no subsector petrolífero local.

A BP Southern Africa é proprietária da marca de lubrificantes Castrol e possui uma fábrica adicional de lubrificantes mais pequena no Quénia que produz uma capacidade mensal de 600 toneladas produzindo as suas próprias marcas.

A KenolKobil importa actualmente os lubrificantes Castrol da África do Sul e atrai uma taxa de importação de 25 por cento. O vendedor de petróleo procura importar factores de produção que atraem apenas 10 por cento de direitos para a mistura local, o que é vital para a redução de custos.

Em Maio de 2015, a BP Southern Africa e a KenolKobil assinaram um acordo que conferia a esta última direitos de distribuição exclusiva dos produtos Castrol, encerrando assim a briga que levou a BPattempt a recuperar a marca da Kenol e atribuí-la ao antigo parceiro Shell.