HomeNotíciasCronograma do projeto da 4ª Ponte Continental e todas as últimas novidades

Cronograma do projeto da 4ª Ponte Continental e todas as últimas novidades

3 empresas selecionadas para a fase final de adjudicação do contrato para a 4ª ponte continental janeiro de 2022

Babajide Sanwo-Olu, O Governo do Estado de Lagos anunciou que o Governo do Estado seleccionou 3 empresas para a fase final do processo de adjudicação da 4ª Ponte Continental e que o processo de selecção, que será executado em Parceria Público-Privada (PPP), será concluída em março deste ano.

“De uma lista de cerca de 30 empresas que manifestaram interesse, estamos agora na fase final com três empresas pré-seleccionadas, e espero que até março tenhamos concluído o processo”, explicou o governador.

Procure por leads de construção
  • Região / País

  • Financeiro

Leia também: 4ª Ponte do Continente em Lagos: Obras começam em dezembro

Quando questionado sobre a construção da ponte, o governador que havia anunciado em junho de 2021 que as obras começariam antes do final de dezembro daquele ano, disse que começarão assim que for identificada uma concessionária e levarão de dois a três anos para ser concluído.”

Todo o financiamento necessário para o projeto, cujo custo é de aproximadamente US$ 2.5 bilhões, um aumento de US$ 3 milhões em relação às estimativas de US$ 2.2 bilhões feitas em setembro de 2020, já foi garantido.

Contexto

A 4ª Ponte Continental é uma ponte de 38 km de comprimento definida para construção pelo Governo do Estado de Lagos, Nigéria. A ponte atravessa as cidades de Lekki, Langbasa e Baiyeiku ao longo da costa dos estuários da Lagoa de Lagos, atravessando a Bacia do Rio Igbogbo e cruzando os estuários da Lagoa de Lagos até a área de Itamaga em Ikorodu. Em seguida, cruza a estrada Itoikin e a estrada Ikorodu – Sagamu para conectar Isawo na via expressa Lagos Ibadan no eixo Ojodu Berger.

Leia também: Cronograma do projeto da Segunda Ponte do Rio Níger e tudo o que você precisa saber

A ponte é uma via dupla de quatro pistas, cada uma composta por 3 pistas e 2 metros de acostamento de cada lado. Também contará com 9 trevos para facilitar a interconectividade efetiva entre os diferentes pontos do Estado, além de 3 praças de pedágio, 4.5 km de Ponte da Lagoa e ambiente ecologicamente correto, entre outros.

De acordo com o projeto, a futura Fourth Mainland Bridge terá uma mediana generosa para permitir tanto a futura expansão da faixa de rodagem quanto a faixa de VLT/BRT. Após a conclusão, a instalação será a mais longa do gênero em toda a África.

Benefícios da 4ª Ponte Continental

A 4ª Ponte Continental conectará as pessoas e melhorará seu fluxo natural em grande número por meio de uma reorganização dos modos de transporte veicular, hidroviário e de pedestres. Também servirá como meio para o tráfego de veículos em seu nível superior e acomodará interações de pedestres, sociais, comerciais e culturais em seu nível inferior.

Adicionalmente, em conjunto com as redes rodoviárias existentes, irá estabelecer um anel viário primário em torno de Lagos, que deverá fornecer rotas de tráfego alternativas de Lekki a Ikorodu, Ikeja a Ajah, aliviando a 3ª Ponte Continental da sua capacidade sobrecarregada.

Cronograma do projeto

A ideia para a construção da 4ª Ponte Continental foi concebida pelo governo de Lagos sob Bola Ahmed Tinubu. As obras, com conclusão prevista para 2019, estavam previstas para começar em 2017, aproximadamente 26 anos após a entrega da Terceira Ponte Continental pelo ex-presidente militar Ibrahim Babangida, com um custo estimado de mais de US$ 2.2 bilhões.

Maio de 2016: Estado de Lagos construirá 4ª ponte continental na Nigéria

A Estado de Lagos O Governo assinou um Memorando de Entendimento (MoU) para a construção de uma 38ª ponte continental de 4 km na Nigéria. Pela primeira vez na história, o Governo do Estado está empreendendo a construção de uma ponte e via expressa de grande vão sem financiamento federal, já que o projeto é financiado exclusivamente pela iniciativa privada.

Espera-se que a ponte cumpra o sonho esperado de 14 anos da Nigéria, tornando-se realidade e impulsionando o crescimento da economia do estado. O projeto da ponte será executado pela iniciativa de Parceria Público-Privada (PPP) a um custo de US$ 4241.8 milhões. O projeto será entregue em um prazo de 3 anos.

O governador Akinwunmi Ambode revelou os planos de construção da ponte do estado durante a cerimônia de assinatura do MoU realizada no Banquet Hall, Lagos House, Ikeja. O governador Ambode também enfatizou que a necessidade da ponte se tornou imperativa após o crescimento fenomenal do estado com uma população de mais de 21 milhões de pessoas que aumentaram as atividades comerciais e o congestionamento do tráfego.

A situação econômica do estado levou à construção da ponte que deverá servir como rota alternativa ao eixo leste e ao mesmo tempo descongestionar o tráfego pesado no estado.

De acordo com o governador Ambode, a ponte deverá oferecer o complemento de transporte necessário para as atividades industriais em rápido crescimento no corredor Eti-Osa – Lekki – Epe do Estado. Ele acrescentou que, o alinhamento proposto da Ponte passará pelas cidades de Lekki, Langbasa e Baiyeiku ao longo da costa dos estuários da Lagoa de Lagos. A ponte também passará pela bacia do rio Igbogbo, passando pelos estuários da Lagoa de Lagos até a área de Itamaga em Ikorodu.

O alinhamento também cruzará a estrada Itoikin e a estrada Ikorodu – Sagamu, conectando a via expressa Isawo para o interior de Lagos Ibadan no eixo Ojodu Berger. A Ponte será composta por oito nós que facilitarão a efetiva interconectividade entre as diferentes partes do Estado.

A ponte será uma pista dupla de quatro pistas. Cada faixa de rodagem será composta por três faixas e acostamento de dois metros de cada lado. A ponte será construída de tal forma que uma mediana generosa permitirá a expansão futura da faixa de rodagem e a instalação de trilhos leves.

No entanto, o projeto será entregue em uma estrutura ganha-ganha para todos os investidores. O governador Ambode também assegurou aos moradores de Lagos que sua administração continuará empenhada em transformar o Estado em um sistema de transporte de classe mundial como um componente vital, que segundo ele é um requisito fundamental para a sustentação do crescimento econômico do Estado.

Março de 2017: 4ª ponte continental de Lagos, na Nigéria, pronta para construção

A construção da Quarta da Nigéria Continente A Bridge agora deve começar nas próximas semanas após o anúncio de que um empreiteiro adequado para o projeto está prestes a ser nomeado

Leia também:Um quarto projeto de ponte continental proposto na Nigéria para o porto de águas profundas de Lagos

De acordo com os funcionários do governo, espera-se que o projeto custe US$ 2.66 bilhões, incluindo o custo das estradas de acesso. E atualmente eles emitiram o modelo de transferência de operação (BOT).
Os funcionários acrescentaram que dentro de uma semana divulgarão o cronograma de construção do projeto de construção.
O Comissário Estadual de Informação e Estratégia, Steve Ayorinde, sugeriu que a construção poderia começar antes do final deste ano. Parte do financiamento para o projeto foi alocado no orçamento do Governo do Estado de Lagos deste ano. A ponte transportará tráfego de passageiros e carga.

Acrescentou que uma vez concluído o projecto poderá descongestionar a cidade e dar uma solução rápida aos problemas que se colocam aos munícipes e ao sector dos transportes.

“O projeto pode levar mais tempo porque devemos garantir que um certo número de casas e outros prédios, principalmente em assentamentos informais, tenham que ser demolidos e termos de compensação acordados com os moradores.

Este é muitas vezes um processo controverso em projetos de infraestrutura, em parte porque pode ser difícil determinar exatamente quem vive em assentamentos informais”, acrescentou.

O funcionário, no entanto, disse aos moradores locais para não se preocuparem, pois o governo garantirá que eles sejam compensados ​​antes que qualquer trabalho de demolição seja feito em suas propriedades.
Ele os exortou a cooperar com os funcionários do governo para garantir que a compensação seja feita na hora certa e de forma adequada.

Aqueles que serão indenizados, no entanto, terão que apresentar os documentos corretos de propriedade para os escritórios locais de habitação e terra.

O projeto será financiado pelo governo do condado local e alguns dos doadores de estados não identificados.

Abril de 2018: Nigéria construirá a quarta ponte continental

O governo do estado de Lagos, na Nigéria, revelou planos para construir a quarta ponte continental. As obras de construção devem começar antes do final deste ano. Isto é de acordo com Adebowale Akinsanya, o Comissário para Obras e Infraestrutura. A revelação foi divulgada ao público durante uma coletiva de imprensa marcando o terceiro aniversário do governador Akinwunmi Ambode pelo Ministério de Obras e Infraestrutura.

O aniversário foi feito para celebrar a administração liderada por Ambode por completar 55 km de estradas dos 129 km e 48 projetos de construção entre maio de 2017 e abril deste ano. Enquanto isso, 25 km de estradas e 17 obras estão em andamento nas diversas prefeituras do estado.

Quase 30 anos após a entrega dos 3rd Ponte do Continente; o estado experimentou um crescimento fenomenal para se tornar uma megalópole de tal forma que a ponte continental e a via expressa de 38 km se tornarão a maior ponte e via expressa quando concluídas. Adicionalmente, a Ponte irá descongestionar o tráfego do Estado de Lagos e servir como rota alternativa para o eixo Leste.

Leia também: 4ª ponte continental de Lagos, na Nigéria, pronta para construção

Plano principal

A operação da 4ª Ponte Continental será a inserção de um desvio; uma ponte no estado de Lagos. Após a conclusão, a ponte conectará as pessoas e melhorará seu fluxo natural em grande número por meio de uma reorganização dos modos de transporte veicular, hidroviário e de pedestres.

A construção da ponte terá dois níveis que não funcionarão apenas como meio de tráfego de veículos em seu nível superior, mas também estimulará e acomodará interações pedestres, sociais, comerciais e culturais em seu nível inferior. Adicionalmente, em conjunto com as redes rodoviárias existentes, a Quarta Ponte Continental irá estabelecer um anel viário primário em torno de Lagos. Espera-se que o anel viário forneça rotas de tráfego alternativas de Lekki a Ikorodu, Ikeja a Ajah, aliviando a 3ª ponte do continente de sua capacidade sobrecarregada.

Com a melhoria do fluxo de pessoas em Lagos, a cidade será aliviada do congestionamento do trânsito, maximizando suas grandes oportunidades e crescendo melhor.

2019

O governo do estado de Lagos iniciou o processo de seleção para a construção da 4ª Ponte Continental em novembro de 2019 na sequência do anúncio de uma Manifestação de Interesse (EOI).

2020

Ope George, diretor-geral do escritório de parceria público-privada (PPP) do Governo do Estado de Lagos, anunciou que o custo do projeto foi revisto de US$ 2,2 bilhões para US$ 2.5 bilhões.

O Governo do Estado de Lagos pré-seleccionou 10 empresas de 32 empresas elegíveis que responderam ao convite à manifestação de interesse (EOI) e candidataram-se à construção da Quarta Ponte Continental em Lagos.

2021

Assessor Especial de Obras e Infraestruturas do Governador do Estado de Lagos, Eng. Aramide Adeyoye divulgou que o estado anunciaria o licitante preferencial para a construção da quarta ponte continental no terceiro trimestre (3º trimestre) do ano.

Junho 2021 4ª Ponte do Continente em Lagos: Obras de construção arrancam em Dezembro

Falando durante o discurso de avaliação do seu 2º ano como chefe de Estado, Governador Babajide Sanwo-Olu revelou que a construção da proposta 4ª Ponte Continental em Lagos terá início antes do final de Dezembro deste ano.

Ele disse: “A colocação da pedra fundamental para o local da 4ª Ponte de Lagos ocorrerá antes do final de 2021. O contrato está em fase final de conclusão e nossas concessionárias de Parceria Público-Privada (PPP) parecem estar muito comprometidas. Espera-se que o licitante preferido dos seis licitantes sub-listados seja determinado até outubro.”

Os 6 licitantes em questão são Mota-Engil e assim CCCC Consórcio, Power Construction Corporation da ChinaCGGC-CGC Joint-Venture, CCECC Nigéria LimitedChina State Construction Engineering Corporation Nigéria Limitede IC ICTAS Insaat Sanayi ve Ticaret.

O governador também mencionou que todo o financiamento necessário para o projeto foi garantido. Atualmente, o projeto está estimado em US$ 2.5 bilhões, um aumento de aproximadamente US$ 3 milhões em relação às estimativas de US$ 2.2 bilhões feitas em setembro do ano passado.

Se você tiver uma observação ou mais informações sobre esta postagem, compartilhe conosco na seção de comentários abaixo

1 COMENTÁRIO

  1. SE A 3ª PONTE CONTINENTAL CUSTA US$ 2.2 BILHÕES POR VOLTA DE 1990 QUANDO A NAIRA AINDA TINHA VALOR, COM CERTEZA A 4ª PONTE CONTINENTE, VÁRIOS QUILÔMETROS A MAIS E PARA SER A PONTE MAIS LONGA DA ÁFRICA, DEVERIA ESSE DIA E IDADE, CUSTAR NADA MENOS DO QUE DUAS VEZES MAIS PARA CONSTRUIR – DIGA, $ 5.00B!
    ALÉM DISSO, OS PROBLEMAS POLÍTICOS DA NIGÉRIA FORAM RESOLVIDOS PARA EVITAR A APARENTEMENTE INEVITÁVEL GUERRA CIVIL ENTRE O SUL DA NIGÉRIA E FULANI-HAUSA NORTE?

    QUANDO ISSO ACONTECE, A 4ª PONTE DO CONTINENTE SE TORNARÁ UM ALVO PREFERIDO PARA A DISSTRUÇÃO TOTAL.

    O ESTADO DE LAGOS DEVE POR FAVOR, POR FAVOR, GUARDE ESTE DINHEIRO – ATÉ O NASCIMENTO DA REPÚBLICA YORUBA, É MEU SINCERO CONSELHO!!!

DEIXE UMA RESPOSTA

Por favor, escreva seu comentário!
Digite seu nome aqui