A nova estação ferroviária principal de Brno é uma estação ferroviária/trem multimodal que será construída em Brno, a segunda maior cidade da República Tcheca, na Europa Central.
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O projeto envolve obras de demolição da estação ferroviária existente de Brno e a construção de uma nova estação e novas plataformas, colocação de novos trilhos, bem como a extensa modernização da sua infraestrutura de sinalização, comunicação e segurança.
O custo do projeto é de aproximadamente US$ 2.12 bilhões. Será financiado com a ajuda do União Europeia (UE) e deverá ser concluído entre 2032 e 2035, o que melhorará a experiência geral dos passageiros e aumentará a eficiência operacional.
Uma visão geral do projeto arquitetônico da Estação
O projeto da nova estação ferroviária principal de Brno combina uma referência a edifícios públicos históricos com um centro intermodal e espaço público, e enfatiza o caráter de Brno e o funcionamento prático do novo edifício da estação com o seu entorno.
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O centro de transporte multimodal possui 14 plataformas para trens locais e de alta velocidade, bondes e ônibus urbanos, uma estação rodoviária regional com 40 paradas, uma estação de metrô, estacionamento para bicicletas e carros. Incluirá também serviços de passageiros, áreas de varejo e alimentos e bebidas, bem como escritórios, habitação, hotel e espaço público, além de um parque à beira-mar e um passeio urbano.
Segundo o arquitecto, a Nova Estação Ferroviária Principal de Brno representa uma oportunidade maravilhosa para criar um bairro novo e vibrante em Brno, e o seu design simples e elegante será o catalisador e o novo coração do bairro.
“A estação é grandiosa e humana, monumental e tangível. Nosso projeto combina uma plataforma simples e confortável com uma construção de estação sensual”, explicou o arquiteto.
A estação será coberta por uma cobertura de vidro convexa que protegerá os passageiros da chuva e da luz solar, enquanto as estruturas da cobertura e o revestimento utilizarão materiais de base biológica, como madeira laminada cruzada.
Painéis solares também serão instalados no telhado para tornar a rede positiva da estação, e uma bomba de calor geotérmica reversível será instalada para aquecimento e resfriamento do piso.
Equipe de projeto
Benthem Crouwel Arquitetos-um escritório de arquitetura holandês, em joint venture com oeste 8-uma empresa de planejamento urbano e arquitetura paisagística, foi selecionada para fornecer o projeto para a nova estação ferroviária de Brno, enquanto a Arcadis - uma organização líder global em design e consultoria para ativos naturais e construídos, foi nomeada como consultora de custos de construção e conceito de energia solar para o projeto.
Estúdio SID– um estúdio de projetos estruturais que atua na interseção da arquitetura e da engenharia, prestou assessoria em engenharia estrutural e Maçã dourada-uma empresa de consultoria holandesa na área de mobilidade e espaço, atuou como consultora de tráfego.
Royal HaskoningDHV – uma consultoria internacional independente de engenharia e gestão de projetos, foi contratada para fornecer serviços de gestão de água, ao mesmo tempo que Tempo de jogo-um grupo de arquitetos com ampla experiência nas áreas de fotografia, design gráfico e audiovisual foi nomeado para trabalhos de visualização.
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Cronograma do projeto
2020
Gabinete do Arquitecto Municipal de Brno com o Cidade de Brno e a Administração Ferroviária, como autoridades contratantes conjuntas, organizaram e anunciaram um concurso internacional de arquitetura de transporte urbano para projetar a nova estação ferroviária principal de Brno em 31 de agosto.
Um total de 46 empresas participaram da conclusão, que foi realizada em duas fases. A conclusão é considerada o maior concurso de arquitetura da história da República Tcheca.
2021
Escritório do Arquiteto Municipal de Brno anunciou a joint venture entre Benthem Crouwel Architects e West 8 como vencedora do concurso internacional de arquitetura de transporte urbano em julho.
