O Projecto do Corredor Industrial Deli-Mumbai (DMIC) é um esquema planeado de desenvolvimento industrial desde a capital da Índia, Deli, até ao seu centro financeiro, Mumbai. O projecto DMIC foi iniciado na sequência de um acordo assinado entre o governo da Índia e o Japão em dezembro de 2006. O projecto é uma das maiores infra-estruturas do mundo, com um investimento estimado em 90 mil milhões de dólares e foi concebido como uma zona industrial de alta tecnologia que se espalha por seis estados indianos. Ele será espalhado por um Corredor Dedicado de Carga Ocidental de 1,500 km de extensão, que atuará como a espinha dorsal do transporte do corredor industrial.
O Projeto do Corredor Industrial Delhi-Mumbai será composto por dois aeroportos internacionais, oito cidades inteligentes, dois sistemas de trânsito rápido, 24 regiões industriais, cinco projetos de energia e dois centros logísticos. As oito regiões de investimento projetadas para o desenvolvimento da Fase I do DMIC são Dadri – Noida – Ghaziabad (em Uttar Pradesh), Khushkhera – Bhiwadi – Neemrana e Jodhpur – Pali – Marwar (no Rajastão), Manesar – Bawal (em Haryana), Ahmedabad – Dholera. Região Especial de Investimento (em Gujarat), Pithampur – Dhar – Ambedkar Nagar (em Madhya Pradesh), Cidade Industrial de Aurangabad (AURIC) e Área Industrial do Porto de Dighi em Maharashtra.[3]
Leia também:Cronograma do Projeto do Corredor LAPSSET
Timeline.
2011
Japão anunciou empréstimo de US$ 4.5 bilhões à Índia para o corredor de infraestrutura
2012
O governo de Gujarat adoptou uma estratégia de agrupamento de terras ao abrigo da qual toda a área de investimento de cerca de 920 quilómetros quadrados foi dividida em seis projectos de planeamento urbano.
2013
Foi adjudicada a primeira empreitada civil para construção de vias férreas e sinalização.
2015
O governo transferiu mais 11.79 quilômetros quadrados de terreno para o projeto. Mas no final de Dezembro, a aquisição de terras pelo governo foi interrompida pelo Tribunal Superior de Gujarat depois de um organismo agrícola local ter apresentado uma petição.
2016
O concurso para concepção e construção de obras de sinalização e telecomunicações de Rewari a Vadadodra – um troço de 974 quilómetros que compreende quase dois terços de todo o corredor começou em Janeiro.
2017
O DMIC Project Implementation Trust foi rebatizado como National Industrial Corridor Development and Implementation Trust. Dos quais, 4.95 mil milhões de rupias foram sancionados pelo governo apenas à DMIC em 2016-17.
2019
PM Modi abriu a primeira cidade industrial inteligente Greenfield em Aurangabad
A Autoridade Rodoviária Nacional da Índia (NHAI) revelou que as obras do corredor da via expressa estavam prontas para começar na via de alta velocidade a partir de março. A via expressa será uma das melhores do país e um corredor controlado de acesso sem sinalização entre as duas cidades e cinco estados. A via expressa Mumbai-Delhi reduzirá o tempo de viagem de 13 para 12 horas.
2021
Os projectos DMIC Fase 1 em implementação e em fase de conclusão incluem.
Região especial de investimento de Dholera (22.5 kmXNUMX) em Gujarat.
na área industrial (18.55 kmXNUMX) em Maharashtra.
Município Industrial Integrado de Uttar Pradesh, Greater Noida (747.5 acres).
Município industrial integrado de Madhya Pradesh, Vikram Udyogpuri, perto de Ujjain (1100 acres).
Os projetos em fase avançada de planejamento e implementação a serem iniciados até 2021 incluem:
O Centro Logístico Multimodal integrado de Nangal Chaudhary, localizado em Haryana, foi aprovado pela CCEA e a implementação provavelmente será iniciada em breve.
A Área Industrial de Krishnapatnam (2,500 acres) em Andhra Pradesh e a Área Industrial de Tumakuru (1,736 acres) em Karnataka também foram aprovadas.
Para o Centro de Logística Multimodal (MMLH) e o Centro de Transporte Multimodal (MMTH) (1,208 acres) em Greater Noida em UP sob DMIC, o NICDIT concedeu sua aprovação e a aprovação do CCEA está sendo solicitada.
Novembro de 2021
O Ministério do Comércio e da Indústria anunciou que quatro cidades ou nós industriais inteligentes greenfield estão a ser desenvolvidos nos estados de Maharashtra, Gujarat, Madhya Pradesh e Uttar Pradesh, acrescentando que grandes obras de infra-estruturas troncais já foram concluídas lá.
Nestas cidades, cerca de 138 lotes que cobrem uma área total de 754 acres foram atribuídos a empresas com investimentos superiores a 16,750 milhões de rupias. De acordo com um relatório da PTI, os investidores-âncora nessas cidades/nós incluem empresas como HYOSUNG da Coreia do Sul, CABELO da China, NLMK da Rússia, AMUL e TATA Química.
Alegadamente, um total de 23 projetos/nós em outros corredores industriais estão atualmente em vários estágios de planejamento e desenvolvimento.
