Em Los Angeles, Califórnia, o consultor de serviços de apoio à gestão de construção do East San Fernando Valley Light Rail Project Project foi nomeado como uma joint venture (JV) entre Arcadis e Mott MacDonald.
O paradigma Progressive Design Build (PDB) está sendo usado para o projeto da LA Metro. Eles estão recebendo assistência da JV Arcadis-Mott MacDonald (AMM). O escopo de trabalho do contrato para a AMM JV inclui serviços de estimativa e inspeção e estará em vigor até setembro de 2029.
Além disso, a JV prometeu contratar 10 pequenas empresas desfavorecidas para mais de 30% do trabalho. Essas empresas são propriedade de latinos, negros e mulheres. Uma linha de metrô leve de 6.7 quilômetros com 11 paradas, uma ciclovia paralela e uma instalação de manutenção e armazenamento equipada com painéis solares fazem parte do primeiro segmento do projeto.
A linha será estendida de Pacoima até a estação Sylmar/San Fernando Metrolink em mais 2.5 milhas. A segunda fase do projeto envolverá a implementação das opções de design que estão atualmente sendo avaliadas.
East San Fernando Rail será a primeira linha ferroviária construída no vale desde 2000
O Projeto de Trânsito Leve sobre Trilhos do Vale de East San Fernando será a primeira linha ferroviária construída no vale desde 2000. Isso é de acordo com o gerente geral da unidade oeste de Mott MacDonald, Ernie Figueroa.
“Estamos honrados em fazer parte da equipe de gerenciamento de construção. Planejamos trazer mobilidade moderna e confiável para uma região de Los Angeles que está se expandindo rapidamente. O projeto visa reduzir as emissões de gases de efeito estufa na área.
Além disso, espera-se que melhore drasticamente as alternativas de mobilidade ao longo do Van Nuys Boulevard, no Vale de San Fernando.”
Relatado anteriormente
fevereiro 2021
Projeto de trânsito leve sobre trilhos do LA Metro aprovado ambientalmente pelo FTA
A Autoridade de Transporte Metropolitano do Condado de Los Angeles (LA Metro) foi ambientalmente liberada pela Administração Federal de Trânsito (FTA) para seu Projeto de Trânsito Leve sobre Trilhos do Vale de East San Fernando.
A autorização do FTA permite que o LA Metro busque potencialmente algum tipo de financiamento no gasoduto federal para o projeto final e construção do projeto de 15 quilômetros, que está planejado para conectar a estação da linha “G” (laranja) do metrô Van Nuys com a Estação Metrolink de San Fernando. A linha de metrô leve viajará principalmente ao longo do Van Nuys Boulevard, um dos corredores mais movimentados do Vale.
Aproximadamente US$ 1.3 bilhão foram estimados para o projeto, que será construído em segmentos. A maior parte do financiamento virá de fundos locais da Medida M, da Medida R e do Estado. O projeto agora poderia estar bem posicionado para oportunidades expandidas para competir por quaisquer futuras oportunidades de financiamento federal como parte do Plano “Shovel Ready” do L.A. Metro para aproximar os principais projetos ferroviários, rodoviários e rodoviários da implementação.
LA Metro apresentará ao seu conselho recomendações para uma estratégia abrangente de subsídios federais para seus principais projetos de trânsito nesta primavera. Com um tempo de viagem de ponta a ponta de 31 minutos, prevê-se que os embarques diários excedam 30,000 até o ano de 2040.
Diretor do LA Metro, Paul Krekorian disse “O projeto do Metrô de Superfície do Vale de East San Fernando tem sido uma das minhas principais prioridades de transporte desde que fui eleito para o conselho municipal. Este projecto fundamental será a primeira linha de metro ligeiro no Vale, ligando comunidades, revitalizando bairros, reduzindo o congestionamento e melhorando a qualidade do ar.
No mês passado, levamos o projeto adiante com um investimento de US$ 30 milhões em obras públicas para agilizar a construção. Agora, com o Registro de Decisão da Autoridade Federal de Transportes, esta linha se torna elegível para oportunidades de financiamento federal, e estamos no caminho certo para o financiamento total e a conclusão da base para o futuro do trânsito no Vale de San Fernando.”
Maio de 2022
East San Fernando Valley Light Rail Transit um passo mais perto da construção
O projeto East San Fernando Valley Light Rail Transit está supostamente um passo mais perto do início da construção em San Fernando Valley, em Los Angeles, graças a um recente acordo financeiro com o Departamento de Transportes dos EUA.
A Administração Federal de Trânsito disse esta semana que contribuirá com US$ 908.7 milhões para a rota de metrô leve do Corredor de Trânsito do Vale do Leste de San Fernando, que conectará Pacoima e Van Nuys. A rota de 6.7 milhas viajará de norte a sul no canteiro central do Van Nuys Boulevard, tendo 11 estações e conectando-se à linha de ônibus G (Orange) do Metro e à linha Metrolink Ventura County.
“O Corredor Oriental do Vale de San Fernando é uma das rotas de trânsito mais movimentadas do país”, afirmou o Secretário Adjunto de Transportes Polly Trottenberg em um comunicado à imprensa. “Esta notícia representa um passo significativo no sentido de fornecer alternativas de transporte adicionais, um melhor deslocamento e um ar mais limpo para as pessoas no Vale de San Fernando e em Los Angeles.”
O acordo de financiamento do FTA cobrirá 25% dos custos globais do projecto, que estão projectados em 3.6 mil milhões de dólares. De acordo com a página do projeto no site do Metrô, a Linha East San Fernando Valley está prevista para começar a ser construída em 2022 e inaugurada em 2028. Quando concluída, a rota de trânsito proporcionará uma viagem de ponta a ponta de 30 minutos entre Pacoima e o Estação Van Nuys na via de ônibus da Linha G, que também está programada para ser separada por níveis e convertida em metrô leve no futuro.
O trecho norte de 2.5 milhas da Linha East San Fernando Valley, que funcionaria entre Pacoima e a estação Sylmar/San Fernando Metrolink, não é coberto pelo FTA. O segmento norte da linha de metro ligeiro foi cortado do âmbito pretendido do projeto em 2020 devido ao aumento dos custos de construção. Em vez de instalar 2.5 milhas de trilhos extras, o Metro posteriormente considerou expandir o serviço Metrolink com uma nova estação em Van Nuys Boulevard.
