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Atualizações do projeto do porto de mar profundo de Ibom Nigéria

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Governo de Akwa Ibom pretende colaborar com Companhia de Engenharia Portuária da China para a atualização de seu projeto multimilionário de nairas do Porto de Mar Profundo do Ibom na Área do Governo Local de Mbo. O projeto está parado depois que a comunidade anfitriã solicitou uma suposta mudança para realocá-lo para outro governo local, levando à retirada dos principais empreiteiros iniciais do projeto.

Recentemente Governador Udom Emmanuel recebeu uma delegação da empreiteira de engenharia e subsidiária da Empresa de construção de comunicações da China, liderado por seu presidente, Martin Chen em seu escritório. Durante a reunião, o governador reiterou o compromisso de sua administração com a efetivação do projeto Ibom Deep Seaport, e também manifestou a disposição de sua administração em fazer tudo o que for necessário para garantir o início imediato das obras do projeto.

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O governador Emmanuel agradeceu à empresa chinesa pelo interesse em trabalhar com o Governo do Estado de Akwa Ibom para garantir que o sonho de ter o Deep Seaport se torne realidade. O Presidente da China Harbour and Engineering Company, por outro lado, agradeceu ao Governador Emmanuel por recebê-los e manifestou interesse em trabalhar com o Governo para concretizar o projeto.

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Chen explicou que a natureza pacífica do estado de Akwa Ibom foi um fator que facilitou a decisão de se tornar parceiro na construção do Ibom Deep Seaport e expressou seu desejo de trabalhar com o governo do estado para cumprir o projeto.

Visão geral do projeto do porto de mar profundo de Ibom

O projeto Ibom Deep Seaport é uma das iniciativas do Ministério Federal dos Transportes para aumentar a capacidade portuária na República Federal da Nigéria, África Ocidental.

Está previsto para ser realizado em duas fases, a primeira das quais abrange uma área total (incluindo a bacia escavada) de aproximadamente 505 hectares. Esta fase inclui a construção de uma abordagem de canal de 20 km com uma largura de projeto de 450 m para fornecer tráfego de embarcações de 2 vias, abordagem marítima, profundidade do canal e projeto de bacia de transformação com base em um navio porta-contêineres de 100,000 DWT; LOA 350m; Calado 15m; Trave 48m, 2 quebra-mares de 1,350m e 600m, e instalação naval de segurança.

A segunda fase ocupará 495Ha adicionais. Incluirá, projetado para navios pós Panamax, um canal de aproximação marítima e uma bacia de transformação com profundidade de 16m – 18m. O projeto é baseado em um navio porta-contêineres de 100,000 DWT; LOA 350m; Calado 15m; Feixe 48m. Esta fase também incluirá o desenvolvimento de um comprimento de cais de cerca de 7.5 km e uma profundidade de cais de 14m – 16m.

Todo o projeto do Ibom Deep Seaport forneceu uma área de terra adicional de 1,565Ha para futura expansão do porto, levando em consideração o crescimento projetado nos volumes de carga.

Desenvolvimento e expectativas para o Projeto Porto de Mar Profundo do Ibom

Felak Concept Group, um consórcio profissional que atua em diversos setores, como petróleo e gás, engenharia de infraestrutura, assessoria/consultoria marítima, soluções digitais, aprendizagem e desenvolvimento, consultoria/soluções de mídia, design e remodelação, e Maritime and Transport Business Solutions, líder consultor de finanças e estratégia internacional em soluções de negócios portuários para clientes públicos e privados, foram nomeados como advisors em 2012 para auxiliar no Outline Business Case (OBC) para avaliação preliminar da necessidade e viabilidade de desenvolvimento do Ibom Deep Seaport que anteriormente era chamado de Ibaka Porto Profundo.

A aprovação do Governo Federal da Nigéria para o início do projeto Ibom Deep Seaport sob um acordo de Parceria Público-Privada foi obtida em 2015 com base no Outline Business Case aprovado.

Após a conclusão, o Projeto Ibom Deep Sea Port, projetado para navios de porte postal e novos Panamax, terá vários terminais especializados e servirá como porto de transbordo para a região da África Ocidental e Central, incluindo JDZ São Tomé, Guiné Equatorial, Camarões , Angola, Gabão, Congo, Congo RDC, Níger e Chade, graças à sua localização estratégica.

O Ibom Deep Seaport também está planejado para ser um portal de carga para os vastos mercados sul-sul, sudeste, centro-norte e nordeste da Nigéria, bem como mercados na África Ocidental e Central.

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