A Linha brilhante A Estação Boca, na Flórida, foi inaugurada como parte do Projeto Ferroviário Brightline Orlando-Miami, que visa conectar os passageiros de Boca Raton a Miami, Aventura, Fort Lauderdale e West Palm Beach, com uma próxima estação em Orlando.
A estação Boca Raton da Brightline, com 38,000 pés quadrados, foi projetada por Zyscovich Architects e conterá instalações como o MRKT autônomo e o lounge premium. Ele estará localizado em uma propriedade de 1.8 acres em frente ao Mizner Park e próximo à biblioteca do centro da cidade. Com um ambiente sem dinheiro, catracas sem toque e WiFi de alta velocidade, a estação proporcionará uma experiência de viagem moderna e tranquila. A estação Brightline Boca está programada para abrir no outono de 2022.
A inauguração da estação Boca da Brightline ocorre após o início da construção da estrutura de estacionamento da estação, anunciada em dezembro de 2021. Estima-se que a construção da estação Boca Raton gere mais de 480 empregos na construção e contribua com mais de US$ 23 milhões em salários . A Administração Ferroviária Federal (FRA) concedeu à Brightline uma doação Consolidada de Infraestrutura Ferroviária e Melhoria de Segurança (CRISI) de US$ 16.3 milhões em 2021 para apoiar uma parte da construção da estação Brightline, estacionamento e outras infraestruturas ferroviárias. A cidade contribuiu com US$ 9.9 milhões para construir a estrutura do estacionamento, além do prêmio CRISI. A Brightline pagará o restante do projeto, que deverá custar cerca de US$ 30 milhões.
Comentário sobre a estação Boca Raton Florida
“Como um importante destino de negócios e lazer, Boca Raton é uma combinação ideal para a Brightline e será um elemento vital da nossa rede que ligará ainda mais o estado da Flórida.” As estações Brightline ajudam a melhorar as comunidades e economias locais nas quais operamos, bem como proporcionam aos turistas acesso fácil a locais de estilo de vida e turismo em todo o estado. “Esperamos um envolvimento longo e frutífero com a comunidade de Boca”, disse o presidente da Brightline, Patrick Goddard. A estação foi projetada para aumentar as relações entre Boca Raton e o resto da costa sul e central da Flórida.
BACKGROUND
O Brightline Orlando-Miami Rail Project é uma linha ferroviária intermunicipal privada que circula entre Miami e West Palm Beach, na Flórida. A ferrovia começou a operar em sua rota atual em janeiro de 2018, no entanto, está em andamento a construção de uma extensão de 170 milhas da linha para o Aeroporto Internacional de Orlando e deverá entrar em serviço no próximo ano.
2012
A Florida East Coast Industries (FECI) anunciou planos para operar um serviço ferroviário de passageiros entre Miami e Orlando. A construção foi projetada na época em US$ 1.5 bilhão.
2013
A All Aboard Florida sob a FECI solicitou um empréstimo de US$ 1.6 bilhão de Financiamento para Reabilitação e Melhoria de Ferrovias (RRIF), que foi administrado pela Administração Ferroviária Federal, e no final de 2014, a empresa solicitou uma alocação de títulos de atividades privadas de US$ 1.75 bilhão, com recursos resultante da venda de obrigações, reduzindo substancialmente ou substituindo totalmente o montante do pedido de empréstimo RRIF. A empresa então recebeu uma conclusão de nenhum impacto significativo da Administração Ferroviária Federal, efetivamente abrindo caminho para o início dos trabalhos entre Miami e West Palm Beach.
2014
As obras de construção da estação de Fort Lauderdale começaram com a demolição dos edifícios existentes no local. A cerimônia de inauguração da estação de West Palm Beach foi realizada em novembro de 2014 e no ano seguinte, a All Aboard Florida anunciou que o serviço operaria sob o nome Brightline.
2018
O serviço começou entre Miami e West Palm Beach em maio de 2018. Em novembro de 2018, foi anunciado que o Virgin Group se tornaria um investidor minoritário na ferrovia e concederia direitos para rebatizar o serviço como Virgin Trains USA, porém este acordo entre os dois empresas teve vida curta, pois dois anos depois, elas voltaram ao nome Brightline, encerrando o acordo de marca, alegando que a Virgin não havia fornecido o dinheiro de investimento acordado. A Brightline, entretanto, foi processada pela Virgin em US$ 251.3 milhões por quebra de contrato. 
2019
Em abril de 2019, a Brightline garantiu US$ 1.75 bilhão em financiamento para a extensão de Orlando e disse que a construção começaria imediatamente. Hubbard Construction Company, Wharton-Smith Inc., The Middlesex Corporation, Granite e HSR Constructors, são todos anunciados como empreiteiros que seriam responsáveis pelo desenvolvimento de 170 milhas de pista.
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2020
A companhia ferroviária anunciou que havia feito um acordo com o Walt Disney World Resort para construir uma estação em Disney Springs como parte de sua extensão em Tampa, fornecendo uma conexão ferroviária de alta velocidade para o Walt Disney World Resort e arredores. A estação proposta incluiria um lobby nas instalações de passageiros, no nível do solo, e uma plataforma ferroviária no nível superior. Em fevereiro de 2020, a Brightline iniciou o trabalho de engenharia e design para o projeto proposto. O corredor ferroviário de alta velocidade entre Disney Springs e o Aeroporto Internacional de Orlando custará US$ 1 bilhão e viajará ao longo da Florida State Road 417. O serviço de passageiros deverá começar em 2026.
O que relatamos em janeiro de 2021
Linha ferroviária Miami-Orlando, Brightline, atinge meia marca em construção
A linha ferroviária Miami-Orlando que conectará Miami e Orlando atingiu a metade da construção, de acordo com Linha brilhante. A empresa divulgou um comunicado citando que espera ter o serviço ferroviário Miami-Orlando operacional até o final de 2022, com uma tarifa planejada de US$ 45 de Miami a West Palm Beach e US$ 100 de Miami a Orlando. A Brightline adquiriu uma faixa de domínio ferroviário ao longo da costa da Flórida em 2007 e vendeu direitos de trilhos para frete ao conglomerado de mineração Grupo México. Ele manteve os direitos de rastreamento de passageiros. Quando o serviço Brightline for concluído, seus carros a diesel transportarão passageiros por mais de 235 quilômetros de Miami a Orlando em cerca de três horas.
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Eventualmente, disseram funcionários da empresa, a Brightline espera chegar mais longe no sul da Califórnia, o que não é uma ambição fácil ou barata. De Victorville, a 15 Freeway desce mais de 3,000 pés através da serpentina Cajon Pass. Brightline e Disney World também chegaram a um acordo e farão um trem passar por Orlando até o parque de diversões. Os trens Brightline também levariam duas horas para cobrir os 185 quilômetros de Barstow a Las Vegas, a uma velocidade média de 92 km/h.
A empresa afirmou que terá concluído o corredor Miami a West Palm Beach até o terceiro trimestre de 2021, o Aventura até o terceiro trimestre de 2021, o porto de Miami até o primeiro trimestre de 2022, Boca Raton até o primeiro trimestre de 2022 , a extensão para Orlando até o quarto trimestre de 2022 e a estação no Parque Temático Disney Springs Orlando até o quarto trimestre de 2023. Brightline afirmou que espera que a parada em Disney Springs aumente significativamente seu número de passageiros e receitas.
Eles também disseram que não esperavam que as medidas de segurança contra o coronavírus afetassem o cronograma de construção da linha ferroviária Miami-Orlando. Brightline disse que a parada seria uma grande conveniência para milhões de pessoas que todos os anos vão do sul da Flórida para os parques temáticos e vice-versa.
Outubro de 2021
Vice-presidente executivo de infraestrutura da Brightline, Cegelis afirmou que as equipes trabalharam 4.3 milhões de horas-homem no projeto ferroviário Brightline Orlando-Miami de 169 milhas até agora. Mais de 1,300 trabalhadores estão no projeto, que está 63% concluído.
No condado de Brevard, a Brightline estava instalando mais de 70 milhas de trilhos em dois corredores. Cegelis revelou que a linha férrea na costa leste norte-sul da Flórida entre Cocoa e o rio St. Sebastian estava em “reconstrução total”, sendo um corredor duplo de carga e passageiros. Um novo conjunto único de trilhos estava sendo estabelecido no trecho leste-oeste entre Cocoa e o rio St. Cerca de 50 quilômetros de ferrovia de via dupla serão desenvolvidos em Brevard com duas passagens subterrâneas estruturais, juntamente com melhorias de 15 pontes e 50 travessias.
O que relatamos em maio de 2021
A ferrovia Brightline Orlando-Miami comemora 50% de conclusão
Linha brilhante concluiu oficialmente 55% da expansão ferroviária Orlando-Miami, conforme anunciado durante cerimônia realizada em uma de suas instalações. A expansão de 170 milhas do aeroporto ao sul da Flórida enviará trens de passageiros pela Costa Espacial e pela Costa do Tesouro. Os projectos de 4.2 mil milhões de dólares geraram cerca de 2,000 empregos na construção. Inclui uma instalação de manutenção de trens de alta velocidade de US$ 100 e 154,500 pés quadrados, ao sul do Aeroporto Internacional de Orlando, que ainda não foi concluída. Depois de concluída, a instalação de manutenção da Boggy Creek Road incluirá uma lavagem de trens, uma ponte rolante de 30 toneladas para içar locomotivas de 30,000 libras, uma fazenda de biodiesel de 80,000 galões e 7 milhas de manutenção e armazenamento. Os trabalhos continuarão nas 48 pontes da Brightline e nas melhorias em 155 cruzamentos ferroviários.
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O projeto está programado para ser concluído até o final de 2022. A empresa opera uma instalação de manutenção menor em West Palm Beach, mas o complexo de Orlando está em construção em uma área de 62 acres. A Granite Construction está supervisionando o trabalho entre o Aeroporto Internacional de Orlando e Cocoa, enquanto a HSR Constructors é a empreiteira geral de Cocoa a West Palm Beach. No total, a rede ferroviária de alta velocidade da Brightline criará mais de 10,000 empregos e mais de 6.4 mil milhões de dólares em impacto económico num período de oito anos. Dignitários usaram canetas Sharpie pretas para autografar um trilho de aço amarelo de 12 metros próximo ao palco do pódio.
“Foi um ano desafiador para todos nós. Vimos a nossa economia cair significativamente. Mas este é um bom indicador de que vamos recuperar rapidamente; a construção da extensão de Orlando empregou milhares de pessoas em toda a região e continuará a trazer empregos tão necessários para a nossa comunidade. Precisamos continuar a apoiar parcerias públicas e privadas que irão melhorar as opções de transporte e mobilidade e atender às necessidades da nossa crescente população”, disse o prefeito do Condado de Orange, Jerry Demings. “Este é um momento emocionante para a nossa comunidade e para todo o estado da Flórida. A Brightline está cumprindo uma visão de longa data de trazer trens de alta velocidade para a Flórida Central e fornecer opções adicionais de transporte para nossos residentes e visitantes. Estou ansioso para embarcar no primeiro trem da Brightline para Miami, saindo da estação deles no Aeroporto Internacional de Orlando.” disse o prefeito de Orlando, Buddy Dyer.
