Atualizações do projeto de extensão do Rapid Transit District (BART) da área da baía de São Francisco

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De acordo com uma Administração Federal de Trânsito (FTA) estudo obtido por meio de uma solicitação da Lei de Registros Públicos, o lançamento do Projeto de Extensão do Distrito de Trânsito Rápido da Área da Baía de São Francisco (BART) pode ser adiado até 2034, uma extensão de quatro anos do plano atual.

O prazo do VTA foi alterado nos últimos meses. As autoridades locais de transporte acrescentaram 10 meses ao seu cronograma de mineração de túneis e reduziram suas projeções para a taxa de construção do túnel para cerca de 36 pés por dia.

No entanto, os responsáveis ​​da FTA afirmam que o túnel será construído sem causar interrupções de longo prazo na Rua Santa Clara, como temiam alguns empresários.

Visão Geral do Projeto

A extensão San Jose BART, também conhecida como extensão do Vale do Silício, é um projeto em andamento para ampliar o Trânsito rápido da área da baía (BART) sistema desde seu antigo terminal no condado de Alameda, na estação Fremont, até o condado de Santa Clara, na Califórnia, através da East Bay.

A primeira fase foi a expansão do BART de Warm Springs, que custou US$ 790 milhões e terminou na nova estação de Warm Springs/South Fremont. A expansão e a nova estação foram inauguradas em 2017, após o início da construção em 2009.

A segunda fase, conhecida como fase I da expansão do BART no Vale do Silício ou extensão de Berryessa, vale US$ 2.3 bilhões e compreende duas estações adicionais, Milpitas e Berryessa/North San Jose. A construção começou em 2012, e a extensão e suas duas novas estações foram inauguradas em 12 de junho de 2020, com início do atendimento ao público no dia seguinte.

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O Projeto BART Silicon Valley Fase II, como é oficialmente conhecido, estenderá o serviço BART da recém-inaugurada Estação Berryessa, no nordeste de San Jose, passando pelo centro de San Jose e até a cidade de Santa Clara.

Incluirá quatro estações, uma instalação de manutenção e oito quilômetros de túnel do metrô. A Autoridade de Transporte do Vale de Santa Clara é responsável pelo projeto, que é o maior projeto de infraestrutura da história do condado de Santa Clara.

Relatado anteriormente

outubro 2020

FTA anuncia doação de US$ 1.2 bilhão para projeto BART em São Francisco, Califórnia

A Departamento de Transportes dos EUA'S Administração Federal de Trânsito (FTA) anunciou um acordo de doação de US$ 1.2 bilhão com o Distrito de Trânsito Rápido da Área da Baía de São Francisco (BART) para o projeto de Capacidade Central do Corredor Transbay em São Francisco, Califórnia.

O projeto melhorará a capacidade do sistema ferroviário pesado BART existente entre a cidade de Oakland e o centro de São Francisco. O custo total do projeto é de US$ 2.7 bilhões, com US$ 1.2 bilhão em financiamento comprometido através do Programa de Subsídios para Investimento de Capital (CIG) da FTA.

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Distrito de trânsito rápido da área da baía (BART)

De acordo com a administradora adjunta do FTA, K. Jane Williams, este investimento na Califórnia melhorará o transporte público e apoiará a recuperação económica na Bay Area. “Este projeto permitirá que a BART opere trens adicionais através do metrô Transbay, ajudando a aliviar a aglomeração e aumentar a capacidade neste corredor crítico”, disse ele.

Ele acrescentou ainda que o financiamento federal é um impulso económico para a Bay Area, uma vez que o projecto criará empregos e ajudará as comunidades a recuperar da emergência de saúde pública da COVID-19.

O programa CIG da FTA fornece financiamento para grandes projetos de infraestrutura de trânsito em todo o país. Os projetos aceitos no programa devem passar por um processo plurianual e de várias etapas, de acordo com os requisitos legais, para serem elegíveis para consideração para receber os fundos do programa.

Com este anúncio, a FTA adiantou financiamento para 40 novos projetos CIG em todo o país sob o atual governo desde 20 de janeiro de 2017, totalizando aproximadamente US$ 10.7 bilhões em compromissos de financiamento.