Principais megaprojetos em andamento na Tanzânia

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A seguir estão os principais megaprojetos em andamento na Tanzânia. Os países da África Oriental aumentaram o investimento em projectos de infra-estruturas nos últimos cinco anos, com a Tanzânia a liderar em termos de valor e número de projectos iniciados em Junho do ano passado.

O Governo está a implementar o Plano Nacional de Desenvolvimento Quinquenal 2016/17 – 2020/2021, que visa fomentar a industrialização para a transformação económica e o desenvolvimento humano.

Porto de Bagamoyo (US$ 11 bilhões)

Obras de construção do projeto do porto de Bagamoyo, avaliado em US$ 10 bilhões na Tanzânia, estão paralisadas

Através de uma colaboração entre a Tanzânia, a China e Omã, o ambicioso Porto de Bagamoyo está agora a ser desenvolvida na Tanzânia, juntamente com 190 indústrias construídas ao longo de uma zona económica especial de 1,700 hectares adjacente ao porto.

Com um custo de 11 mil milhões de dólares, este megaprojecto de infra-estruturas foi concebido para se tornar o maior porto de África. O porto deverá ser capaz de movimentar 20 milhões de contentores anualmente, uma vez totalmente concluído até 2045. O projecto posicionará a Tanzânia numa potência económica regional.

O projecto portuário pretende ser um importante porto marítimo de águas profundas na África Oriental, servindo como porta de entrada para o comércio internacional e promovendo o crescimento económico na região. O porto está estrategicamente localizado ao longo da costa oriental de África, proporcionando acesso a países sem litoral, como o Burundi, o Ruanda, o Uganda e a parte oriental da República Democrática do Congo.

Oleoduto de Petróleo Bruto da África Oriental (EACOP) (5 mil milhões de dólares)

Oleoduto Bruto da África Oriental (EACOP), também conhecido como Oleoduto Uganda-Tanzânia (UTCOP), é um oleoduto de 24 diâmetros que está em construção entre Uganda e Tanzânia.

O oleoduto, com capacidade planejada de 216,000 barris de petróleo bruto por dia, começa no subcondado de Buseruka, distrito de Hoima, na região oeste de Uganda e em uma direção geral sudeste para passar pelo distrito de Rakai em Uganda, Bukoba na Tanzânia, contorne a margem sul do Lago Vitória, continue por Shinyanga e Singida, para terminar em Tanga, uma distância de aproximadamente 1,410 quilômetros.

O custo total do projeto foi alegadamente de 5 mil milhões de dólares em agosto de 2021. Do total, 2 mil milhões de dólares serão angariados pelos proprietários do gasoduto, que incluem TotalEnergias, China National Offshore Oil Corporation, Uganda National Pipeline Company e Tanzania Petroleum Development Corporation como investimento de capital. Os restantes 3 mil milhões de dólares serão emprestados de fontes externas.

O projecto EACOP sofreu vários atrasos e negociações desde o seu início. Recebeu a aprovação final do investimento em abril de 2021 e espera-se que a construção comece em um futuro próximo. O cronograma estimado para conclusão e início das operações é por volta de 2025.

Uma vez concluído, o Oleoduto de Petróleo Bruto da África Oriental (EACOP) será o oleoduto de petróleo bruto aquecido mais longo do mundo.

Projeto SGR da Tanzânia (US$ 10.04 bilhões)

Construção de ferrovia de bitola padrão no Quênia está quase concluída

A Tanzânia tornar-se-á o terceiro país da África Oriental a começar a desfrutar de serviços ferroviários modernos, depois do Quénia e da Etiópia. O Quénia foi o primeiro país da região a iniciar a construção de uma linha SGR, completando mais de 500 km entre Mombaça e Nairobi, e inaugurando também os seus serviços de passageiros em Junho de 2017.

O Governo está a construir uma nova linha ferroviária eléctrica utilizando recursos internos de Dar es Salaam – Morogoro – Dodoma, cerca de 700 Km. O conjunto dos projectos cobre uma distância de cerca de 2,707 Km, com três ramais de Dar es salaam – Tabora-Kigoma (1,251 kms); Tabora – Mwanza (379 kms) e Kaliua – Mpanda (210 kms).]
A projeto espera-se melhorar o transporte de carga e passageiros no corredor central. Espera-se que reduza o tempo e o frete de cargas destinadas a países vizinhos como Ruanda, Burundi, Uganda e RDC.

Projeto de Gateway Marítimo de Dar es Salaam (DMGP) (US$ 421 milhões)

Início

O Governo está a implementar um projecto para ampliar a profundidade de 7 berços dos actuais 8 metros para 15 metros. A ampliação permitirá que o Porto receba navios de maior porte, com capacidade para transportar até 19,000 mil contêineres.
O projeto será concluído até o final de 2020, permitindo à Autoridade Portuária da Tanzânia (TPA) aumentar a produção de contêineres para 28 milhões de toneladas por ano, dos cerca de 20 milhões de contêineres atualmente. O porto terá capacidade para receber navios com mais de 304 metros dos atuais 204 metros.

Nova fábrica de gás natural liquefeito em Likong’o-Mchinga (30 mil milhões de dólares)

O projecto de GNL no valor de 30 mil milhões de dólares tornou-se o projecto mais valioso da região. Uma vez concluída, a fábrica de GNL deverá contribuir com cerca de 7% para o crescimento económico do país.

Novo aeroporto internacional em Dodoma (329.47 milhões de dólares)

O projecto faz parte do programa de expansão da infra-estrutura do país da África Oriental. Será construído em Msalato, a 12 km de Dodoma. Incluirá um terminal de passageiros, pista e infraestrutura relacionada.

O novo projeto do aeroporto que levará aproximadamente quatro anos para ser construído, terá capacidade para receber 1 milhão de passageiros anualmente e terá uma pista de pouco mais de 2 km de extensão.

O pacote de financiamento para o projecto inclui um empréstimo de 198.6 milhões de dólares do BAD, 23.52 milhões de dólares do Fundo Africano de Desenvolvimento, e 50 milhões de dólares em co-financiamento do Fundo Africano Crescendo Juntos da China, gerido pelo BAD.

Projeto Ferrovia de Bitola Padrão (SGR) Tanzânia-Burundi (US$ 7.6 bilhões)

Tanzânia assina acordo para ligar SGR ao Burundi e à RDC

Esta é uma linha SGR planejada com 282 quilômetros de extensão que se estenderá da cidade de Uvinza, no oeste da Tanzânia, até a capital política do Burundi, Gitega (anteriormente conhecida como Kitega).

De acordo com um acordo assinado em 2020 para a implementação do projeto pelos governos da Tanzânia e do Burundi, o primeiro construirá um trecho de 156 quilômetros da linha ferroviária, da pequena cidade de Malagarasi a Uvinza, enquanto o último construirá um trecho de 126 quilômetros de Uvinza a Gitega.

Projetado para reduzir os custos de transporte, acelerar a industrialização e melhorar a economia regional geral após a conclusão, o Linha SGR Tanzânia-Burundi transportará mais de um milhão de toneladas de carga entre os dois países da África Oriental e ajudará a transportar mais de 3 milhões de toneladas de minerais do Burundi para a Tanzânia todos os anos.

Projeto Hidrelétrico Kakono (US$ 308.85 milhões)

Projeto Hidrelétrico Kakono

O Projecto Hidroeléctrico (HPP) de Kakono, com uma capacidade proposta de 87.8 megawatts (MW), é uma iniciativa importante no sector energético que visa impulsionar o crescimento económico e criar uma economia inclusiva e competitiva.

A implantação da UHE Kakono envolve a construção de duas estruturas principais: uma barragem de enrocamento revestida de concreto, com aproximadamente 42 metros de altura e 1,380 metros de comprimento, e uma barragem de concreto compactado por gravidade, com cerca de 61 metros de altura e um comprimento de 284 metros. O projeto aproveitará o potencial hidrelétrico por meio de uma casa de força externa localizada na base da barragem.

6 pensamentos sobre “Principais megaprojetos em andamento na Tanzânia”

  1. Por que o governo faz muitos projetos ao mesmo tempo que custam muito dinheiro enquanto as pessoas sofrem com a fome e as dificuldades vivendo o resto de suas vidas?

  2. Deke Sheka e Oba.
    Nós, tanzanianos, queremos crescer economicamente primeiro, à medida que nos tornamos economicamente melhores, então seremos capazes de satisfazer as nossas necessidades básicas… Porquê comer as sementes só por causa da fome…então o que acontece depois de comermos as sementes em nome da satisfação das nossas necessidades básicas humanas? necessidades”….ficar com fome de novo?? GALERA LE =T NÓS PLANTAMOS NOSSA SEMENTE PRIMEIRO.. VAMOS CONSTRUIR NOSSA ECONOMIA….. ESTE É O NOSSO PAÍS, É A NOSSA CASA….NÓS CONSTRUÍMOS À NOSSA PRÓPRIA MANEIRA….

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