Túnel de Solução Combinada de Karlsruhe na Alemanha

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A rede de transportes públicos amplamente utilizada em Karlsruhe necessitava de soluções criativas para tornar o congestionado centro da cidade mais atraente, mantendo ao mesmo tempo o seu carácter de zona pedonal. À luz disto, a cidade de Karlsruhe optou pela chamada solução combinada em 2002, após um longo debate e um referendo local.

Inclui a construção de um túnel ferroviário leve que vai de oeste a leste sob a Kaiserstrasse com um ramal para o sul em direção à Ettlinger Strasse na estação Marktplatz. Isso canaliza uma parte do tráfego ferroviário público da cidade abaixo da rodovia. A Kaiserstrasse, a principal rota comercial de Karlsruhe, e a Marktplatz serão designadas como zonas pedonais sem carris ou eléctricos.

O cliente é Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH (KASIG).

Construção de túnel de solução combinada em Karlsruhe

O túnel tem 3.9 quilômetros de extensão e conta com sete estações subterrâneas. Será utilizado o método de construção de Milão, com base HPI elevada e ancorada nas costas. Existem quatro estações abaixo da Kaiserstrasse (Europaplatz, Lammstrasse, Kronenplatz e Durlacher Tor) e três no ramal sul (Marktplatz, Ettlinger Tor, Kongresszentrum). Para evitar cruzar por baixo de edifícios, a rota de via dupla segue o eixo da Kaiserstrasse.

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Corre para o sul da Marktplatz através da Karl-Friedrich-Strasse e Ettlinger Strasse. A peça central do ramal sul é a construção integrada dentro da estação Ettlinger Tor, estabelecendo a ligação subterrânea com o túnel Kriegsstrasse. Os dois eixos são unidos por um triângulo de trilhos localizado sob a Marktplatz e conecta as estações Marktplatz e Lammstrasse. Os trilhos subterrâneos são unidos à rede aérea existente por três rampas.

O controle do projeto total compreende o controle dos múltiplos modos de transporte, incluindo a coordenação da reconstrução da via ao longo da porção atual, tráfego privado, tráfego de pedestres e ferroviários, construção de túneis, construção de esgotos e dutos, e outras questões. Como todo o projeto de construção está localizado nas ruas com maior frequência de Karlsruhe, as diversas demandas de moradores e varejistas também devem ser consideradas.