Durante as enchentes de 2017, grandes danos foram causados em muitas partes de Gujarat, incluindo Dhanera e Tharad. Desde os últimos anos, a precipitação média nestas áreas aumentou, o que criou a necessidade de considerações especiais de concepção para novas estradas, tais como estradas melhor drenadas, protecção sustentável contra a erosão para aterros de encostas, protecção contra erosão para pilares e pilares de pontes. Este trecho da estrada NH 168 entre Tharad – Dhanera – Panthwada está localizado na parte norte de Gujarat, onde o clima é normalmente seco, mas às vezes sujeito a fortes chuvas.
Problema:
O escopo do projeto incluiu a construção de um aterro rodoviário com alturas variando de 3m a 6m. A inclinação do aterro da estrada é preparada com solo disponível localmente. Em troços de alturas de aterro mais elevadas, é fornecida uma parede de fundo de CCR com 1m a 3m de altura para nivelar o talude e chegar ao talude final de 1V:1.5H. Foram necessárias medidas adequadas de controlo da erosão do talude neste talude acabado.
Alternativa?
Uma vez que o solo disponível para a construção do aterro da estrada era areia siltosa e este solo é facilmente propenso à erosão, resultando em cortes de chuva e formação de ravinas, podendo resultar na ruptura do talude. Considerando condições de seca mais prolongadas, o crescimento e a sustentação da vegetação envolveriam custos de manutenção. Assim, decidiu-se adoptar uma solução que fosse sustentável, tecnicamente superior, económica e que não envolvesse custos de manutenção significativos.
Se o solo superior da encosta fosse coberto com solo vegetativo e uma esteira de fibra de coco ou capim vetiver fosse colocada para cultivar a vegetação, seria necessária rega regular até que a grama crescesse e precisaria de manutenção periódica. Além disso, foram adoptados os devidos agregados como medida de controlo da erosão das encostas. Este sistema não exigiria muita manutenção e, comparado ao lançamento de pedra convencional (300 mm de espessura), economizaria uma grande quantidade de requisitos de pedra.
No caso do revestimento de concreto, que é uma opção cara para este projeto e devido ao tempo seco, pequenas fissuras podem se desenvolver ao longo do tempo, o que pode resultar em revestimentos danificados. Esta opção também é uma opção demorada e pouco econômica.
Comparado com as duas alternativas acima, o Geocell é um sistema de confinamento tridimensional, fácil de instalar em muito pouco tempo, uma vez preparado o talude. O preenchimento com GSB ou solo granulado não
Execução no local:
- A superfície do talude foi preparada conforme desenhos. Detritos e objetos pontiagudos foram removidos da superfície.
- A trincheira de ancoragem foi escavada no topo da encosta de acordo com os desenhos da seção transversal fornecidos. • Foi colocado um geotêxtil não tecido no talude. As sobreposições necessárias foram mantidas para os rolos adjacentes do geotêxtil
- A Geocell foi expandida ao longo da encosta e as bordas de cada seção foram fixadas.
- Os J-Hooks foram instalados com alinhamento e espaçamento adequados conforme mostrado nos desenhos.
- Seções adjacentes da geocélula foram conectadas por meio de fixadores/amarradores.
- O material de preenchimento foi preenchido na camada de geocélula e compactado.
Conclusão:
O projeto foi concluído dentro do prazo estipulado atendendo a todos os requisitos de qualidade e à satisfação do cliente/consultor.
Sobre a TechFab India Industries Ltd.
TechFab Índia foi fundada em 2003 com o objetivo de fornecer produtos e serviços geossintéticos de classe mundial para atender às necessidades de desenvolvimento de infraestrutura na Índia. Desde um início modesto com a criação de uma unidade de produção de geotêxteis tecidos em Silvassa, crescemos rapidamente e nos tornamos o maior fabricante de geossintéticos na Índia. Hoje fabricamos uma ampla gama de produtos em nossas fábricas em Silvassa e Damão. O laboratório interno da TechFab é credenciado pela ISO/IEC-17025:2005 e GRI – GAILAP
