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A construção da primeira rodovia de dois andares do Quênia começará a sério

O Projeto Ilhas do Mundo de Dubai
O Projeto Ilhas do Mundo de Dubai

A construção da primeira rodovia de dois andares do Quênia recebeu o impulso necessário após a Banco Mundial concordou em financiar o projeto. A rodovia visa descongestionar a cidade.

A estrada, a primeira rodovia de dois andares do Quênia, deve ligar Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA) e rodovia Nairobi-Nakuru. A construção está prevista para começar até o final de 2016.

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De acordo com Peter Mundinia, o diretor-geral da KEnya National Highways Authority (KeNHA) o governo do Quênia assinou recentemente um acordo com o Banco Mundial para financiar a construção da rodovia.

“Agora estamos comprometidos em garantir que vejamos o projeto em execução, pois já assinamos um acordo de pacote com o Banco Mundial para nos dar um projeto de Sh38 bilhões e esperamos finalizar as discussões até dezembro”, acrescentou.

Ele disse que a ideia surgiu depois de perceber que Jomo Kenyatta de Nairóbi estava se tornando mais ocupado e havia necessidade de garantir que “melhoramos a infraestrutura”.

Ele acrescentou que a via dupla elevada será construída em três fases principais, já que a primeira começará com os primeiros 6.5 quilômetros que vão da JKIA à Likoni Road e ao cruzamento de desvio do sul.

O segundo trecho (12 km) conectará a Likoni Road ao entroncamento da James Gichuru Road na Waiyaki Way em Westlands, enquanto a última seção irá da James Gichuru Road a Rironi, na rodovia Nairobi-Nakuru.

Ele acrescentou que a KeNHA já havia anunciado o concurso e eles esperam que Wu Yi da China o carregue e eles estão em fase final para abrir caminho para a inovação, enquanto os projetos para as duas primeiras seções estão sendo finalizados.

Os motoristas que usarem a via expressa pagarão uma taxa para escapar dos congestionamentos atuais, especialmente na estrada de Mombasa.

“A via expressa estará sujeita a cobrança de pedágio, estimado entre Sh500 e Sh1,000 para conveniência para quem tem pressa”, disse o secretário de Transportes James Macharia. “É uma questão de escolha e quem não quiser pagar vai continuar usando as estradas atuais”, acrescentou.

A infraestrutura rodoviária na África recebeu nos últimos anos grandes investimentos de doadores e governos em uma tentativa de estimular o crescimento econômico.

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