A construção e modernização da estrada Kenol-Sagana-Marua, de 84 quilómetros e de faixa única, no centro do Quénia, para uma via dupla, estão alegadamente a registar bons progressos. Isto veio à tona quando o Secretário de Gabinete dos Transportes, Infraestruturas e Habitação do Quénia, James Macharia estava informando o Presidente do Grupo Banco Africano de Desenvolvimento, Akinwumi Adesina, sobre o projeto e seu marco significativo.
Dr., Presidente do Grupo do Banco Africano de Desenvolvimento, viu o local de construção enquanto estava no Quénia para a visita oficial de quatro dias e felicitou a administração do Quénia pelas suas realizações. O projeto que faz parte do Grande Rodovia Transafricana, que liga o Cairo, no Egito, à Cidade do Cabo, na África do Sul, está prevista para ser concluída em seis meses, dois anos antes do previsto.
Mais de 17,000 pessoas obtiveram empregos qualificados e semiqualificados como resultado do programa. Além disso, prevê-se que a rota renovada melhore a integração regional, ligando o corredor Isiolo-Moyale, que liga o país à vizinha Etiópia. Também ligará o corredor Isiolo-Mandera que liga o Quénia à Somália.
Segundo Adesina, a iniciativa faria parte do legado do Banco Africano de Desenvolvimento e do Quénia.
Relatado anteriormente
julho 2019
Quénia lança concurso para projecto de dupla faixa de rodagem Murang’a-Nyeri
O Governo Nacional do Quénia lançou concursos para consultores para supervisionar a construção de uma via dupla entre Kenol, no condado de Murang’a, e Marua, no condado de Nyeri.
A via dupla de US$ 330 milhões é a segunda estrada mais cara do país, depois da Superestrada Thika. A construção da estrada está prevista para começar no início do próximo ano, com prazo de entrega de cerca de 36 meses.
Dupla faixa de rodagem Murang'a-Nyeri
A estrada começará no município de Kenol em Murang'a, passando por Makutano e Sagana no condado de Kirinyaga, seguirá para Kambiti em Machakos e terminará em Marua no condado de Nyeri. A estrada também se conectará com a Great North Highway, uma Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) projecto financiado, que deverá ligar o Quénia à Etiópia.
De acordo com Autoridade Nacional de Rodovias do Quênia (KeNHA), a estrada Kenol-Sagana-Marua será financiada em dois lotes que serão construídos simultaneamente. O primeiro lote será uma conversão do troço Kenol-Sagana em via dupla, passando por Makutano em Mwea, enquanto o segundo lote verá o troço Sagana-Marua convertido num desvio que liga as estradas em Karatina, no condado de Nyeri.
A revisão do projeto dos dois lotes, que abrangem 48 quilômetros entre Kenol e Sagana e 32 quilômetros entre Sagana e Marua, será realizada por Consultores que vencerão a licitação. Prevê-se que a expansão da autoestrada Kenol-Sagana-Marua codificada A2 tenha um grande impacto nas regiões que atravessa, que são os condados de Murang’a, Kirinyaga, Nyeri, Machakos e Embu.
O tempo de viagem entre Nyeri e Nairobi será reduzido em pelo menos uma hora e, após a conclusão, a autoestrada abrirá o corredor norte e criará oportunidades de emprego para milhares de residentes nos setores da agricultura, turismo e pequenas e médias empresas.
Março de 2021
Quênia acelerará rodovia Kenol-Makutano-Sagana-Marua
O Quénia deverá acelerar a construção da autoestrada Kenol-Makutano-Sagana-Marua. Isto ocorreu depois de o governo ter revisto as datas de conclusão dos principais projectos rodoviários em todo o país, especialmente na região Centro.
De acordo com o Secretário do Gabinete dos Transportes, James Macharia, alguns dos principais projectos governamentais que incluem a construção da auto-estrada Kenol-Makutano (Mwea)-Sagana-Marua, com 84 quilómetros e um custo de 273.2 milhões de dólares, serão concluídos em Junho do próximo ano.
“A razão pela qual inspecionamos rotineiramente a construção é para garantir que os projetos sejam acelerados para o novo prazo. O presidente também está a acompanhar de perto e ansioso pela sua conclusão”, disse CS Macharia.
Alguns dos principais projetos rodoviários
Autoridade Nacional de Rodovias do Quênia (KeNHA) o presidente Wangai Ndirangu disse que a Autoridade estava sob instruções claras para ter os projectos prontos até Junho de 2022 para um lançamento presidencial antes de o presidente se reformar. “Para cumprir o prazo, adjudicamos contratos a vários empreiteiros que estão a realizar simultaneamente as obras da estrada Kenol-Marua”, confirmou.
A estrada atravessará os condados de Murang’a, Kirinyaga e Nyeri e deverá reduzir significativamente o tempo de viagem entre Nairobi e os condados do Quénia Central. O contrato também inclui a extensão da Superestrada Thika até Kenol Township para aliviar o congestionamento do tráfego na área periurbana.
O presidente revelou ainda que a construção dos 540 quilómetros de estradas do aglomerado Mau Mau, com conclusão prevista para Junho de 2023, será concluída no próximo ano. A estrada atravessará os condados de Kiambu, Murang’a, Nyeri, Nyandarua e Nakuru.
A estrada Gatakaini para Njabini fará uma ligação direta entre os condados de Murang'a e Nyandarua, enquanto a estrada Naivasha para Njabini melhorará a ligação entre Nakuru e Nyandarua, aumentando ainda mais o comércio entre os dois condados. “Embora tenhamos revisto o prazo, posso garantir aos quenianos que não comprometeremos os padrões”, afirmou Wangai.
junho 2021
Estrada Kenol-Sagana-Marua de US$ 273.3 milhões no Quênia será inaugurada em dezembro
O projecto de via dupla Kenol-Marua, no Quénia, deverá ser parcialmente inaugurado antes do final do ano. O secretário do Gabinete de Transportes, James Macharia, revelou e disse que a rodovia será inaugurada em dezembro para dar alívio aos motoristas e pedestres.
Os projectos de 273.3 milhões de dólares são a segunda estrada mais cara do país, depois da auto-estrada Thika (418 milhões de dólares). Está previsto ligar o Corredor Norte de Nairobi ao Corredor Lapsset em Isiolo, um Banco Africano de Desenvolvimento (BAD) projecto financiado que deverá ligar o Quénia à Etiópia.
O projecto rodoviário de 84 km começa no município de Kenol, em Murang’a, passa por Makutano e Sagana, no condado de Kirinyaga, segue para Kambiti, em Machakos, e termina em Marua, no condado de Nyeri.
Viagem de curta duração
A primeira fase do projeto verá 36 quilômetros de estrada construídos de Sagana a Marua, enquanto a segunda fase se estenderá por 48 quilômetros de Kenol a Sagana. O projeto também está programado para ser totalmente concluído um ano antes.
A estrada deveria ser concluída em 2023, no entanto, o Autoridade Nacional de Rodovias do Quênia (KeNHA) o presidente Wangai Ndirangu disse que a Autoridade estava sob instruções claras para ter os projectos prontos até Junho de 2022 para um lançamento presidencial antes do Presidente Uhuru Kenyatta se aposenta.
Espera-se que a expansão da autoestrada Kenol-Sagana-Marua, codificada como A2, após a sua conclusão, tenha um grande impacto nas regiões que atravessa, que são os condados de Murang'a, Kirinyaga, Nyeri, Machakos e Embu.
O tempo de viagem entre Nyeri e Nairobi será reduzido em pelo menos uma hora. A estrada Gatakaini para Njabini fará uma ligação direta entre os condados de Murang'a e Nyandarua, enquanto a estrada Naivasha para Njabini melhorará a ligação entre Nakuru e Nyandarua, aumentando ainda mais o comércio entre os dois condados.
A autoestrada abrirá o corredor norte, criando oportunidades de emprego nos setores da agricultura, turismo e pequenas e médias empresas.
novembro 2021
Início da dualização da estrada Kenol-Sagana-Marua no Quénia
Os preparativos para a duplicação da estrada Kenol-Sagana-Marua, no centro do Quénia, estão agora concluídos e espera-se que as obras de construção comecem em breve. Transporte CS James Macharia disse que a estrada de dupla circulação será feita em duas fases, uma de Kenol a Sagana e outra de Sagana a Marua, no condado de Nyeri.
Ele disse que as duas fases começarão simultaneamente para acelerar a conclusão da estrada antes de 2022. O CS disse que o Presidente Uhuru Kenyatta encomendará em breve a construção da estrada de dupla circulação de 135 km. “O Presidente vai encomendar a estrada de dupla circulação e também a estrada Mau Mau que ligará os condados de Murang’a, Nyeri, Kiambu e Nyandarua”, disse ele.
Macharia observou que a estrada ligará o Corredor Norte a Thika com o projecto LAPPSET em curso e abrirá partes do Norte do país, uma vez que proporcionará aos agricultores e comerciantes do Quénia Central acesso fácil aos mercados em Nairobi e outras partes do Norte do Quénia.
Estradas secundárias
O CS acrescentou ainda que a estrada de 300 milhões de dólares irá abrir os condados da região Central e estimular o crescimento económico, uma vez que irá acelerar o transporte de pessoas e produtos. A estrada de dupla circulação financiada pelo Banco Africano de Desenvolvimento e pelo governo do Quénia será posteriormente alargada a Isiolo a partir de Marua.
O CS disse que a estrada Mau Mau, que faz fronteira com as florestas de Aberdare, facilitará o acesso a partir das partes oriental e ocidental das florestas. “A estrada de 154 km atravessará as florestas de Aberdare desde o distrito eleitoral de Gatanga até Njambini em Nyandarua, e depois encurtará a rota para Naivasha a partir dos condados de Murang’a e Nyeri”, acrescentou o CS.
“A estrada Mau Mau também terá outras estradas vicinais que ligarão as cidades próximas das florestas de Aberdare”, observou Macharia, acrescentando que as estradas vicinais aumentarão a extensão da estrada para cerca de 450 quilómetros.
