A Autoridade Nacional de Túneis (NAT) no Egipto anunciou que está a trabalhar num calendário apertado para finalizar e operar um projecto de comboio eléctrico na rota al-Salam/Capital Administrativa/10ª do Ramadão até ao final do ano.
O ministro egípcio dos Transportes, Kamel al-Wazir, anunciou no mês passado que a taxa total de implementação de construção e finalização atingiu 76.5%. Segundo ele, foram concluídos cerca de 1,200m de ferrovias no setor entre as estações Adly Mansour e al-Obour e 960m no setor entre as estações Badr e Nova Heliópolis.
O projeto do trem elétrico se estende por 90 km, conectando e compartilhando serviços de troca de passageiros com a terceira linha do metrô (Adly Mansour – Universidade do Cairo) na Estação Adly Mansour. Também se conectará com o Monotrilho da Capital Administrativa na Estação 2 da Capital Administrativa, e com o trem elétrico de alta velocidade Alamein/Ain Sokhna na estação da Capital Administrativa.
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Trem elétrico do Egito
O presidente Abdel Fattah al-Sisi e o seu homólogo chinês Xi Jinping assinaram um acordo em Setembro de 2017 para construir um projecto de comboio eléctrico no valor de 739 milhões de dólares, ligando a 10ª Cidade do Ramadão e o Novo Cairo à Nova Capital Administrativa.
Espera-se que o comboio contribua para a reforma do sistema de transporte, impactando positivamente a subsistência dos cidadãos, permitindo-lhes deslocar-se entre as periferias das novas cidades urbanas com facilidade, poupando tempo e aumentando o seu bem-estar.
A linha do projeto garante transporte rápido entre o Cairo e as novas cidades (Obour – Mostakbal – Shorouk – Nova Heliópolis – Badr – Zona Industrial e 10 de Ramadã – a Nova Capital Administrativa).
