A construção do porto de Lamu, na costa do Quénia, já teve 3 berços concluídos e estará operacional em Junho deste ano. De acordo com Autoridade Portuária do Quênia (KPA)O chefe de assuntos corporativos da China, Bernard Osero, da China Communications Construction Company (CCCC) já concluiu a construção dos três primeiros berços do porto.
“O porto de Lamu será especializado no manuseio de contêineres e cargas de petróleo entre o interior da África Oriental e o resto do mundo. As novas instalações permitirão que o Quénia se torne uma porta de entrada preferida para a Etiópia, o Sudão do Sul e a Somália”, afirmou. Mencionou ainda que a construção do porto de Lamu também complementará o existente Porto de Mombaça porque é um porto profundo natural que pode receber navios marítimos maiores.
O governo do Quénia financiou a construção dos primeiros três cais ao abrigo de um plano denominado “Plano de Curto Prazo”, cujo custo está estimado em 1 milhões de dólares, representando: dragagem e recuperação; construção de berços e pátios; construção de revestimento, calçada e estrada; construção de edifícios e serviços públicos, incluindo sede portuária, delegacia portuária e esquema habitacional de administração portuária; aquisição de equipamentos e rebocadores; e Ligação de Energia Elétrica à Rede Nacional e estabelecimento de Rede de Reticulação de Água, entre outros.
O governo estruturou os restantes 29 lugares para serem entregues a investidores do sector privado para financiamento, construção e operação.
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Benefícios do porto de Lamu
Espera-se que a construção do porto de Lamu, uma vez concluída, crie oportunidades de emprego não só nas operações portuárias, mas também na agricultura, pesca, indústria transformadora, logística, transporte, comércio e comércio.
Além disso, prevê-se que o porto atraia grandes navios de carga e proporcione benefícios na região, ao repassar poupanças resultantes de custos marítimos mais baixos devido a tempos de entrega mais rápidos dos navios, reduzindo o custo de fazer negócios.
