O governo nacional da República do Uganda aprovou 376 milhões de dólares para o projecto de renovação da ferrovia de bitola métrica Malaba – Kampala, com 215 km de extensão.
Também foi aprovado um investimento adicional de mais de US$ 12 milhões para a compra de oito locomotivas para a linha e mais de US$ 2.5 milhões para reparos de rotina em toda a rede.
Isto foi revelado por Charles Kateeba, diretor administrativo da Corporação Ferroviária de Uganda (URC) numa carta dirigida à comissão parlamentar para assuntos da economia nacional.
De acordo com o Sr. Estradas rodoviárias de países da África Oriental.
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Além disso, o governo espera que a renovação da ferrovia de bitola métrica Malaba – Kampala reduza o tráfego rodoviário transfronteiriço e ajude a limitar a transmissão de quaisquer futuras pandemias, como a COVID-19.
O ambicioso projeto da Ferrovia de Bitola Padrão de Uganda (SGR)
O investimento acima mencionado faz parte do ambicioso projecto Uganda Standard Gauge Railway (SGR), que visa melhorar as ligações de transporte de mercadorias, especialmente entre a capital do Uganda e a fronteira oriental do país com o Quénia.
O projecto inclui o redesenvolvimento e a reconstrução da dilapidada rede de 1,266 km e bitola de 1000 mm do país da África Oriental para a bitola padrão e a extensão da rede para aproximadamente 1,724 km.
Tudo isto será feito em quatro secções: Malaba – Kampala, Kampala – Mpondwe, Tororo – Gulu e Bihanga – Mirama Hills.
A construção do trecho Tororo – Gulu já foi contratada para Grupo Vinci subsidiárias, nomeadamente Sogea Satom e ETF. As duas empresas substituirão todo o trecho ferroviário de 375 km de bitola métrica por uma ferrovia de bitola padrão. Serão também responsáveis pela produção e instalação de 200,000 mil m3 de lastro e pela substituição e reparação de travessas, trilhos e fixações.
