Um total de 15 milhões de dólares foi recentemente injectado pelo governo do Zimbabué para a expansão do gasoduto Feruka. Assim que o projecto estiver concluído, os camiões poderão transportar combustível de Feruka para Harare. Isto é de acordo com a Secretária Permanente de Energia e Desenvolvimento Energético, Gloria Magombo.
Magombo disse queA expansão do actual gasoduto é um dos projectos de infra-estruturas em curso do governo. Após a conclusão, no ano seguinte, a primeira fase do projecto do gasoduto Feruka aumentaria a sua produção de 2,19 mil milhões para 3 mil milhões de litros por ano. Magombo revelou que parte da linha no Zimbabué, espera-se que o projecto da fase 1 seja concluído com um custo estimado de 15 milhões de dólares.
Actualmente, o oleoduto Feruka, com 287 km de extensão, que liga a Beira, em Moçambique, à refinaria de petróleo Feruka, nos arredores de Mutare, é utilizado pelo país para importar combustível. No gasoduto Feruka, o governo controla 21 km e a empresa Companhiado Pipeline Moçambique-Zimbabwe controla os restantes 114 km.
O novo gasoduto deverá transportar 10 milhões de litros de combustível por dia, segundo as autoridades, embora o gasoduto Feruka tenha uma capacidade de transporte de 130 milhões de litros por mês.
Relatado anteriormente
Março de 2019
NOIC do Zimbábue atualizará o oleoduto Feruka
Estão em curso planos para a modernização do Oleoduto Feruka no Zimbabué Empresa Nacional de Petróleo e Infraestrutura (NOIC) na segunda metade do ano.
O CEO da NOIC, Wilfred Matukeni, confirmou isso afirmando que a mudança foi para aumentar a capacidade de transporte de combustível e fornecer ao país um abastecimento eficiente de combustível. O Sr. Matukeni acrescentou que o objetivo era concluir a atualização a médio prazo.
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Oleoduto Feruka
Os dados mostram que o Zimbabué utiliza cerca de 4 milhões de litros de gasóleo, de uma média anterior de 2.5 milhões de litros por dia, e utiliza 3 milhões de litros de gasolina, de uma média de 1.5 milhões de litros por dia. 90% do combustível consumido é transportado pelo oleoduto Feruka, enquanto os restantes 10% são transportados por estrada, utilizando navios-tanque que são conhecidos por danificar estradas.
“Estamos utilizando uma média de 160 milhões de litros contra uma capacidade total de transporte de 180 milhões de litros, indicando um uso intenso do gasoduto”, acrescentou o Sr. Matukeni. O gasoduto foi atualizado pela última vez há três anos, o que permitiu que bombeasse 180 milhões de litros por mês.
O financiamento do projecto está a ser definido pelas autoridades competentes. Matukeni explicou que a actualização não será feita pela NOIC mas sim através da NOIC e dos seus parceiros como a Petrozim Line (PZL) e a Companhia do Pipeline Moçambique.
Segundo pipeline
O Zimbabué duplicou a sua procura de combustível desde o ano passado. Isto, segundo o Ministro da Energia e Desenvolvimento Energético, Dr. Joram Gumbo, tem sido atribuído ao aumento das atividades empresariais no país.
Estão também em curso planos para construir outro gasoduto que liga o Zimbabué a Harare e Bulawayo. De Bulawayo, seguirá para sudoeste até ao Botswana e para norte através da Zâmbia até à República Democrática do Congo e será recentemente perseguido pelo governo.
De acordo com uma avaliação realizada pela IHT Markit, um segundo gasoduto reduziria o custo do transporte de combustível através do aumento dos gasodutos da Beira a Harare.
Abril de 2021
Oleoduto Feruka-Harare no Zimbábue passará por obras de engenharia de última geração
A empresa petrolífera nacional do Zimbabué, Petrozim Line Ltd, concedeu Caneta um contrato de engenharia de 10 meses para entregar um projeto de engenharia de última geração para o Feruka-Oleoduto Harare.
Projetado para melhorar a eficiência operacional, o contrato permitirá que a Penspen apoie a Petrozim em sua missão de atingir a capacidade máxima para atender à crescente demanda por produtos petrolíferos.
Obras de engenharia de última geração
Originalmente projetado pela Penspen e construído sob sua supervisão, o trecho de 208 km de extensão Feruka-A rede de gasodutos de Harare sofrerá modificações operacionais para garantir a sua capacidade de transferência para atender ao aumento da procura de produtos petrolíferos, como diesel e gasolina.
A Penspen fornecerá serviços detalhados de engenharia e suporte de aquisição para o projeto de gasoduto multiproduto, incluindo o estabelecimento de uma operação de “bombeamento em série”, bem como uma série de componentes-chave do projeto em diferentes locais da região. O exercício inclui dois novos conjuntos de bombas da linha principal (pacotes de bomba, motor e inversor de velocidade variável), modificações na tubulação para a conexão dos novos conjuntos de bombas da linha principal e dois novos transformadores de potência para alimentar os novos conjuntos de bombas da linha principal.
Além disso, a Penspen supervisionará as modificações na tubulação, instrumentação e medição do skid como parte do projeto. Aparelhagem eléctrica, transformadores, quadro de distribuição, quadro de distribuição e um gerador diesel de reserva com caixa à prova de intempéries e tanque de diesel também serão fornecidos como parte da adjudicação do contrato.
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De acordo com Neale Carter, vice-presidente executivo da Penspen para as regiões do Oriente Médio, África e Ásia-Pacífico, esta concessão de contrato é uma prova da forte reputação da Penspen ed experiência em África. “Estamos ansiosos para trabalhar com a Petrozim neste projeto emocionante”, disse ele. “O escopo de trabalho da Penspen incluído no prêmio do projeto demonstra nossa gama de capacidades na região e além, como fornecedora líder de serviços de engenharia para a indústria de energia,” ele adicionou.
A Penspen fornece suporte de serviços de engenharia à Petrozim há mais de 20 anos e em 2012 concluiu o FEED, que aumentou a capacidade do gasoduto e da instalação de armazenamento de Harare.
