O Governo Federal afirmou que não garantiu o empréstimo de 85% para os projetos ferroviários Kaduna-Kano e Port Harcourt-Maiduguri. O Ministro dos Transportes, Mu’azu Sambo, disse isto ao dirigir-se recentemente aos jornalistas em Abuja. De acordo com Agência de Notícias da Nigéria (NAN), esperava-se que os financiadores chineses fornecessem o empréstimo destinado aos projetos.
Sambo afirma que os fundos das dotações estão a ser usados para gerir os projectos em curso.
Ele disse: “Os projetos ferroviários em andamento enfrentam dificuldades porque um empréstimo de 85% não foi garantido. Fomos totalmente responsáveis por estes dois projetos através de dotações, que representam uma parte dos 15% que se espera que a Nigéria forneça.”
“Na verdade, posso garantir que cumprimos integralmente a obrigação de 15% do Governo Federal para o trem Kaduna-Kano. O projecto terá de ser continuamente financiado através da dotação até atingirmos a componente de 85%”, continuou.
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O custo total dos projetos ferroviários Kaduna-Kano e Port Harcourt-Maiduguri
O custo estimado dos projetos ferroviários Kaduna-Kano e Port Harcourt-Maiduguri é de US$ 14.4 bilhões. Os projetos são a extensão da linha ferroviária Lagos-Ibadan até Kano e a linha que liga Port Harcourt a Maiduguri.
Em relação à Universidade dos Transportes de Daura, Sambo afirmou que algumas dificuldades administrativas foram as culpadas pelo lançamento previsto da instituição em Setembro. No entanto, o ministro afirmou que foram tomadas medidas para resolver estas questões e iniciar o funcionamento da escola.
Ele disse: “A Universidade de Transportes em Daura deveria começar em setembro, mas houve algumas dificuldades. Estão sendo feitas tentativas para resolver as dificuldades com o Ministério Federal da Educação e os votos de Comissão Nacional da Universidade. "
Rotimi Amaechi, ex-ministro dos Transportes, afirmou no início deste ano que os chineses não estavam financiando como antes.
Ele disse: “No momento certo, não concluímos o empréstimo para este projeto. Portanto, estamos usando o orçamento para pagar os projetos ferroviários Kaduna-Kano e Port Harcourt-Maiduguri.”
