O grupo DTA, escritório de projetos especializado em infraestruturas de transporte terrestre, ferroviário, portuário e aeroportuário, anunciou o início de um estudo de pré-viabilidade para a implementação de um projeto de sistema BRT (Bus Rapid Transport) na Grande Túnis, a capital e maior cidade da Tunísia.
Este estudo examinará iniciativas para a implantação de um projeto de sistema BRT na Grande Túnis em toda a capital, com uma experiência piloto que ligará o centro da cidade de Túnis às Berges du Lac Nord e La Goulette / El Kram.
O projeto proposto do sistema BRT na Grande Túnis é liderado por ITES (Instituto Tunisino de Estudos Estratégicos), instituição pública não administrativa, dotada de personalidade civil e autonomia financeira, e colocada sob a tutela da Presidência da República, em colaboração com o Cidades Inteligentes da Tunísia associação, uma associação prospectiva, que executa o programa nacional de “cidades sustentáveis e inteligentes”, que visa criar uma rede nacional de cidades tunisinas que querem ser “cidades inteligentes e sustentáveis”.
Uma alternativa à linha de ônibus 28D
De acordo com um comunicado de imprensa publicado pelo ITES, a realização do sistema BRT proposto visa oferecer aos tunisianos outra opção além da linha de ônibus 28D. Esta última estaria a tornar-se inadequada, apesar do crescimento exponencial desta aglomeração de quase 3 milhões de habitantes.
Estima-se que a operação do sistema BRT, cujo percurso inicial é baseado em um trecho de 15 km com 17 estações para uma frota circulante de 80 ônibus, deverá reduzir o tempo entre as duas extremidades do sistema de ônibus existente de aproximadamente 58 minutos para 18 minutos.
O custo de implementação do projeto do sistema BRT é estimado em 30 a 40% mais barato que o de um sistema de bondes.
100
