Planos revelados para o corredor de trânsito biestadual Kansas-Missouri nos EUA

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Um grupo de autoridades eleitas locais do Kansas e do Missouri, incluindo Emmanuel Cleaver e Sharice Davids, juntamente com os prefeitos Eileen Weir e Tyrone Garner, anunciaram recentemente planos para a construção de um Kansas-Missouri Corredor de trânsito biestadual. 

O plano também foi aprovado pelo Conselho Regional da América Central,  uma associação sem fins lucrativos de governos municipais e distritais e a Organização de Planejamento Metropolitano para a região biestatal de Kansas City, o Autoridade de transporte da área de Kansas City, uma agência de transporte público na região metropolitana de Kansas City, e RideKC.

Visão geral do corredor de trânsito biestadual Kansas-Missouri

Este novo Bi-Estado O corredor de trânsito no qual os ônibus elétricos devem operar começará em Independence, Missouri, e seguirá até as áreas de Legends Outlets no Kansas atendimento entre 85,000 mil e 90,800 mil pessoas ao longo do percurso.

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De acordo com Cleaver, que é deputado dos EUA e democrata de Kansas City, o corredor de trânsito rápido teria um projeto de emissão zero, que se alinha com o Plano Regional de Ação Climática de Kansas City para atingir zero emissões de gases de efeito estufa até 2050. 

O deputado americano e o democrata de Kansas City também mencionaram que leitores de placas seriam instalados ao longo da rota, para garantir que o corredor além de zero emissões também tenha zero crimes.

Outras obras propostas ao longo do percurso

O projeto do Corredor de Trânsito Biestadual Kansas-Missouri também cobre atualizações para infra-estruturas para peões e bicicletas, e espera-se que atraia subsídios para a construção de pontes e novas unidades habitacionais a preços acessíveis ao longo do percurso, desenvolvimento de Internet de alta velocidade e melhorias nas escolas.

Espera-se também que as casas ao longo da rota sejam energeticamente eficientes como parte do projeto que os desenvolvedores descrevem como um esforço cooperativo para criar e implementar uma estratégia transformacional, que levaria a uma melhor mobilidade, à redução das emissões de carbono e a um maior crescimento económico nas comunidades.