O projeto proposto da Delta Conveyance na Califórnia dá um passo à frente

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Recentemente foi apresentada uma proposta para o projeto Delta Conveyance na Califórnia, que ainda está nos estágios iniciais de revisão ambiental. Mais recentemente, este ano, Departamento de Recursos Hídricos da Califórnia (DWR) divulgou o rascunho do Relatório de Impacto Ambiental (EIR) sobre o projeto, anteriormente conhecido como California WaterFix.

O EIR Draft marca um passo importante para a concretização do projeto Delta Conveyance. O projeto pretende redirecionar o movimento da água das regiões mais úmidas do norte da Califórnia para o sul, mais seco. Como resultado, a infra-estrutura do Projecto Estadual de Água (SWP) ficará menos vulnerável a desastres naturais. A vasta rede de hidrovias do SWP abrange o Delta Sacramento-San Joaquin, que coleta e transporta água limpa e acessível para as residências.

Segundo a Diretora da DWR, Karla Nemeth, o projeto Delta Conveyance ajudaria na modernização da infraestrutura SWP. Ele disse que isso era essencial para a adaptação a um futuro propenso a extremos mais frequentes de secas e inundações. Karla afirmou ainda que dois em cada três californianos dependiam do SWP para todo ou parte do seu abastecimento de água.

Plano revisado para o projeto Delta Conveyance

A proposta recentemente revisada para o projeto Delta Conveyance segue Governador NewsomA direção de 2019 para reduzir os conceitos anteriores. Como resultado, o plano envolve a construção de um túnel, em vez do plano de dois túneis defendido pelo ex-governador Jerry Brown. Este será um único túnel subterrâneo de 45 quilômetros, envolvendo o sistema de distribuição de água (SWP) existente no estado. Através do novo sistema de túneis, a água seria transportada do Rio Sacramento para o Aqueduto da Califórnia.

Duas estações de captação seriam construídas ao longo da rota preferencial, que extrairá água do rio Sacramento. A água será então transportada para o subsolo ao longo da Interstate 5 antes de seguir em direção ao reservatório Bethany, no topo do Aqueduto da Califórnia. Este aqueduto, construído na década de 1960, tem sido o principal canal do estado para o transporte de água para o sul.

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O projeto Delta Conveyance envolve a remoção de 71 edifícios e 15 casas, além da ultrapassagem de 2,340 acres de terras agrícolas. Este túnel também passaria por vários recursos culturais e locais importantes para as comunidades tribais. Portanto, poderá afectar milhões de pessoas que residem na região do Delta, incluindo espécies críticas como o salmão e o cheiro do Delta. Vários defensores da região levantaram preocupações de que o túnel desviaria a água doce antes de chegar até eles.

No entanto, os responsáveis ​​da Água garantiram que o caminho escolhido teria as consequências menos negativas das várias opções. Eles disseram que o túnel do projeto Delta Conveyance só seria usado durante períodos de fortes chuvas. Especialmente depois de uma grande tempestade.

Se avançar, a inovação não acontecerá até pelo menos 2028 e levará mais de uma década para ser concluída.