A Autoridade de Estradas e Transportes de Dubai recentemente trouxe à luz seus planos para a construção do túnel da rua Al Khaleej de 1.6 km que terá seis pistas em Diera. Espera-se que este túnel sirva uma capacidade de 12,000 veículos por dia e é de facto uma parte fundamental da iniciativa multibilionária de dirhams que prevê aumentar o fluxo de tráfego e garantir que as estradas do emirado sejam capazes de satisfazer as exigências do rápido aumento da população da região.
A Autoridade de Estradas e Transportes fez no domingo um anúncio que revelou ter sido adjudicado um contrato que preveria a construção da ligação de transportes. O túnel se estenderá desde o final da rampa da Ponte Infinity em Deira até a junção de Al Khaleej com as ruas do Cairo.
Data de inauguração do túnel da rua Al Khaleej
A Autoridade de Estradas e Transportes de Dubai não forneceu informações sobre quando o túnel da rua Al Khaleej seria inaugurado. Este projeto é a mais recente adição ao Projeto de Melhoria do Corredor Al Shindagha, de US$ 1.44 bilhão, que compreende uma área de 13 km que compreende a Estrada Sheikh Rashid, a Rua Al Mina, a Rua Al Khaleej e, por último, a Rua Cairo.
Além disso, o projeto também incluirá a modernização de um total de 15 cruzamentos e tem como objetivo beneficiar cerca de 1 milhão de pessoas que residem nas Ilhas de Dubai, na Orla de Dubai, na Cidade Marítima de Dubai e até em Mina Rashid.
“O projeto do Túnel da Rua Al Khaleej faz parte da Fase 4 do projeto Al Shindagha e abrange a implantação de um túnel que se estende por 1,650 metros composto por 3 faixas em cada um dos sentidos”, afirmou Mattar Al Tayer, que ocupa o cargo de diretor-geral da RTA.
Significado do Projeto
“O projeto proporcionará fluxo livre de tráfego da Ponte Infinity em direção a Deira e vice-versa. Este projeto atenderá as pessoas que ficam em Abu Hail, Al Wuheida e também em Al Mamzar, juntamente com os projetos das Ilhas de Dubai, Dubai Waterfont, Waterfront Market e até mesmo do Porto Hamriya.
No mês de março de 2023, a RTA adjudicou o primeiro contrato que se enquadrava na Fase 4 do plano diretor de Al Shindagha.
O projeto, que custou Dh 800 milhões, estende-se por uma distância de 4.8 quilômetros ao longo da estrada Sheikh Rashid, desde o cruzamento com a rua Sheikh Khalifa bin Zayed até o Falcon Interchange na estrada Al Mina.
O projeto envolve a construção de um total de 3 pontes que percorrerão uma distância de 3.1 quilômetros e terão capacidade para acomodar até 19,400 veículos por hora em todas as faixas.
As outras melhorias concluídas no âmbito deste grande projecto de infra-estruturas incluem a abertura do cruzamento da Estrada Sheikh Rashid com a Estrada Oud Metha, e também o lançamento de um total de 5 pontes que vão para as Ilhas do Dubai, que juntas têm a capacidade de acomodar mais de 20,000 veículos por hora.
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