A construção da primeira instalação de importação de hidrogénio gasoso do mundo toma forma à medida que os seus licitantes preferidos são selecionados. Empresa de armazenamento de energia com sede em Sigapore Armazenamento Global de Energia (GES) e especialista australiano em hidrogênio verde, Energia Provaris, se uniram. O seu objectivo é facilitar a construção da primeira instalação de importação de hidrogénio gasoso do mundo, no Porto de Roterdã. O acordo fará com que ambas as empresas concluam em conjunto estudos de pré-viabilidade este ano. Os estudos são essenciais para demonstrar a viabilidade económica e técnica do transporte e descarregamento de transportadores de hidrogénio comprimido. Os transportadores de hidrogênio são emitidos pela Provaris Energy e são conhecidos como transportadores H2Neo da Provaris. Os estudos também se concentrarão no armazenamento, na ligação à rede de hidrogénio, bem como no risco e na segurança. Também fornecerá informações sobre emissões e outras considerações ambientais e de licenciamento. Os Países Baixos estão empenhados em ver esta instalação de hidrogénio tornar-se um sucesso.
Os empreiteiros envolvidos na construção da primeira instalação de hidrogénio gasoso do mundo
A Provaris avançou o transportador de hidrogênio H2Neo por meio da aprovação do pacote de projeto de engenharia front-end (Feed) em dezembro de 2022. Além disso, a empresa iniciou a construção de um tanque protótipo. O programa de testes também está em curso na Noruega para apoiar a aprovação final da construção em meados de 2024. O armazenamento Global Energy de Cingapura tem a tarefa de desenvolver o terminal portuário.
O terminal será construído de forma a poder importar tanto amônia refrigerada quanto hidrogênio comprimido. As reentregas do hidrogênio, uma vez no porto, serão feitas por meio de barcaças, trens, caminhões e rede H2. A HyNetwork, uma subsidiária da empresa holandesa de transporte de gás Gasunie, está a criar uma rede de hidrogénio nos Países Baixos. A rede ligará a procura e a oferta de hidrogénio sem CO2. O esquema HyNetwork verá cinco clusters industriais conectados a outros países e instalações de armazenamento e importação de hidrogénio. A entrega da rede deverá ser concluída até 2030.
O Escopo de Construção do Projeto da Instalação de Hidrogênio
A Provaris será responsável pelo transporte do hidrogênio nos porta-aviões H2Neo. Por outro lado, o GES é responsável pela descarga e injeção na rede de hidrogénio. O CEO da Provaris, Martin Carolan, disse: “Estamos muito satisfeitos por colaborar com a GES num primeiro terminal mundial para importação em grande escala de hidrogénio gasoso que pode acelerar a disponibilidade de moléculas verdes para utilizadores industriais. O GES tem uma rede global e um historial de ativos terminais e está a demonstrar liderança no desenvolvimento de um terminal a granel para hidrogénio e derivados para a Europa.” Esta visão do compromisso e dedicação que ambas as empresas demonstram na construção da primeira instalação de importação de hidrogénio gasoso do mundo.
A situação relativa ao projeto de construção
A primeira instalação de importação de hidrogénio gasoso do mundo é uma das principais implementações que os Países Baixos iniciaram na sua indústria de hidrogénio. A implantação da infraestrutura de hidrogénio nos Países Baixos continua a bom ritmo. Recentemente, Mott MacDonald recebeu um programa de trabalho de 12 meses da Gasunie. O contrato destina-se a Mott MacDonald avaliar a viabilidade da infraestrutura de compressores de hidrogênio offshore e onshore. Implica também apoiar o desenvolvimento de uma infraestrutura de hidrogénio verde no Mar do Norte holandês. O GES e a Provaris descreveram o terminal do GES em Roterdão como um local ideal para a importação em grande escala de hidrogénio verde. Uma das razões para isto é a ligação antecipada à rede HyNetwork para fornecimento de gás. Facilitará o fornecimento aos utilizadores industriais no porto de Roterdão e aos principais utilizadores industriais na Europa.
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