O Projeto do corredor multimodal Virar-Alibaug (VAMMC) concedeu oficialmente seu contrato de construção ao Corporação de Desenvolvimento Rodoviário do Estado de Maharashtra (MSRDC). O projeto de Rs 60,000 crore apresenta uma rota de 126 quilômetros de extensão. Além disso, a estrada incluirá uma via expressa de oito pistas. Além disso, ele se conectará a vários locais cruciais, como Uran, Ambernath, Bhiwandi, Vasai, Pen e Panvel.
Estima-se que o projeto rodoviário reduzirá o tempo de viagem entre Alibaug e Virar em 50%. Além disso, entre as áreas de Goa e MMR, servirá de atalho. Indo um passo adiante, relatórios oficiais revelam que o Projeto VAMMC na Índia será equipado com provisões para a futura conectividade ferroviária metropolitana.
Leia também: Contrato de projeto solar de US$ 130 milhões concedido em Bangladesh, Índia
O Projeto VAMMC na Índia tem como meta ser concluído até 2030
Em suma, o projecto de desenvolvimento rodoviário procura oferecer um alívio significativo do tráfego tanto para os motoristas como para as empresas de logística. Além disso, o projeto visa melhorar a conectividade geral. De forma bastante impressionante, incluirá contornar a área da cidade de Thane, propensa a congestionamentos, que servirá como uma rota alternativa.
Inicialmente, a via expressa foi planejada em 2011 pela Autoridade de Desenvolvimento da Região Metropolitana de Mumbai (MMRDA). Porém, em setembro de 2021, foi assinado um acordo, entregando a sua construção à MSRDC. O seu desenvolvimento será realizado em 2 fases. A Fase 1 será entre Balavali e Navghar, abrangendo 96.41 quilômetros. Enquanto isso, a Fase 2 será entre Bavali e Alibaug, estendendo-se por 29.9 quilômetros. No geral, o projeto da via expressa pretende ser concluído e operacional até 2030.
O Projeto VAMMC na Índia incorporará e incluirá uma ampla gama de elementos essenciais, como mobiliário de beira de estrada, dispositivos de controle de tráfego, bem como extensas medidas de segurança rodoviária. Além disso, contará com sistemas abrangentes de gerenciamento de tráfego e segurança que incluirão câmeras de vigilância. Além de telefones de emergência, praças de pedágio e proteções de encostas. Seus sistemas de gestão de pedágio serão equipados com Cobrança Eletrônica de Pedágio (ETC).
