Presente no início do projeto da Praça de Pedestres ao Longo da Estrada KNK da Índia, estava o Ministro da Administração Municipal. K N Nehru lançou a pedra fundamental do empreendimento.
Tal como está, a praça faz parte de um projeto maior de transformação da região. A Greater Chennai Corporation, a Oasis Design Inc. e a Jana Urban Space Foundation optam por unir forças em uma série de projetos de praças para pedestres. Chennai Smart City Limited, juntamente com o Instituto de Política de Transporte e Desenvolvimento (ITDP), também faz parte da equipe colaborativa.
Uma declaração oficial observou que, em poucas palavras, o projeto global se esforça para transformar as ruas selecionadas ao longo de três princípios orientadores principais. A primeira é proporcionar mobilidade contínua para todos, bem como para ciclistas, pedestres, idosos e crianças. Em segundo lugar, o projecto visa melhorar os padrões de vida. Portanto, pretende incorporar medidas como áreas de lazer acompanhadas de assentos ao ar livre. Por último, concluiu o comunicado, visa construir infraestruturas duradouras.
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Praça de pedestres da Índia ao longo do plano diretor da KNK Road
A praça de pedestres da Índia ao longo da KNK Road incluirá dutos dedicados para cabos de telecomunicações, ao lado de outdoors iluminados. Além disso, contará com canalizações de água potável e um caminho de paralelepípedos. bem como uma trilha adequada para deficientes físicos. Além de drenos de águas pluviais, iluminação decorativa e sistemas auxiliares de esgoto.
No geral, o projeto da praça para pedestres está no âmbito do Programa de Parceria da Cidade de Chennai do Banco Mundial. Também está sob o fundo da Greater Chennai Corporation. De acordo com um comunicado de imprensa, o empreendimento está sendo construído a um custo total de Rs. 19.81 milhões.
Indo um passo adiante, uma proposta de vaga de estacionamento ao longo do trecho da estrada também poderia ser construída. Posteriormente, os relatórios afirmam que receberá integração no sistema inteligente de gestão de estacionamento da cidade. Adicionalmente, serão desenvolvidas zonas envolventes com grande potencial de estacionamento não aproveitado.
