Nas atualizações recentes, Marrocos pretende ser um pioneiro na indústria da aviação africana, garantindo que se torne o seu centro de produção. Apesar de mostrar potencial e perspectivas de desenvolvimentos promissores, a indústria da aviação africana ainda está atrasada. Em comparação com outros continentes, África ainda está muito atrás no que diz respeito ao progresso correspondente. Uma estratégia fundamental que o continente procura implementar para desbloquear o seu potencial é aventurar-se na indústria da aviação. Marrocos pretende construir uma indústria de aviação moderna em Casablanca.
Tornar-se um fabricante chave no espaço da aviação garantirá que o continente africano também tenha uma participação na indústria da aviação. Atualmente, Marrocos é um dos muitos países que competem por contratos com grandes fabricantes. O objetivo é acelerar a produção e entregar mais aviões para atender às demandas de diversos países. Empresas como Boeing e Airbus, juntamente com seus fabricantes de componentes, subcontratam design, produção e manutenção para os países. O seu âmbito abrange do México à Tailândia, e Marrocos pretende participar na candidatura.
A importância da ambição de Marrocos de se tornar o centro de produção de aviação de África
Nos seus esforços para desenvolver a indústria aeroespacial do país, que movimenta 2 mil milhões de dólares por ano, Marrocos fixou certas medidas. Implementou diversas medidas, como o fornecimento de subsídios aos fabricantes de aeronaves. O centro de produção de aviação de África procura implementar uma estratégia que visa apoiar a expansão das companhias aéreas marroquinas. Isto inclui parcerias com empresas de aviação locais, como a estatal Royal Air Maroc. “As necessidades são enormes e estamos numa posição muito boa”, disse Hamid Abbou, CEO da companhia aérea, à AFP. “A maioria dos grandes fornecedores na Europa está a lutar para conseguir que as pessoas trabalhem nesta indústria. Não temos esse problema.” Os fabricantes estão expandindo sua busca por novos locais para construir e reparar peças. Isto deve-se ao aumento da procura de serviços de aviação, que se estende desde a Europa Oriental até ao Sudeste Asiático.
Os empreiteiros envolvidos na melhoria da indústria da aviação em África
Várias empresas em todo o continente africano estão interessadas em ver a implementação do centro de produção de aviação em África tornar-se uma realidade real. Isto ajudará enormemente na reparação, fabrico e disseminação dos componentes de aviação necessários em todo o continente. Por exemplo, Motores de aeronaves Safran, um fabricante francês, envia motores de Boeing 737 e Airbus 320 para uma fábrica de reparos fora de Casablanca. Isso acontece a cada seis ou oito anos e depois os envia de volta para companhias aéreas de países como o Brasil. Também inclui países como Arábia Saudita, Reino Unido e Irlanda. A empresa está entre as 130 do setor que operam em Marrocos. É aqui que são produzidas peças que vão desde asas até fuselagens, numa indústria que emprega 42% de mulheres. Trazer a bordo outras grandes empresas de aviação, como a Boeing e a Airbus, ajudará a facilitar isso.
A situação do continente africano relativamente à implementação do projecto
Uma vez concluído, Marrocos, sendo o centro de produção de aviação de África, será visto como um destino para mão-de-obra acessível. O governo marroquino e a sua indústria da aviação têm colaborado para formar trabalhadores qualificados. A formação está atualmente em curso no IMA, instituto para profissionais da aeronáutica localizado em Casablanca. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) previu uma taxa de crescimento anual de 5% para a indústria aérea de África. Também sugeriu que África terá um dos sectores da aviação com crescimento mais rápido no mundo nas próximas duas décadas.
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