A seguir está a descrição dos 5 portos mais movimentados do mundo, cada um diferente do outro.
Seria interessante notar que as principais instalações portuárias estão na Ásia quando se entende o continente como um intermediário entre os portos europeus e do Médio Oriente, justamente quando as rotas comerciais marítimas cruciais estão envolvidas.
1. Porto de Xangai
Apesar de em 2010 o portos de Xangai Passado por Singapura, ocupando a posição de liderança como o mais movimentado do mundo, o porto de Xangai tem trilhado um caminho de crescimento de tirar o fôlego desde então.
O Porto de Xangai movimentou mais de 43 milhões de TEUs de contentores em 2019, tornando-o o porto mais movimentado do mundo.
O Porto de Xangai é uma importante porta de entrada através da qual a China comercializa e negocia o comércio com o mundo.
Está localizada no coração do Delta do Rio Yangtze, o bastião do colosso económico da China.
O porto possui 200 berços e está equipado com máquinas e equipamentos de última geração para acomodar navios gigantescos e cargas com segurança.
Cerca de três décadas depois, o Porto de Xangai manteve e até reforçou o seu estatuto de centro de comércio e comércio mundial, devido à sua excelente localização e instalações de última geração.
Além disso, o Porto de Águas Profundas de Shanghai Yangshan, o maior porto automatizado de contêineres do mundo, pertence ao Porto de Xangai.
2. Porto de Singapura, Singapura
Desde 2005 até 2010, Singapura foi o porto mais movimentado do mundo até o Porto de Xangai entrar em uso.
Com mais de 130,000 navios que fazem escala no porto anualmente, o Porto de Singapura serve hoje como conectividade para mais de 600 portos em 123 países espalhados por seis continentes.
Além disso, é o maior porto de transbordo do mundo, processando mais de 20 de todos os contêineres marítimos.
O porto que faz a ligação entre a Ásia, a Europa e as Américas possui 200 berços, além disso, está posicionado em local estrategicamente adequado.
Uma vez que o porto de Singapura está equipado com logística avançada e infraestrutura de transporte, além de ter boa capacidade de movimentação de contêineres, tornou-se um centro de comércio e comércio internacional.
3. Porto de Shenzhen
Porto de Shenzhen é classificado como o segundo maior porto da China e o terceiro maior porto do mundo.
Comente com este nome vários portos dentro e ao redor da área, incluindo Yantian, Chiwan, Dachan Bay e Shekou.
As habilidades técnicas na região fizeram com que um grupo de empresas de tecnologia como Huawei, Tencent e SenseTime abrissem escritórios no Vale do Silício.
Atuando como um importante centro tecnológico mundial, Shenzhen, também conhecida como o Vale do Silício da China, está atualmente envolvida nisso.
O porto de Shenzhen tem testemunhado um significativo comércio e movimento de contentores que é resultado das actividades industriais, investimento que tem sido feito na cidade.
Diz este aumento incessante, o porto ultrapassou o vizinho Porto de Hong Kong para conquistar a terceira posição em 2013.4.
4. Porto de Ningbo-Zhoushan na China.
A porto de Ningbo-Zhoushan foi formada em 2006 devido à combinação anterior dos portos de Ningbo e Zhoushan, que antes eram organizações separadas, e se tornou o quarto maior porto do mundo.
O Porto Ningbo-Zhoushan é uma forte porta de entrada para o comércio e o comércio regional.
Ele está localizado no estreito da costa leste da China, próximo ao ponto de entrada do rio Yangtze.
Suas instalações possuem mais de 400 berços e são um conhecido centro de infraestrutura progressiva com equipamentos terminais de última geração e salas de armazenamento de contêineres.5.
5.porto de Guangzhou, China.
A Porto de guangzhou—localizada na província de Guangdong, no sudoeste e convenientemente perto de Hong Kong —é uma porta de entrada fundamental para o comércio e a actividade económica em todo o sul da China.
Uma movimentação recorde de 21.87 milhões de TEUs fez do Porto de Guangzhou o segundo maior porto do mundo depois de ter operado em 2018.
A carga movimentada pelo porto em 2017 é 7.4 vezes inferior à quantidade que foi movimentada em 2020.
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