Muita chuva e lama
Quando a estação das chuvas atinge verdadeiramente a Libéria, país da África Ocidental, em Abril, os 130 quilómetros de estrada, entre Fish Town e a cidade portuária de Harper, transformam-se num inferno de lama que faz com que carros e camiões lutem para não ficarem presos.
Para evitar este cenário, 50 quilómetros de estrada estão agora a ser asfaltados enquanto os últimos 80 quilómetros serão reforçados com cascalho.
Nos próximos três anos, o NIRAS avaliará as ofertas dos empreiteiros civis, incluindo segurança no trânsito, bem como realizará análises financeiras e de tráfego, e quando a construção de estradas começar, o NIRAS supervisionará e gerenciará a construção.
Apesar dos 570 quilómetros de costa, Harper é apenas um dos quatro portos marítimos que servem a Libéria, e a nova estrada ajuda a garantir a exportação de mercadorias como arroz, borracha e óleo de palma do interior fértil.
Nova estrada é importante para o comércio local
“É muito caro para os liberianos transportar as suas mercadorias. Carros e caminhões quebram e, como todo o comércio é composto por Custos de Operação de Veículos (VOC), uma melhoria no trecho da estrada é de grande importância local para a população”, afirma o Diretor da Unidade de Negócios do NIRAS, Torben Henneberg Sørensen.
Com o tempo, todo o troço será asfaltado e é provável que a obra se estenda ainda mais para dentro do país, o que faz Torben Henneberg Sørensen esperar que este projecto traga também outros empregos.
Parceiro regional forte
A NIRAS concluirá o projeto em colaboração com o consultor ganês COMPTRAN Engineering & Associates, que é o principal responsável pelo projeto.
“Este projeto representa um avanço para o NIRAS no setor de construção de estradas na Libéria. A NIRAS está num mercado onde construímos fortes relações de colaboração e referências e a combinação de um forte parceiro regional que assume a responsabilidade principal nos dá um modelo de risco aceitável”, afirma o Diretor de Mercado Internacional para infraestrutura na NIRAS, Carl Chr. Østergaard.
Nos últimos cinco anos, a NIRAS está presente no mercado liberiano com consultoria de engenharia e atualmente trabalha em projetos que abrangem administração da zona costeira, desenvolvimento de áreas portuárias, terminais marítimos de minério de ferro e estudos preliminares para instalações de tanques e combustíveis.
O Ébola não está a atrasar o projecto
O NIRAS acompanha de perto os relatórios diários do Ministério dos Negócios Estrangeiros sobre o surto de Ébola na África Ocidental.
“Estamos tomando precauções e ajustando nosso nível de atividade para evitar riscos desnecessários. Atualmente, não está a causar atrasos, uma vez que os projetos são resolvidos a partir da Dinamarca ou do Gana”, afirma Carl Chr. Østergaard.
O projecto é financiado pelo Banco Africano de Desenvolvimento.
