O projecto da Segunda Ponte do Níger, na Nigéria, que está a ser executado pela Julius Berger Nigéria Plc, deverá ser concluído até outubro deste ano, se tudo correr conforme planejado.
Isso foi revelado por Dr., o Diretor Geral da Julius Berger quando alguns funcionários do governo federal, incluindo o Ministro de Obras e Habitação, Babatunde Raji Fashola, Ministro do Trabalho e Produtividade, Dr. Chris Ngige, e Uche Orji, Diretor Geral da Autoridade de Investimento Soberano da Nigéria (NSIA), visitou o site do projeto para avaliar o progresso.
De acordo com Julius Burger, MD, o projeto está aproximadamente 83% concluído. Explicou que a subestrutura da Ponte foi concluída e que as obras de superestrutura e acabamentos estão em curso. Além disso, foram construídas pontes secundárias e foram executados bueiros e projetos de drenagem.
Julius Berger Soluções Inovadoras
Em seu briefing, Richter afirmou que Julius Berger introduziu e implementou soluções inovadoras para melhoria do solo usando o conceito de colunas de areia encapsuladas em geotêxteis para reforço de base.
Segundo Richter, a inovação é uma abordagem de fundação para aterros construídos em terrenos de baixa capacidade de suporte. Também inclui enormes Drenos Verticais Pré-fabricados, que ajudam a acelerar o processo de recalque e consolidação, permitindo que o recalque ocorra durante a fase de construção.
O Ministro Fashola elogiou Julius Berger por este trabalho em curso e acrescentou que até 2 de Abril o projecto aguardaria inauguração pelo presidente.
Visão Geral do Projeto
A Segunda Ponte do Níger é uma Governo Federal da Nigéria projeto de 1.6 km de extensão e equipado com outras infraestruturas auxiliares, incluindo uma rodovia de 10.3 km, trevo de Owerri e um posto de pedágio, tudo na cidade de Obosi.
O projeto da Ponte foi proposto pela primeira vez durante a campanha política de 1978/79 pelo então candidato Shehu Shagari do Partido Nacional da Nigéria (NPN). No entanto, ganhou impulso sob a administração de Goodluck Jonathan e está sendo apoiado pelo presidente Muhammadu Buhari.
A Segunda Ponte do Rio Níger visa minimizar o congestionamento do tráfego na ponte existente sobre o Rio Níger e fortalecer toda a região em geral. A ponte existente remonta a 1965 e serve como uma importante ligação rodoviária, ligando as cidades de Asaba, na margem oeste, e Onitsha, na margem leste. Também faz parte do TRodovia Rans-Africana entre Lagos e Mombaça no Quénia, além de ser a principal ligação leste-oeste dentro da Nigéria.
Implementação do projeto
O projecto da Segunda Ponte sobre o Rio Níger está a ser desenvolvido através de uma parceria público-privada (PPP) envolvendo Julius Berger.
Este último está responsável pelo planejamento, logística e construção da ponte fluvial. O âmbito da obra compreende a construção de uma travessia fluvial em betão armado com 1,600 m de extensão e vão máximo de 150 m, bem como 1 nó de autoestrada, 1 estação de portagem e 10 km de rede viária.
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O projeto está dividido em 3 seções, que são; Acesso Oeste (755 m, 14 campos com 55 m de vão cada); a Abordagem Leste (205 m, 4 campos); e a Ponte Principal (630 m, 5 campos com vão máximo de 150 m). Eles estão sendo construídos em paralelo usando os diferentes métodos de produção “clock push” e “cantilever”.
A construção da ponte, que vai das áreas de Asaba às áreas de Ozubulu e Ogbaru, começou em setembro de 2018 e deverá ser concluída em 2022.
Cronograma do projeto
1978/79
A ponte foi proposta pela primeira vez por Shehu Shagari.
1987
O General Ibrahim Babangida desafiou os engenheiros locais a projetar a Segunda Ponte do Níger. Enfrentando o desafio, o Sociedade Nigeriana de Engenheiros chamada NSE Prems Limited, que posteriormente entregou um plano diretor.
2007
Presidente Olusegun Obasanjo sinalizou o projeto em Asaba.
2012
Em agosto, o Conselho Executivo Federal sob a administração de Jonathan aprovou um contrato no valor de 325 milhões de libras para o planejamento e projeto final da ponte.
Abril de 2014
Segunda ponte do Níger custará 300 milhões de dólares
O Governo Federal da Nigéria vai construir uma segunda ponte sobre o Rio Níger pelo eixo sudeste, a um custo de 300 milhões de dólares, a ser concluída em 36 meses. Espera-se que a ponte ligue Ganaja na área do governo local de Ajaokuta a Shintaku na área do governo local de Bassa do estado.
Isto trará o alívio há muito esperado aos numerosos passageiros que percorrem a ponte existente com agonia. A situação é causada pelo facto de a antiga Ponte do Níger ter continuado a ser a única porta de entrada confiável que liga o leste às partes oeste e norte da Nigéria e vice-versa.
O projeto que está sob Parceria Público-Privada (PPP) e apoiado pelo Governo do Estado de Kogi e WALCOTT Nigéria Limitada, em conjunto com algumas instituições financeiras deverá melhorar a economia da população do estado.
Segunda ponte sobre o rio Níger será concluída a tempo
A Julius Berger-Empresa de investimento em rodovias NSIA (JB-NMIC), que são os empreiteiros, garantiu que a segunda ponte sobre o rio Níger será concluída conforme programado.
A garantia surgiu após especulações da mídia de que o projeto foi suspenso devido ao descumprimento das leis ambientais. O consórcio esclareceu dizendo que o cumprimento das Leis Ambientais Nigerianas é uma prioridade para eles, pois é uma parte intrínseca do projecto em colaboração com os ministérios relevantes.
Atualmente, o projeto está em andamento e dentro do cronograma para garantir a conclusão oportuna da ponte, que deverá ser executada no âmbito da Parceria Público-Privada (PPP) por um período concessional de 25 anos através do Projeto, Construção, Financiamento, Operação e Modelo de transferência (DBFOT).
O custo de construção da ponte está estimado em US$ 698 milhões, dos quais US$ 249.1 milhões já foram previstos para o início do projeto. O projeto abrange 2,150 m de extensão, incluindo uma ponte de 600 m e trilhos de trem.
agosto 2014
Começa a atualização da segunda ponte do Níger na Nigéria
A modernização da segunda ponte do Níger, incluindo as suas artérias e ligações, começou no Delta, nos estados de Edo e na região Sul-Sul da Nigéria.
De acordo com o vice-presidente Namadi Sambo, o início foi aprovado pelo Governo Federal, orientando o Ministro das Obras a estabelecer as áreas reais que necessitam de atenção rápida, observando que a conclusão do segundo projecto de modernização da Ponte do Níger irá provavelmente atrair um maior fluxo de tráfego.
Elaborou ainda que os projetos da segunda Ponte do Níger devem ser apresentados para a futura idealização da estrada, uma vez que o início das obras está previsto para 2015. O Governo Federal pretende ter ferrovias em todas as áreas para tornar o sistema de transporte mais eficaz, e espera-se que o programa de transformação beneficie os nigerianos.
A alocação compreende Ebu, Illah, Emu, Inyede e Igbedo como comunidades anfitriãs e beneficiárias imediatas da ponte sobre o rio Utor na estrada Asaba-Illah-Emu-Ahia-Uromi. O projeto da Ponte do Rio Utor foi anteriormente abandonado pelas administrações e eventualmente revivido, aprovado e financiado por Presidente Jônatas.
Maio de 2015
2ª Ponte do Níger declarada uma farsa
O líder do Comitê Interino de Ohanaeze Ndigbo, Chefe Ralph, declarou a construção do 2ºnd O projeto da Ponte do Níger foi uma fraude de campanha do presidente Goodluck Jonathan e que nenhum compromisso financeiro foi assumido pelo governo federal. O comité fez a revelação quando se encontrou recentemente com o Presidente Buhari na Casa da Defesa em Abuja.
O Ministro das Obras da Nigéria, Mike Onolomemen, sob a responsabilidade da construção da ponte no início do ano, disse que muito tinha sido feito desde o início do projecto em Março de 2014. Ele disse que a empresa contratante, Julius Berger Nigéria , foi contratado pelos seus antecedentes, acrescentando que quase todos os contratos para a construção da ponte foram importados. Segundo ele, estão em curso trabalhos com a cravação das estacas no solo e a dragagem ao longo do rio Níger.
A ponte até o momento não está concluída e pouco pode ser visto no terreno que ateste sua quase conclusão.
“Quando a primeira ponte foi construída, foi durante a presidência do Nnamdi Azikiwe; a segunda ponte do Níger será construída sob a presidência de Azikiwe Jonathan. Irei para o exílio no final do meu mandato se não construir a ponte até 2015”. Jonathan fez essa promessa nas suas declarações numa reunião da Câmara Municipal realizada na cidade comercial de Onitsha, quando ainda era presidente.
agosto 2015
Retrocesso quando a construção da segunda ponte do Níger na Nigéria é interrompida
O projecto de construção em curso da Segunda Ponte do Níger, na Nigéria, foi suspenso até novo aviso do governo federal.
O anúncio foi feito por Aminu Diko, Diretor-Geral da Comissão Reguladora de Concessão de Infraestruturas, que atribuiu o atraso do projeto à não emissão do Certificado de Conformidade, à não compensação da comunidade anfitriã, ao não cumprimento do devido processo na adjudicação do contrato e ao custo real da ponte.
O Governo Federal da Nigéria emitiu até agora 91.35 milhões de dólares dos 149.75 milhões de dólares solicitados para a construção do projecto. Contudo, o Fundo Soberano de Riqueza (SWF) forneceu os 2 mil milhões de dólares que estão a ser geridos pelo Autoridade de Investimento Soberano da Nigéria (NSIA) no âmbito da joint venture pública, uma parceria privada entre o governo nigeriano e algumas empresas de capital privado, incluindo a NSIA.
No entanto, o custo total da construção da segunda ponte do Níger na Nigéria foi inicialmente estimado em 539.1 milhões de dólares, mas devido à queda do valor da moeda nigeriana em relação a outras moedas mundiais, o custo aumentou para 588.52 milhões de dólares. Além disso, de acordo com Obinna Ihedioha, o Vice-Presidente de Investimento em Infraestruturas e Assessor Especial do Diretor Geral e Diretor Executivo do Projeto esclareceu que o custo inicial do projeto não incluía o IVA e quando o IVA foi incluído o custo aumentou em US US$ 49.42 milhões.
Embora as comunidades afectadas ainda não tenham sido compensadas adequadamente, a Ponte do Níger, na Nigéria, será construída e operada numa base de concepção, construção, financiamento, operação e transferência (DBFOT).
2018
Nigéria aprova US$ 575.5 milhões para construção da segunda estrada de ligação da Ponte do Níger
O Conselho Executivo Federal (FEC) da Nigéria aprovou 575.5 milhões de dólares para a construção da estrada de ligação de 11.9 km à segunda ponte do Níger.
Confirmando a declaração, o Ministro da Informação e Cultura, Alhaji Lai Mohammed, disse que o projeto que foi iniciado pela antiga administração do ex-presidente Goodluck Jonathan no âmbito da parceria público-privada (PPP), mas fracassou, foi assumido pelo governo federal, adjudicando o contrato a Julius Berger.
Atrasos de construção
Segundo Mohammed, o contrato que deveria ser executado em 24 meses foi concedido a Setraco após a falha do contratante anterior a quem o projeto foi adjudicado em executá-lo.
“O período de conclusão está previsto para durar 24 meses. O que aconteceu foi que o contrato foi adjudicado anteriormente a uma empresa que faliu e agora a Setraco assumiu enquanto o contrato do outro empreiteiro foi rescindido”, disse.
Mohammed também acrescentou que além do memorando sobre a ponte de ligação que foi aprovado pela FEC, o conselho também recompensou a estrada Oji-Achi-Mmaku-Awgu-Ndeabor no estado de Enugu a um custo de 32.3 milhões de dólares.
A segunda ponte do Níger incluirá não apenas a estrada de ligação, mas também a infra-estrutura associada e ligará Anambra aos Estados do Delta.
agosto 2019
Construção do projeto da Segunda Ponte do Níger na Nigéria no caminho certo
A construção do projecto da Segunda Ponte do Níger, no sudeste da Nigéria, está no bom caminho e progride bem. O Ministério Federal de Obras responsável pelo estado de Anambra, Engenheiro Adeyemo Ajani, revelou os relatórios e disse que o projeto provavelmente será concluído antes da data aprovada.
A capacidade de trabalho do projeto empregou entre 1000 e 1300 trabalhadores perfeitamente engajados. Segundo o engenheiro Adeyemo Ajani, o projeto está atualmente 23% concluído.
fevereiro 2020
Construção da 2ª ponte do Níger na Nigéria será concluída no início de 2022
A construção da 2ª Ponte do Níger na Nigéria está prevista para ser concluída até fevereiro de 2022, e o empreiteiro de construção de engenharia responsável pelo projeto, Julius Berger Nigeria Plc. confirmou.
O Gerente de Projeto Julius Berger para as obras, Engr. Friedrich Wieser deu a garantia ao Ministro das Obras e Habitação, Sr. Babatunde Fashola quando fez uma visita de inspeção ao local do projeto da 2ª Ponte do Níger, no eixo Anambra.
De acordo com o Eng. Wieser, Julius Berger mobilizou 1,300 trabalhadores e 425 equipamentos para o local para a entrega efetiva do projeto conforme programado. “A Ponte está sendo projetada de acordo com as normas aplicáveis. Os recursos disponíveis e a eficiência logística implementada contribuem para a conclusão oportuna e bem-sucedida do projeto.
33% concluído
Ele confirmou ainda que as obras estavam 33% concluídas. “Estamos neste momento a fazer o enchimento com areia de uma estrada de acesso à ponte com 7 quilómetros de extensão e estará concluída até Setembro deste ano. Por enquanto não temos desafios”, afirmou.
Falando durante a visita, o Sr. Fashola disse que a conclusão do projecto da 2ª Ponte do Níger, conforme programado, era uma agenda de prioridade máxima para o Presidente, Muhammadu Buhari. Ele descreveu a ponte como uma oportunidade perdida do passado que se tornou responsabilidade de hoje, acrescentando que é um projecto central para o Presidente melhorar as infra-estruturas e desenvolver a economia.
Agosto de 2021
Construção da 2ª Ponte do Níger, atualmente 62% concluída, dentro do cronograma
A Autoridade de Investimento Soberano da Nigéria (NSIA), o estabelecimento nigeriano que gere o fundo soberano do país da África Ocidental, através do seu diretor-gerente, Uche Orji, anunciou que a fase 1 da construção da 2ª Ponte do Níger está 62% concluída e expressou otimismo de que estará totalmente concluída no próximo ano ( 2022) conforme cronograma.
Este anúncio ocorre apenas 18 meses após o empreiteiro do projeto Julius Berger Nigéria através do gestor do projeto, Eng. Friedrich Wieser revelou que as obras estavam 33% concluídas e garantiu ao Ministro Federal das Obras e Habitação, Sr. Babatunde Fashola, quando fez uma visita de inspeção ao local do projeto no eixo Anambra, informou que o projeto seria concluído em fevereiro de 2022.
Visão Geral do Projeto
A 2ª Ponte do Níger é um projeto do governo federal nigeriano com 1.6 km de comprimento que atravessa o rio Níger, na Nigéria, e se estende das áreas de Asaba a Ozubulu e Ogbaru. Será equipado com outras infraestruturas auxiliares, incluindo uma rodovia de 10.3 km, entroncamento de Owerri e um posto de pedágio, tudo na cidade de Obosi.
Leia também: Construção da 2ª Ponte do Níger na Nigéria será concluída no início de 2022
Segundo o director-geral da NSIA, o projecto está a ser implementado em três fases. Trata-se da Fase 1, que está 62% concluída; Fase 2A, que quando concluída a ponte entrará em operação; e Fase 2B.
“A Fase 1 é o primeiro projeto adjudicado à NSIA e é nisso que estamos focados neste momento. A sua construção deverá estar concluída em 2022 e pelo que vi, posso afirmar com segurança que estará concluída até lá”, explicou o Sr.
O projeto da 2ª Ponte do Níger foi iniciado sob a administração do ex-presidente Goodluck Jonathan e está sendo sustentado por Presidente Muhammadu Buhari.
Dezembro 2021
O Controlador Federal de Obras em Anambra, Sr. Adeyemo Ajani, revelou que o projeto da Segunda Ponte do Níger estava bem encaminhado para conclusão no segundo trimestre de 2022. Ele disse que até agora os trabalhos foram concluídos na pista com destino a Enugu, de Umunya a Awka, e esse trabalho começaria na pista com destino a Enugu em janeiro de 2022.
As referidas vias fazem parte da via expressa Enugu-Onitsha que liga o Sudeste e o Sul-Sul, através da Ponte do Níger, ligando Anambra, Enugu e os Estados de Ebonyi, bem como o Norte, através dos Estados de Benue e Kogi.
Comentário: Bom dia. vocês realmente se saíram bem, parabéns a todos vocês. Como eu gostaria de poder trabalhar durante o tempo principal.