Atualização do projeto de modernização do posto fronteiriço de Beitbridge

O novo terminal rodoviário do Posto Fronteiriço de Beitbridge, que faz parte de um projeto de modernização do posto fronteiriço de Beitbridge e infraestrutura municipal básica de US$ 300 milhões, está agora sendo testado antes de sua estreia programada para a próxima quarta-feira. O Consórcio Zimborders, em colaboração com o governo, comprometeu-se com 300 milhões de dólares para toda a iniciativa de modernização e melhoria em Beitbridge, que está prevista para ser concluída em Abril do próximo ano. O programa está a ser executado com base numa concessão de construção, operação e transferência (BOT) de 17 anos entre o Consórcio Zimborders e o governo.

A parceria irá administrar e manter a infra-estrutura durante o prazo da concessão, obtendo um retorno do investimento através do pagamento de portagens nas fronteiras. François Diedrechsen, diretor executivo do Zimborders Consortium, disse que o projeto foi dividido em três fases para garantir que as obras civis fossem concluídas sem perturbar o posto fronteiriço. Estes projectos incluem um terminal de carga, estradas e modernização de instalações de TIC (Fase 1), um terminal de autocarros (Fase 2), um terminal de veículos ligeiros e obras fora do porto (Fase 3). No âmbito da Fase 2 da renovação do Posto Fronteiriço de Beitbridge, todas as actividades de construção, incluindo melhorias nas TIC, foram concluídas.

Fase 3 do projeto de modernização do posto fronteiriço de Beitbridge

A construção da Fase 3 (terminal de veículos leves) terá início no próximo mês e será concluída no final de novembro deste ano. Entre os outros projectos estão uma instalação de quarentena agrícola e pecuária, uma nova barragem de oxidação de esgotos, 220 unidades habitacionais para trabalhadores fronteiriços e um quartel de bombeiros. Os projectos agrícolas e agro-pecuários estarão concluídos até ao final deste ano e a construção de habitações será concluída em Abril do próximo ano. A nova barragem de oxidação já tinha sido entregue ao Município de Beitbridge, a fim de aumentar a sua capacidade de resolver as dificuldades de reticulação de esgotos.

Espera-se que o posto fronteiriço transporte cinco vezes a sua actual capacidade mensal prevista de 600,000 passageiros, 30 camiões comerciais, 000 autocarros e 15 veículos ligeiros após a conclusão das obras civis. Além disso, as instalações melhoradas resultariam num aumento da eficiência dos sistemas e infra-estruturas fronteiriças, e estão a ser construídas para se adequarem ao Posto Fronteiriço de Paragem Única proposto entre o Zimbabué e a África do Sul. As deficiências infra-estruturais, entre outras coisas, foram identificadas como um obstáculo fundamental à implementação completa da ideia do balcão único.

BACKGROUND

A modernização do Posto Fronteiriço de Beitbridge é um dos principais projectos empreendidos pela Segunda República para promover a facilidade de fazer negócios e a facilitação do comércio. A construção do projecto de 300 milhões de dólares resultará na melhoria necessária da infra-estrutura actual, o que contribuirá muito para a criação de uma gestão de tráfego eficaz e eficiente para todas as partes interessadas e para a economia.

O programa de modernização está a ser implementado em três fases: a fase 1 envolve trabalhos de pré-início, a fase 2 que envolverá o desenvolvimento de infra-estruturas nas fronteiras internas e a fase 3 que envolverá o desenvolvimento de infra-estruturas nas fronteiras externas.

Relatado em outubro de 2014

Zimbabué gastará 100 milhões de dólares para reabilitação do posto fronteiriço de Beitbridge de acordo com os padrões internacionais

O Zimbabué anunciou que irá reservar 100 milhões de dólares para a construção e reparação das instalações do posto fronteiriço de Beitbridge, para cumprir os padrões internacionais, de acordo com um ministro do governo.

As obras de construção do posto abrangerão a construção de uma nova ponte, a reabilitação da báscula e a modernização dos sistemas de comunicação e segurança.

O projecto de reabilitação do posto fronteiriço de Beitbridge também inclui a modernização da rede rodoviária de e para a ponte. Também serão realizadas infraestruturas de controle de portões e vedação perimetral do posto. Outras instalações a serem modernizadas incluem áreas de estacionamento, centro comercial e alojamento de funcionários.
O posto fronteiriço também será informatizado e terá sistemas de iluminação atualizados.

“O custo total do projecto está estimado em 100 milhões de dólares e actualmente o governo não tem fundos, e esperamos obter ajuda dos nossos países vizinhos”, disse o ministro das finanças do país, Patrick Chinamasa.

O posto fronteiriço de Beitbridge, segundo o ministro, é um dos pontos de entrada mais movimentados da África Austral, mas continua a dificultar o bom fluxo do tráfego devido a instalações inadequadas e, por isso, precisava de ser remodelado para cumprir os padrões internacionais.

De acordo com Chinamasa, o governo está actualmente a colaborar com diferentes partes interessadas da África Oriental e Austral (COMESA) para participarem e ajudarem a angariar o montante necessário para o projecto do posto de Beitbridge.

O projecto de reabilitação do posto fronteiriço de Beitbridge incluirá a implementação de medidas para reforçar a colaboração entre o Serviço Fiscal da África do Sul e a Autoridade Tributária do Zimbabué através da harmonização dos sistemas e procedimentos aduaneiros no posto fronteiriço.

Agosto de 2015

Negociações para remodelar a passagem fronteiriça de Beitbridge no Zimbabué

Negociações para a reforma do Fronteira de Beitbridge A travessia no Zimbabué está em curso entre o Governo do Zimbabué e o contratante, de modo a ajudar a melhorar a sua eficiência.

A fim de adequar as instalações, que há muito tempo não eram renovadas, aos padrões internacionais, o governo identificou um empreiteiro para trabalhar no projecto – a passagem fronteiriça de Beitbridge, no Zimbabué.

Segundo o Ministro do Turismo e Hotelaria, Walter Mzembi, o Governo estava interessado em Beitbridge e o seu ministério também foi consultado sobre o futuro da ponte. Isto porque é uma instalação muito crítica que abre a África do Sul ao Zimbabué e à África Subsaariana.

A passagem da fronteira de Beitbridge, no Zimbabué, não envolverá apenas a renovação da ponte, mas também envolverá novas infra-estruturas para a mesma no próximo ano. Isto resultará em uma Beitbridge nova e moderna de alta tecnologia.

Segundo o ministro das Finanças, Patrick Chinamasa, serão utilizados cerca de 100 milhões de dólares para este projecto.

A renovação da ponte incluirá a instalação de uma báscula, a modernização dos sistemas de comunicação e segurança, a instalação de sistemas de iluminação, a informatização do posto fronteiriço e a construção de uma nova ponte.

Este projecto incluirá também o fortalecimento da relação entre os Serviços de Receitas da África do Sul e a Autoridade Tributária do Zimbabué (ZIMRA) através da harmonização dos seus procedimentos aduaneiros.

O posto fronteiriço, que é a ligação de trânsito regional mais movimentada na África Austral e Subsariana, tem enfrentado um comércio e um tráfego lentos que afectam os custos de fazer negócios.

Os camiões atrasaram o transporte de mercadorias para vários países, aumentando assim os custos de transporte e os preços das mercadorias.

A implementação do Projecto Fronteiriço de Beitbridge estaria em linha com o plano económico do Governo do Zimbabué, a Agenda do Zimbabué para a Transformação Sócio-Económica Sustentável, que vai até 2018.

Outubro de 2019

Começa a reabilitação dos projectos de modernização de Beitbridge no Zimbabué

O governo do zimbabwe iniciou a reabilitação dos projectos de modernização de Beitbridge. O projecto, a ser desenvolvido pela ZimBorders, será realizado durante um período de 3 anos e implementado sob um Construir, operar e transferir acordo (BOT) em execução há 25 anos.

Projetos de modernização de Beitbridge

De acordo com o gerente de contato do projeto, Sr. Herkie Sandernbergh, da Raubex Construções, que foi subcontratada para obras civis pela ZimBorders, as obras do projeto incluirão a construção de mais alfândegas comerciais, pavimentação e ampliação de instalações de esgoto e reticulação de água; separação do tráfego em autocarros, veículos ligeiros, turistas e veículos comerciais; construção de uma ponte comercial para ligação com a África do Sul, modernização das principais infra-estruturas do Município de Beitbridge, bem como renovação das redes rodoviárias de e para o posto fronteiriço. O posto fronteiriço será gerido como uma parceria público-privada entre o governo do Zimbabué e a Zimborders, ao abrigo de uma concessão de 17 anos.

“No entanto, as principais obras civis do projeto terão início a partir do próximo ano até 2021, quando o projeto será concluído. No momento, queremos aliviar os desafios principalmente em torno do congestionamento durante os períodos de pico”, acrescentou.

Benefícios

Durante a construção, o projeto empregará entre 300 e 400 pessoas de Beitbridge. Após a conclusão, prevê-se que o posto fronteiriço tenha capacidade para lidar com cerca de três vezes o actual tráfego e fluxo de passageiros.

O projeto também ajudará a impulsionar o crescimento económico e de infraestrutura da cidade. A entrada do projecto de modernização, que movimenta diariamente 15 000 viajantes, 1 500 veículos ligeiros, 500 camiões e 100 autocarros, terá capacidade para movimentar cerca de três vezes o actual volume de tráfego humano e de veículos.

Janeiro 2020

Modernização de US$ 241 milhões do posto fronteiriço de Beitbridge começará em fevereiro

As obras de construção do projecto de modernização do Posto Fronteiriço de Beitbridge, no valor de 241 milhões de dólares, estão previstas para começar em Fevereiro deste ano. Espera-se que o projeto seja totalmente implementado dentro de 3 anos, tendo o empreiteiro já coberto muito terreno no que diz respeito à logística pré-trabalho no primeiro ano.

De acordo com o Gerente de Contratos do projeto, Sr. Herkie Sandernbergh da Raubex Construções, o programa de modernização estava a ser implementado em três fases: a fase 1, que envolverá trabalhos de pré-início, a fase 2, que envolverá o desenvolvimento de infra-estruturas nas fronteiras internas, e a fase 3, que envolverá o desenvolvimento de infra-estruturas nas fronteiras externas.

“Alguns edifícios serão demolidos, enquanto outros serão alvo de modernização para se adaptarem à modernização. Temos um prazo apertado de 24 meses para concluir este projeto e, a julgar pelas etapas que percorremos, vamos certamente atingir a nossa meta”, acrescentou.

Algumas obras de pré-início e menores já estão concluídas e as principais obras civis terão início no próximo mês. A fase inicial envolveu a minimização dos desafios de acomodar o tráfego de veículos durante os períodos de pico, mas há planos em preparação para desviar o tráfego através da secção de exportação, para que possam ser realizadas obras civis no principal terminal de imigração. O contratante passará então de uma fase de transição para a modernização do actual terminal de imigração e de outras infra-estruturas essenciais.

Posto Fronteiriço de Beitbridge

Uma média de 200 000 viajantes, 30 000 autocarros, 100 000 veículos ligeiros e 35 000 camiões comerciais utilizam mensalmente o Posto Fronteiriço de Beitbridge. Algumas das obras civis enquadradas no programa são a construção de mais alfândegas comerciais, pavimentação e ampliação de esgoto e reticulação de água.

Outras obras são: separação do tráfego, construção de uma ponte comercial para ligação com a África do Sul e a modernização das principais infra-estruturas do Município de Beitbridge.

O Presidente do Zimbabué, Emmerson Mnangagwa, lançou as bases para o projecto em Julho de 2018.

Março de 2020

África do Sul vai erguer cerca na fronteira de Beitbridge com o Zimbabué

África do Sul Departamento de Obras Públicas e Infraestrutura está prestes a erguer uma cerca na fronteira de Beitbridge entre a África do Sul e o Zimbabué. Isto visa conter a propagação do COVID-19 (Coronavírus) no país, garantindo que nenhuma pessoa indocumentada ou infectada entre no país e vice-versa.

Segundo a ministra Patrícia De Lille, a medida não é de natureza xenófoba, mas sim para proteger quem entra e sai do país, uma vez que os indocumentados não poderiam passar pelos exames de saúde necessários. “O departamento está a comunicar este processo com os países vizinhos e organizações como a União Africana”, disse ela.

A cerca da fronteira

Serão erguidos 40 km de cerca de 1.8 m de altura, 20 km de cada lado do Porto de Entrada Terrestre de Beitbridge. As especificações já estão finalizadas e todos os processos de gestão da cadeia de abastecimento de emergência foram realizados; e o contratante nomeado. O local será entregue à empreiteira no dia 26 de março para início das obras.

“Por se tratar de uma emergência, o meu departamento instruiu o empreiteiro a aumentar substancialmente o número de equipas mobilizadas e a taxa de entrega em dez vezes”, disse o ministro. O departamento também implementou outras medidas para agilizar o processo, com todos os 40 km a serem concluídos no prazo de um mês. O custo do projeto é de cerca de US$ 2.1 milhões.

Maio de 2021

Projeto de modernização do posto fronteiriço de Beitbridge, no valor de US$ 300 milhões, no Zimbábue, em andamento

O governo do Zimbabué e o consórcio Zimborders estão actualmente a implementar um projecto de modernização do Posto Fronteiriço de Beitbridge, no valor de 300 milhões de dólares, uma medida que deverá aumentar em cinco vezes a capacidade de tráfego humano e de veículos no porto interior mais movimentado da SADC.

De acordo com o Autoridade Tributária do Zimbabué (Zimra), o projecto de construção resultará na melhoria necessária da infra-estrutura actual, o que contribuirá muito para a criação de uma gestão de tráfego eficiente e eficaz para todas as partes interessadas e para a economia.

Prevê-se a criação de um total de 485 empregos para os zimbabuenses ao longo das obras de construção nos próximos 18 meses.

Congestionamento no posto devido ao projeto de modernização do posto fronteiriço de Beitbridge

A autoridade disse que a capacidade de tratamento do tráfego foi significativamente afectada pelas extensas obras de construção em curso na fronteira. “Isso resultou na redução do espaço de trabalho e de estacionamento, bem como dos canais de tráfego. Prevê-se que esta redução na capacidade resulte em congestionamentos e atrasos significativos na passagem efectiva de todo o tráfego, especialmente o tráfego no sentido norte”, afirmou a autoridade.

Os atrasos provavelmente persistirão durante as próximas seis semanas, mas Zimra está a fazer o seu melhor para agilizar o movimento de carga através do posto fronteiriço. “Todas as partes interessadas são, portanto, convidadas a tomar nota e são encorajadas a considerar, sempre que possível, a utilização de rotas de trânsito alternativas para evitar atrasos previstos”, acrescentou a autoridade.

Actualmente, um total de 45000 3000 camiões comerciais, 10000 500 autocarros, 000 XNUMX veículos ligeiros e XNUMX XNUMX viajantes utilizam a fronteira mensalmente em tempos normais, embora o tráfego de passageiros tenha diminuído drasticamente durante a pandemia.

Agosto de 2021

A primeira fase da modernização do Posto Fronteiriço de Beitbridge, no Zimbabué, está quase concluída

A primeira fase da modernização do Posto Fronteiriço de Beitbridge, no Zimbabué, está quase concluída. Isto é de acordo com o vice-ministro de Transporte e Desenvolvimento de Infraestrutura, Mike Madiro.

O pré-início e as obras menores envolvem a minimização dos desafios de acomodação do tráfego de veículos durante os períodos de pico, mas há um plano em preparação para desviar o tráfego através da secção de exportação, para que as obras civis no principal terminal de imigração possam ser realizadas. O contratante passará então de uma fase de transição para a modernização do actual terminal de imigração e de outras infra-estruturas essenciais.

Projeto geral de atualização do Posto Fronteiriço de Beitbridge

O projecto global do Posto Fronteiriço de Beitbridge verá novos terminais a serem construídos para cada categoria de veículos. Incluirá a construção de novas áreas de estacionamento de veículos e estradas vicinais. Serão também instalados novos equipamentos de digitalização de cargas, que irão agilizar a fiscalização de mercadorias e detecção de fraudes, contrabando e potenciais ameaças; explosivos, substâncias radioativas, entre outros.

Um novo sistema TIC será instalado para fornecer sistemas automáticos de filas e pagamentos para motoristas de veículos. Isso reduzirá o descarregamento e a inspeção manuais. Como parte do acordo, será construído um novo complexo residencial para a cidade de Beitbridge, bem como instalações para comerciantes informais e outros serviços governamentais. Outras utilidades do projeto incluem um quartel de bombeiros, esgoto doméstico, linha de energia residencial, um reservatório, tubulações de água para o reservatório, uma estação de tratamento de águas residuais e uma estação de bombeamento de água.

O projeto está sendo implementado no âmbito de uma parceria público-privada com a participação do Estado e de agências financeiras privadas. Sob um contrato de construção, operação e transferência (BOT), Zimborders recuperará os seus fundos através de taxas de acesso fronteiriço a serem cobradas ao longo de 17 anos e meio, antes de entregar a propriedade ao Governo.