Projeto Ferroviário de Lagos na Nigéria

Projeto Ferroviário de Lagos na Nigéria: O tão esperado serviço de metrô começou recentemente em Lagos através da Linha Azul que vai da Marina até a Milha 2. Os primeiros passageiros, incluindo o Governador do Estado de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, foram transportados na segunda-feira, dia 4 de Setembro de 2023.

Digno de nota, o Blue Line Rail está equipado com recursos de segurança de última geração. Isso inclui mais de 300 câmeras CCTV e centros de comando em todas as estações, bem como uma usina independente, de acordo com Sanwo-Olu. A usina tem como objetivo garantir que os trens tenham movimento ininterrupto.

“Estamos iniciando operações parciais de passageiros nesta linha das 6h30 às 10h e das 4h às 9h30. Para começar, haverá um total de 12 viagens por dia nas primeiras 2 semanas. Mas vamos aumentar gradativamente as viagens para 76 por dia”, explicou o governador.

Visão geral do projeto ferroviário de Lagos

O Projeto Ferroviário de Lagos é um sistema ferroviário urbano que está sendo construído em Lagos. O projecto está a ser gerido pela Lagos Autoridade de Transporte da Área Metropolitana (LAMATA).

Equipamentos como energia elétrica, material rodante, sinalização e equipamentos de cobrança de tarifas ferroviárias serão oferecidos pela iniciativa privada por meio de Contrato de Concessão. A LAMATA será responsável pela regulamentação, orientação política e infraestrutura da rede.

A primeira fase da rede, a Linha Azul, foi anteriormente planeada para ser concluída em 2011, embora o esquema tenha sofrido muitos atrasos provocados por insuficiências de financiamento e mudanças governamentais. Em fevereiro de 2021, o Governo do Estado de Lagos revelou que as Linhas Azul e Vermelha serão inauguradas até dezembro de 2022.

O plano de trânsito rápido em Lagos começou em 1983 com a rede Lagos Metroline desenvolvida por Alhaji Lateef Jakande durante a época da Segunda República Nigeriana. O primeiro projeto da Metroline foi abandonado em 1985 por Muhammadu Buhari, com prejuízo de mais de US$ 78 milhões para os contribuintes de Lagos.

A ideia de desenvolver o Projeto Ferroviário de Lagos foi revivida pelo Governador Bola Tinubu no final dos anos 2000, com a construção marcada para dezembro de 2003. Esta primeira proposta no valor de US$ 135 milhões fazia parte do esquema mais amplo de Transporte Urbano de Lagos a ser implementado pela formada Área Metropolitana de Transportes de Lagos. Autoridade (LAMATA).

A LAMATA concentrou-se anteriormente na criação de um sistema Bus Rapid Transit, operando entre a Milha 12 e a Ilha de Lagos. No entanto, decidiu avançar com o esquema ferroviário no final de 2008, concentrando-se muito nas Linhas Azul e Vermelha.

Cronograma do Projeto Ferroviário de Lagos

2008

Foi proposto um metro para ser desenvolvido em Lagos.

2009

A construção da Linha Azul foi iniciada.

2010

A construção da Ferrovia de Lagos foi aprovada para prosseguir.

2011

Em setembro, a LAMATA revelou que receberia alguns trens de metrô da série H5 usados ​​anteriormente pela Comissão de Trânsito de Toronto (TTC). O automóvel seria reformado nos Estados Unidos e convertido para bitola padrão, importado e colocado em serviço nas linhas Vermelha e Azul. O mesmo contrato também incluía uma opção para alguns vagões de metrô da série H6 da Comissão de Trânsito de Toronto, mas foi posteriormente cancelado. Os trens foram construídos como pares de duas unidades, com a cabine do maquinista no canto dianteiro direito de cada vagão.

2015

Em janeiro, a LAMATA decidiu adquirir trens construídos na China em vez de encomendar 15 unidades múltiplas eletro-diesel planejadas do CNR Dalian, com opção para mais 14. Cerca de 76 carros H5 que foram levados para reforma em Buffalo, Nova York, foram sucateados em agosto de 2015.

O Banco de Infraestruturas (TIB), numa joint venture com a Marina Express Train Service Ltd (METSL), comprometeu-se a construir o proposto Metro Rail Transit de Lagos (LMRT). O projeto terá um custo total de US$ 2.4 bilhões.

Isto foi revelado pelo senador Idris Umar, Ministro dos Transportes, durante a entrega do direito de passagem (ROW), um evento que teve lugar em Abuja para a construção da proposta linha ferroviária, o Corredor Iddo-Agbado. No entanto, os propostos Serviços de Trem de Trânsito de Massa do Estado de Lagos (MTTS), também conhecidos como Linha Vermelha, estão programados para operar na metrópole do Estado de Lagos.

De acordo com o relatório do Ministro dos Transportes, a linha Vermelha do MTTS será responsável pela movimentação de um grande número de pessoas num dia de Agbado para o eixo da Marina, o que agora demorará no máximo 4 a 5 horas. Na verdade, o projecto visa aliviar os desafios dos transportes, especialmente no centro comercial, que é o núcleo de desenvolvimento económico do país e que se estima acomodar uma densidade populacional de cerca de 20 milhões.

O Sr. Umar também ficou satisfeito com o pedido do Governo do Estado de Lagos ao governo federal para liberar a seção de Páscoa do existente NRC Right of Way em Lagos. Expressando a sua gratidão, disse que o pedido foi bem recebido por um Comité Técnico composto por representantes do Ministério dos Transportes, NRC, governo do estado de Lagos e Autoridade Metropolitana de Transportes da Área de Lagos (LAMATA), que analisará a possibilidade de partilhar o NRC existente corredor ferroviário em Lagos sem interrupção na operação do corredor.

De acordo com Olusegun Aganga, Ministro da Indústria, Comércio e Investimento, o projecto irá gerar entre 5,000 e 10,000 oportunidades de emprego directas e indirectas, respectivamente, para os residentes imediatos do Estado.

Outubro de 2015

Projeto de construção de transporte ferroviário de massa na Nigéria está no caminho certo

A construção do Projeto Ferroviário de Lagos na Nigéria está em bom progresso. Também conhecido como projecto Linha Azul, espera-se que o projecto facilite as necessidades de transporte da população em rápido crescimento em Lagos. A construção do projeto está sendo apoiada pelo governo do Reino Unido.

O prefeito de Londres, o vereador Alan Yarrow, liderou uma equipe de delegações empresariais de Londres em uma mesa redonda para discutir o andamento do projeto. A reunião também contou com a presença do Autoridade de Transportes da Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) funcionários.

Um dos projectos do plano director estratégico de transportes a ser implementado nos próximos 20-30 anos é o projecto da Linha Azul. O plano do projeto está estimado em US$ 20 bilhões em seis linhas ferroviárias; 14 pistas de BRT; três projetos de teleférico; 20 rotas hidroviárias e um monotrilho.

O projeto de construção do transporte ferroviário de massa na Nigéria envolverá 11 estações e uma linha férrea de 27.522 km de Okokomaiko a Marina. Prevê-se que a Fase I do projecto tenha engolido 1.12 mil milhões de dólares, pois os 7 km que cobrem 2 milhas até ao Teatro Nacional de Artes foram concluídos. No entanto, a Fase II de 5km já começou, desde o Teatro Nacional das Artes até à Marina.

Segundo Dayo Mobereola, o CEO da LAMATA esclareceu que o atraso se deveu a questões de financiamento e é por isso que o Governo do Estado está actualmente a procurar potenciais investidores no projecto de capital intensivo.

Lagos pode ser transformada com sucesso numa cidade de desenvolvimento infra-estrutural para fácil transporte de pessoas e mercadorias. Isto pode ser facilmente alcançado através da implementação do Estado de direito na cidade, garantindo que os contratos corretos sejam celebrados.

Maio de 2016

Projeto de construção de monotrilho na Nigéria recebe impulso do Japão e França

O projeto de construção do monotrilho na Nigéria recebeu um grande impulso financeiro do Japão e da França, The Lagos Governo do Estado revelou. Espera-se que a ferrovia ligue Marina, Ikoyi e Lekki

Espera-se que o projeto impulsione os esforços do governo estadual para sustentar seu status de megacidade. Ambos os países destinaram os fundos seguindo as conquistas anteriores do governo estadual.

Contudo, a disponibilização do fundo será determinada pelos resultados de um estudo de viabilidade, por JICA comprometer a quantia de US$ 1 bilhão para o projeto se o resultado da pesquisa preliminar for validado pelo estudo de viabilidade, entre outras condições. Um estudo de viabilidade detalhado foi encomendado no projeto do monotrilho para validar a pesquisa inicial.

A população do estado continuou a aumentar, exercendo pressão para fazer parceria com outros governos estaduais na melhoria do padrão de vida dos residentes do estado. No entanto, o governo garantiu um empréstimo de 100 milhões de dólares do governo francês para melhorar os bairros degradados do estado.

O projeto do monotrilho conectará Marina à Ilha Victoria e Ikoyi. No entanto, a Agência Japonesa de Cooperação Internacional propôs expandir a sua parceria de desenvolvimento com o Governo do Estado de Lagos no transporte urbano de massa. O projeto Monotrilho é descrito como um projeto de transporte urbano de massa diferente do projeto em andamento do Light Rail (Linha Azul), projetado para conectar 12 milhas ao CMS e ao projeto Light Rail (Linha Vermelha).

De acordo com Akinyemi Ashade Comissário para o Planeamento Económico e Orçamento o principal objectivo do projecto é observar o levantamento preliminar sobre o resultado do Mass Rapid Transit o sistema MRT na metrópole de Lagos conduzido pela JICA e Autoridade Metropolitana de Transportes de Lagos, LAMATA.

dezembro 2016

A Fase I da Linha Azul da Marina à Milha 2 foi inaugurada em dezembro de 2016.

Abril de 2018

Linha Azul de Lagos está 95% concluída

As obras de construção da linha ferroviária da Linha Azul no estado de Lagos, na Nigéria, estão 95% concluídas. De acordo com o Comissário de Transportes do Estado de Lagos, Sr. Ladi Lawanson, o projeto da linha ferroviária se estende do continente até a Marina na ilha.

Lawanson revelou ainda que atualmente o governo do Estado também está focando no segmento Teatro Nacional-Marina que está 65% concluído.

As obras em curso no segmento Teatro Nacional-Marina incluem a construção de blocos de estacas, a perfuração de estacas, a pré-inspeção das posições dos cais para determinação de utilidades subterrâneas, bem como a perfuração de estacas ao longo da Lagoa.

No entanto, estão em andamento a fabricação de gaiolas e invólucros de aço, pintura de reforços com antiferrugem, reforço de paredão e remoção de naufrágios na lagoa, enquanto as vigas do pátio da Marina são concluídas.

De acordo com o comissário, através da Agência de Transportes da Área Metropolitana do Estado de Lagos (LAMATA), o Estado adquiriu um bastão rolante de Unidade Elétrica Única (EMU) de 2T + 2M, em linha com as atuais considerações ambientais, uma vez que a EMU já está no local aguardando a final testes e certificação.

Aprovação do Governo Federal

Lawanson confirmou que o governo do estado já recebeu a aprovação do Direito de Passagem do Governo Federal para as rotas ferroviárias Agbado-Marina de 37 km.

Leia também: Nigéria exige US$ 46 bilhões para concluir projetos ferroviários

Enquanto isso, estão em andamento discussões com a Marina Express Train Services Ltd para o seu desenvolvimento, embora o acordo de desenvolvimento do projeto da empresa esteja atualmente sendo revisado antes do início do projeto.

O Transporte Ferroviário de Massa de Lagos, também conhecido como trem da Linha Azul, é um sistema ferroviário urbano em desenvolvimento e atualmente em construção no estado de Lagos. A Autoridade de Transportes da Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) está a gerir o projecto ferroviário. A LAMATA também é responsável pela regulamentação, orientação política e infraestrutura da rede.

A Fase I da rede do projecto da Linha Azul estava originalmente programada para ser concluída em 2011. Após muitos atrasos causados ​​por insuficiências de financiamento, a data de abertura foi remarcada para 2018.

agosto 2018

Projeto de construção de monotrilho na Nigéria recebe impulso do Japão e França

A seção Marina to Mile 2 da Nigéria do projeto Lagos Light Rail, conhecido como Blue Line Rail, entrará em operação em 2022. Isso foi confirmado depois que o governo do estado de Lagos assinou um importante acordo com um fabricante internacional de agregação de sistemas ferroviários e materiais circulantes, Alstom SA da França, sobre a operação do transporte público ferroviário estadual.

Segundo o Director Geral da Autoridade de Transportes da Área Metropolitana de Lagos, Abiodun Dabiri, a parceria deve-se ao compromisso do Governador Akinwunmi Ambode em transformar o transporte público.

Dabri disse que um consórcio de especialistas contratados pelo governo estadual para realizar a devida diligência técnica no Projeto da Linha Azul LRMT (Milha 2-Marina) desenvolveu um roteiro para levar o projeto ferroviário às operações de passageiros e à infraestrutura de manutenção que seria necessária. para o início da operação.

Duração do projeto

Dabiri disse que para facilitar a implementação, o plano de trabalho foi dividido em duas fases, sendo que a primeira fase visa demonstrar a operação não pública do material circulante existente antes do final do segundo trimestre de 2019.

“Para isso, será eletrificada uma via de cerca de 3 km da Estação Iganmu ao Teatro Nacional. Essa operação seria feita com o material rodante já fornecido para o projeto Linha Azul”, afirmou Dabiri.

“Esta fase permitiria a conclusão de todos os trabalhos preliminares que levariam ao financiamento das principais obras da Fase Dois. A primeira fase será totalmente financiada pelo Governo do Estado de Lagos através de Receitas Geradas Internamente (IGR)”, acrescentou.

A segunda fase, que deverá ser concluída em 39 meses, implicaria o fornecimento e instalação de sistemas de operações ferroviárias para o projecto da Marina à Milha 2 e a entrega de uma Linha Ferroviária Azul de Lagos pronta para passageiros até 2022.

dezembro 2019

A ponte de travessia marítima do projeto do Light Rail da Linha Azul de Lagos foi concluída na Nigéria

A China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) concluiu o segmento da Ponte de Cruzamento Marítimo do projeto do Light Rail da Linha Azul de Lagos, que atravessa a Milha 2 até o centro da Marina no estado de Lagos.

A conclusão da extensão consistente da barra de 380 metros de comprimento da travessia marítima para o projecto da Linha Azul aumentou as esperanças de terminar o projecto até ao final de 2020.

Outras linhas ferroviárias

A conclusão da ponte de viga contínua para a travessia marítima do projecto da linha azul do transporte ferroviário de massa de Lagos faz parte de um plano mais amplo para melhorar a gestão do tráfego e transporte em Lagos.

Outras linhas ferroviárias na prancheta são os 68 quilômetros – Linha Verde da Marina através da Ilha Victoria, Fases 1 e 2 de Lekki, Ajah, Ogombo, Aeroporto de Lekki até a Zona Franca de Lekki; os 60 quilômetros – Linha Roxa do Campo da Redenção passando por Ogba, Iyana Ipaja, Igando e terminando em Ojo; e 34 quilômetros da Linha Amarela de Otta através de Isheri Osun, Ejigbo Mafoluku, Isolo até o Teatro Nacional.

Há também a Linha Laranja de 48 quilômetros de Ikeja, cruzando a Milha 12, Ikorodu, Alapadi, Eligana, Isiwu, Imota e terminando em Agbowa.

Desafios

85 por cento das fases I-IV do projecto do Metro Ligeiro da Linha Azul de Lagos estão agora concluídas. A conclusão da construção do pilar significa efetivamente que a parte mais difícil do projeto está concluída.

A extensão da travessia marítima teve que superar as dificuldades decorrentes dos efeitos das marés flutuantes e da atracação contínua de navios petroleiros. O complexo estado topográfico do fundo do mar e alguns episódios de barcos de carga batendo no cavalete perto do movimentado percurso da rota marítima foram outros desafios.

A CCECC concluiu outros projetos mais significativos na Nigéria, sendo a Rodovia Lagos-Badagry, a Ferrovia Lagos-Ibadan, o Terminal do Aeroporto de Lagos, a Zona Franca de Lekki e a Linha Ferroviária Azul.

O tráfego de Lagos continua a ser um dos mais congestionados do mundo e este projecto contribuirá muito para melhorar a situação.

Setembro de 2020

Proposta de projeto ferroviário da Linha Vermelha para ligar o aeroporto de Lagos, na Nigéria

A Governo do Estado de Lagos na Nigéria anunciou planos para construir uma infra-estrutura ferroviária no âmbito do projecto proposto da Linha Vermelha Ferroviária, ligando o Lagos Murtala Muhammed Internacional Aeroporto (LOS). Isto, juntamente com o projeto do terminal rodoviário de classe mundial em construção, será usado principalmente para transportar passageiros aéreos de e para o aeroporto, de acordo com Babajide Sanwo-Olu, governador do estado de Lagos.

O governador falava durante reunião realizada antes da reabertura do espaço aéreo para operações de voos internacionais, com a equipe gestora do Autoridade Aeroportuária Federal da Nigéria (FAAN), liderado pelo seu Diretor Geral, Capitão Rabiu Yadudu.

Ele disse que o projeto da Linha Vermelha Ferroviária, cuja faixa de domínio já foi determinada, terá início em Ebute Metta e passará por Oshodi. O Governo do Estado de Lagos espera iniciar o projeto antes do final deste ano.

A proposta do governador para melhorar o aeroporto de Lagos

Durante a reunião, o governo do estado de Lagos solicitou à direcção da FAAN que trabalhasse na remodelação das instalações do aeroporto para torná-lo um pólo de negócios e turismo. Disse que algumas das instalações instaladas no aeroporto necessitam de modernização e modernização.

Ele sugeriu particularmente o fornecimento de conectividade rápida e gratuita à Internet nos saguões do aeroporto, explicando que a era dos passageiros sentados por muito tempo sem acesso à Internet já passou.

Insistiu que a funcionalidade do Aeroporto Internacional Murtala Muhammed (LOS) de Lagos deve ser totalmente explorada e instou a administração a investir em instalações que direcionem mais tráfego de passageiros para o campo de aviação.

“O Aeroporto Internacional Murtala Mohammed é um trunfo importante, não só para o Governo Federal, mas também para o Estado de Lagos. A utilização estratégica deste aeroporto deverá exigir essa necessidade de aproveitarmos integralmente o activo e torná-lo um destino fervilhante”, enfatizou o governador.

Novembro de 2020

Projeto Ferroviário da Linha Azul de Lagos, Nigéria: seção Mile-2 até o Teatro Nacional mais de 98% concluída

Mile-2 até a seção do Teatro Nacional, que é a Fase II e III do projeto Ferroviário da Linha Azul de Lagos, um sistema ferroviário urbano em desenvolvimento e em construção em Lagos, Nigéria, está agora mais de 98% concluído. Isto está de acordo com Corporação de Construção de Engenharia Civil da China (CCECC), o empreiteiro para o projeto e construção do Light Rail.

O empreiteiro referiu ainda que já foram concluídas quatro estações e outros elementos como as obras de via, estando ainda em curso as obras da 4ª fase entre o Teatro Nacional e a Ponte da Marina. Explicaram que algumas áreas da plataforma do projecto foram elevadas, por exemplo, de Iganmu à Marina, enquanto outras estavam no terreno, no meio da Via Expressa Lagos-Badagry.

Sobre o projeto Ferroviário da Linha Azul de Lagos

O projecto da Linha Azul Ferroviária de Lagos faz parte do projecto do Sistema de Transporte Ferroviário de Massa, patrocinado pela Governo do Estado de Lagos (LSG) e sendo desenvolvido pela Autoridade de Transportes da Área Metropolitana de Lagos (LAMATA).

Os 27.5 km da Linha Azul partem de Marina até Okokomaiko e terão 13 estações. A linha passará na superfície na reserva central da via expressa Lagos-Badagry entre a estrada Igbo-Elerin (Okokomaiko) e Iganmu. Em seguida, será elevado de Iganmu ao longo do lado sul da via expressa, passando pelo entroncamento com a Eric Moore Road, cruzando logo ao sul do Teatro Nacional até Iddo, depois ao sul até a Ilha de Lagos com um terminal na Marina.

Ela operará em uma faixa de domínio segura e exclusiva, sem passagens de nível e sem acesso descontrolado de pedestres ou veículos.

Outras linhas do Sistema de Transporte Ferroviário de Massa de Lagos projetam as linhas Verde, Amarela, Roxa, Marrom, Laranja e Vermelha. Esta última será entre Marina e Agbado numa distância de aproximadamente 30km e a construção da linha está prevista para começar em 2021.

Agosto de 2021

A construção da Linha Vermelha LRMT do Transporte Ferroviário de Massa, com 37 km, que vai de Agbado à Marina, foi lançada com Corporação de Construção de Engenharia Civil da China (CCECC), anteriormente o Gabinete de Ajuda Externa do Ministério das Ferrovias como contratante.

O projecto seria implementado em duas fases, a primeira das quais abrange uma distância total de 28 km de Agbado a Oyingbo. Esta fase compartilhará trilha com o Governo Federal Projeto de Modernização Ferroviária Lagos-Ibadan até Iddo, de onde terá pista própria dedicada a Oyingbo.

A segunda fase, por outro lado, começa de Oyingbo a Marina.

Com um total de 12 estações, três das quais serão ao longo da Ferrovia Lagos-Ibadan, seis das restantes em Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba e Oyingbo, e em Iddo, Ebute-Ero e Marina, o LRMT O projeto da Linha Vermelha deverá estar totalmente operacional no último trimestre de 2022.

Uma vez operacional, o projeto, cuja capacidade é de aproximadamente 500,000 mil passageiros/dia, reduzirá o tempo de viagem ao longo do percurso de cerca de duas horas e meia para aproximadamente 35 minutos.

Dezembro 2021

Planos para a construção da estação ferroviária de Agbado em Lagos, Nigéria, concluídos

O Governo do Estado de Lagos concluiu os planos para o início das obras de construção da ultramoderna Estação Ferroviária de Agbado em Janeiro de 2022. Isto foi divulgado pela Sra. Abimbola Akinajo, Directora Geral da Autoridade de Transportes da Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) durante uma reunião de partes interessadas. fórum, realizado na Câmara Municipal de Agbado, eixo fronteiriço Agbado-Ijaiye, Ogun-Lagos.

A Estação Ferroviária de Agbado faz parte do projecto em curso da Linha Vermelha do Transporte Ferroviário de Massa de Lagos, que inclui a construção de uma linha ferroviária de 37 quilómetros em Ikeja, de Agbado a Marina, e 12 estações ferroviárias em duas fases.

Projeto Ferroviário de Lagos: Linha Vermelha Overview

O projeto, que é o segundo desse tipo no estado, seguindo o projeto da Linha Azul LRMT cuja implementação começou em 2010, é liderado pelo Governo do Estado de Lagos, pelo Governo do Estado de Ogun e pela Comissão Conjunta de Desenvolvimento de Lagos Ogun com Corporação de Construção de Engenharia Civil da China (CCECC), anteriormente Gabinete de Ajuda Externa do Ministério das Ferrovias, como contratante.

Está a ser implementado em duas fases, a primeira das quais cobre uma distância total de 28 km de Agbado a Oyingbo. Esta fase compartilhará trilha com o Governo Federal Projeto de Modernização Ferroviária Lagos-Ibadan até Iddo, de onde terá pista própria dedicada a Oyingbo.

A segunda fase, por outro lado, começa de Oyingbo a Marina. Com um total de 12 estações, três das quais serão ao longo da Ferrovia Lagos-Ibadan, seis das restantes em Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba e Oyingbo, e as restantes em Iddo, Ebute-Ero, Marina, o LRMT O projeto da Linha Vermelha, cuja capacidade é de aproximadamente 500,000 mil passageiros/dia, deverá estar totalmente operacional no último trimestre de 2022.

Isso reduzirá o tempo de viagem ao longo da rota de cerca de duas horas e meia para aproximadamente 35 minutos.

Jan 2022

Concluído acordo para aquisição de comboios para utilização na linha Vermelha

A Governo do estado de Lagos liderado pelo governador Babajide Sanwo-Olu concluiu um acordo com Patentes Talgo, SAU, fabricante espanhol de trens intermunicipais, padrão e de passageiros de alta velocidade, comumente conhecido como Talgo, para a aquisição dos dois novos trens metropolitanos intraurbanos de 330 km da empresa com um total de 10 vagões, para uso nos 37 km projeto ferroviário da linha vermelha.

O negócio foi celebrado nas instalações de Milwaukee do fabricante espanhol de comboios, na presença do Comissário dos Transportes do Estado de Lagos, Dr. Frederic Oladeinde, do Conselheiro Especial do Governador para Obras, Eng. Aramide Adeyoye, e Diretor Geral da Autoridade de Transportes da Área Metropolitana de Lagos (LAMATA), Eng. Abimbola Akinajo.

Melhor escolha de trens para o projeto

Falando no evento, Governador Sanwo-Olu, disse que fiscalizaram os comboios, viram a sua configuração e têm a certeza de que eles (os comboios) vão caber nos carris da Linha Vermelha de Lagos.

“Um trem não é algo que você pode simplesmente pegar na prateleira. Temos muita sorte de conseguir esses trens novos que são lindamente brancos e vermelhos. Coincidentemente, a linha ferroviária é chamada de Linha Vermelha.

Vamos apenas marcar os comboios e colocar o nosso selo neles, e esperamos que esta (compra dos comboios) seja o início de uma relação comercial mutuamente benéfica com a Talgo”, explicou o governador do estado de Lagos.

O início da operação da Linha Vermelha Ferroviária

Segundo o governador Sanwo-Olu, a primeira fase da Linha Vermelha, com capacidade para 500,000 mil passageiros diários, entrará em operação no último trimestre de 2022 ou no primeiro trimestre de 2023.

Desde o início da sua administração, em Maio de 2019, o Governador Sanwo-Olu manteve o compromisso da sua administração de concretizar o projecto da Linha Vermelha durante a vida do seu governo.

Foram adquiridos 3 novos trens para a rota da Linha Azul

O Governador do Estado de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, anunciou que o seu governo adquiriu 3 novos comboios para servir os subúrbios de Lagos através dos 27 quilómetros da Linha Azul que está actualmente em construção entre a Marina e a Milha 2, e que deverá estar operacional antes do final de 2022.

Este anúncio surge poucos dias depois do Governo do estado de Lagos concluiu um acordo com Patentes Talgo, SAU, fabricante espanhol de trens intermunicipais, padrão e de passageiros de alta velocidade, comumente conhecido como Talgo, para a aquisição dos dois novos trens metropolitanos intraurbanos de 330 km da empresa com um total de 10 vagões, para uso nos 37 km trilho da linha vermelha.

Estas duas linhas (Linhas Azul e Vermelha) são parte integrante do projecto de metro ligeiro Lagos Rail Mass Transit (LRMT) que consiste em 7 eixos ferroviários (Linha Azul, Vermelha, Verde, Amarela, Roxa, Laranja e Castanha).

Rota ferroviária da Linha Azul e equipe de projeto

A Linha Azul, que está a ser construída pela China Civil Engineering Construction Company (CCECC) em duas fases, começa na estação Marina e percorre as estações Ebute Ero e Iddo, as mesmas da Linha Vermelha.

De Iddo, a Linha Azul, que funciona em uma plataforma elevada, segue ao longo da estação do Teatro Nacional e depois desce em Iganmu para se juntar à recém-ampliada via expressa Lagos-Badagry.

A expansão, concebida para facilitar a ligação entre a Nigéria e os estados vizinhos da África Ocidental, passa por Alaba, Mile 2, Festac, Alakija, estação Trade Fair, estação Volkswagen, LASU, e finalmente chega à estação Okokomaiko onde também culmina a linha ferroviária azul.

A fabricante internacional de agregação de sistemas ferroviários e materiais circulantes, Alstom SA da França, também faz parte da Linha Azul.

Maio de 2022

A linha ferroviária vermelha e azul do Projeto Ferroviário de Lagos na Nigéria será concluída no quarto trimestre de 4

Governo do Estado de Lagos sob a liderança do Governador Babajide Sanwo-Olu, anunciou recentemente que as linhas ferroviárias vermelha e azul do Projeto Ferroviário de Massa de Lagos em andamento na Nigéria estão bem encaminhadas para conclusão no quarto trimestre deste ano.

O governador Sanwo-Olu fez o anúncio ao dirigir-se aos jornalistas após inspecionar as obras em curso nas estações Ikeja, Yaba, Ebute Metta e Marina, que fazem parte dos projetos ferroviários das linhas vermelha e azul.

Disse que embarcaram “nessa viagem semelhante há cerca de três meses” e que ficou feliz em informar que as obras estão a decorrer dentro do previsto.

Trabalho realizado nas estações Ikeja, Yaba e Ebute Metta desde a última vez que o governador visitou os locais

Segundo o Governador Sanwo-Olu há melhorias significativas nas obras de construção nos locais do Ikeja

“Nossa promessa sobre os projetos ferroviários das linhas vermelha e azul ainda permanece. Acreditamos que até o final deste ano veremos os trens em cima dos trilhos. Esse é o nosso compromisso e começaremos a monitorar e a nos verificar para garantir que isso aconteça.

É um projecto muito icónico e marcante do qual estamos verdadeiramente orgulhosos e, em nome do governo, quero elogiar todos os nossos empreiteiros pelo seu empenho. Eles nos garantiram que concluirão todos os projetos dentro do prazo e do orçamento, custe o que custar”, finalizou o governador.

Governo afirma que Linha Vermelha do Transporte Ferroviário de Massa de Lagos estará pronta em 2022

O Governo do Estado de Lagos garantiu que o projeto da Linha Vermelha do Transporte Ferroviário de Massa de Lagos será concluído antes do final de 2022, conforme prometido inicialmente.

A Autoridade de Transportes da Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) está a desenvolver o projecto, que tem capacidade diária de 500,000 mil pessoas e tem inauguração prevista para o primeiro trimestre de 2023.

Ininspeção do projeto Red Line Rail

Babajide Sanwo-Olu, governador do estado de Lagos, forneceu a garantia no domingo enquanto conduzia uma inspeção minuciosa dos projetos de construção em andamento em torno do projeto da Linha Vermelha.

Segundo o governador, vigas pré-moldadas e outras armaduras de concreto estariam sendo unidas às estruturas erguidas no momento em que o projeto entra em fase final.

O Governador disse: “A Linha Vermelha é um projeto que nosso governo conceituou e será concluído durante esta gestão. Comprometemo-nos a fazer tudo o que estiver ao nosso alcance para que o projeto seja concluído até ao final de 2022. Visitámos este projeto quatro vezes e vimos avanços consideráveis ​​ao longo da linha ferroviária.

dezembro 2022

Projeto Ferroviário de Lagos: Sanwo-Olu comemora a conclusão da Fase I do projeto ferroviário da Linha Azul

“Há uma enorme regeneração ocorrendo ao longo do corredor ferroviário e pagamos quantias significativas em compensação. Não temos problemas com os moradores das cidades ao longo deste corredor por causa disso.

Começamos visitando a estação Agege e depois seguimos para o terminal Ikeja, que é a estação mais conhecida da Linha Vermelha. Seu tamanho é quase equivalente ao tamanho combinado de três campos de futebol.

“Como podemos ver, todas as estações examinadas estão no nível do telhado e próximas da conclusão. Esperamos o melhor e que todo o projeto esteja concluído até o final do ano.

Devido à elevada densidade de veículos, existem algumas áreas onde a perfuração foi extremamente difícil para o empreiteiro. As únicas tarefas que restam são a colocação in loco do concreto e a fixação das vigas pré-moldadas”.

O Governador Babajide Sanwo-Olu, do Estado de Lagos, comemorou recentemente a conclusão da primeira fase do projecto ferroviário da Linha Azul que está a ser executado no âmbito do projecto de Transporte Ferroviário de Massa de Lagos. Sanwo-Olu afirmou na Estação do Teatro Nacional que a primeira fase da Linha Azul, com 27 km de extensão, cobriu cinco estações e um trecho de 13 km.

A Estratégia de Transportes, segundo Sanwo-Olu, é multimodal, combinando as diversas componentes rodoviária e ferroviária. Bem como a água e a garantia de que estão perfeitamente interligados. A conclusão da primeira fase da Linha Azul do LRMT, outra linha ferroviária histórica, segundo o governador, voltou a fazer história no estado.

Ele disse que a eletricidade de uma usina independente seria usada para alimentar a linha.

Observações sobre o projeto ferroviário da Linha Azul

Ele disse: “A Linha Azul sem dúvida teve uma história fascinante. Com inúmeros atrasos na sua construção, nenhum dos quais, devo afirmar, foi causado por falta de zelo ou devoção por parte do Governo do Estado de Lagos. O pilar Gestão de Tráfego e Transporte de nossa agenda T.H.E.M.E.S declara nosso objetivo de criar um sistema de transporte integrado.”

Além disso, esclareceu que a ocasião era para assinalar o fim da construção do projecto e não o comissionamento da fase inicial do Trânsito Ferroviário de Lagos. O governador prometeu que o comissionamento oficial adequado seria organizado para o primeiro trimestre de 2023.

Ele disse: “Antes disso, temos uma fase crucial de testes. Completar para garantir que tudo esteja pronto para o início das operações comerciais plenas.”

Chu Maoming, cônsul-geral do Consulado Chinês, elogiou o Governo do Estado de Lagos. E ao Governador por ajudar os empreiteiros, CCECC, a concluir o projeto do trem com sucesso.

Segundo Maoming, mais de 2,000 trabalhadores chineses foram destacados para trabalhar no projecto até à sua conclusão. Ele prometeu continuar a incentivar a China a apoiar a Nigéria, dizendo que a infra-estrutura irá impulsionar a economia do país.

Além disso, o Sr. Zhang Zhichen, Presidente da CCECC, Nig. Ltd., elogiou a cooperação e compreensão das comunidades vizinhas durante a construção. Ele afirmou que a empresa superou com sucesso uma série de dificuldades nos 13 anos anteriores. E expressou esperança de que o projeto ferroviário da Linha Azul inaugure uma nova era na história dos transportes de Lagos.

Jan 2023

Projeto Ferroviário de Lagos: Dois novos trens revelados para a Linha Azul

Dois novos trens para o projeto Blue Line Rail foram recentemente revelados pelo governador do estado de Lagos, Babajide Sanwo-Olu. O governador divulgou isso em sua página do Instagram ao postar vídeos e fotos dos novos trens.

Ele escreveu: “Caro Lagos, recebemos dois novos conjuntos de trens para a Linha Azul. Quando esses trens de passageiros chegaram à estação do Teatro Nacional, foram elevados aos trilhos elevados após serem liberados no porto de entrada.

“Com a chegada desses trens, estamos no caminho certo para mudar a aparência do sistema de transporte ferroviário no estado de Lagos. E tenho o prazer de informar o bom povo de Lagos sobre isso. Na verdade, Lagos está a expandir-se”, acrescentou.

O projeto LRMT visa concluir a transferência modal do tráfego de veículos urbanos para os trilhos até 2032, de modo a reduzir o tráfego nas rodovias da cidade. Eles enfrentam diariamente engarrafamentos intermináveis, o que afeta a mobilidade.

LASG anunciou em dezembro que o primeiro trecho da infraestrutura da Linha Azul estava pronto para operação. E transportaria cerca de 200,000 mil passageiros diariamente. Em comunicado, o Consultor de Comunicações Corporativas da LAMATA, Sr. Kolawole Ojelabi, disse que a conclusão da infra-estrutura cumpriu uma promessa feita pelo Governador Sanwo-Olu.

Segundo ele, Sanwo-Olu garantiu que o projeto seria concluído no último trimestre de 2022, antes que as operações de passageiros pudessem começar no primeiro trimestre de 2023. O sistema ferroviário seria alimentado por eletricidade de uma usina independente a ser construída propositadamente. para suas operações.

1ª fase da Linha Azul do Transporte Ferroviário de Massa de Lagos aberta ao serviço

A primeira fase do projeto da Linha Azul do Transporte Ferroviário de Massa de Lagos, no estado de Lagos, no sudoeste da Nigéria, foi oficialmente aberta ao serviço pelo Presidente Muhammadu Buhari. O projeto foi executado pela China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) entre julho de 2010 e dezembro de 2022.

A primeira fase da Linha Azul LRMT atravessa Okokomaiko, uma área densamente povoada na parte oeste de Lagos, e Marina, um distrito comercial na Ilha de Lagos que cobre um total de 13 km e cinco estações.

Segundo o presidente Muhammadu Buhari, o projecto é “histórico” e irá reduzir o congestionamento do tráfego e a poluição atmosférica, bem como melhorar a vida dos habitantes locais.

Na África, a Linha Azul se destaca como um notável sistema de metrô que inclui três paradas: o Teatro Nacional, Orile Iganmu e Alaba. A Autoridade de Transportes da Área Metropolitana de Lagos (LAMATA) confirmou que este sistema ferroviário é o primeiro do género em África, ostentando uma travessia marítima e sendo iniciado por uma entidade subnacional, tornando-o um feito pioneiro a nível mundial.

O vice-governador Obafemi Hamzat projetou que, assim que as operações comerciais começarem, o trem deverá atender a uma impressionante contagem diária de passageiros de 250,000 pessoas. Enfatizou ainda que este projecto representa um empreendimento extraordinariamente ambicioso, uma vez que é financiado por um governo subnacional.

Após este marco notável, o Governador Sanwo-Olu deu um passo significativo ao assinar um acordo para a segunda fase do projecto ferroviário. Esta fase estenderá o sistema ferroviário a partir da Milha 2 e culminará em Okokomaiko, situado ao longo da via expressa Lagos-Badagry. É importante notar que esta via rápida serve como uma ligação vital entre Lagos e Cotonou, na vizinha República do Benim.

Assinado contrato para a 2ª fase do projeto da Linha Azul do Transporte Ferroviário de Massa de Lagos na Nigéria 

Após o lançamento oficial da primeira fase do projecto da Linha Azul do Trânsito de Massa Ferroviário de Lagos na Nigéria, o presidente participou numa cerimónia de assinatura do contrato para a construção da segunda fase do projecto da Linha Azul LRMT. O contrato foi assinado pela autoridade de transportes da área metropolitana de Lagos e pela CCECC.

julho 2023

Transporte ferroviário de massa de Lagos: central eléctrica de 18 MW a ser construída para a Linha Azul

O Governo do Estado de Lagos vai construir uma central eléctrica de 18 MW para a linha ferroviária da Linha Azul em Lagos. A central eléctrica, que está a ser construída perto do Teatro Nacional de Iganmu, oferecerá electricidade contínua para garantir o bom funcionamento do sistema ferroviário, que deverá começar a funcionar regularmente em Junho de 2023.

O Business Day soube que a administração estadual está negociando com a Eko Electricity Distribution Company uma fonte de alimentação de reserva, além da usina independente.