O Aeroporto Internacional de Isiolo está localizado na fronteira de Isiolo, no condado de Isiolo, com metade da fuga estendendo-se até o condado de Meru, no Quênia. O aeroporto foi construído em um terreno de 329.7 hectares e está localizado a aproximadamente 283 km, por estrada, e cerca de 200 km, por via aérea, a nordeste do Aeroporto Internacional Jomo Kenyatta (JKIA), o maior aeroporto do país.
O aeroporto operado pela Autoridade de Aeroportos do Quênia (KAA), está atualmente passando por uma reforma de acordo com os padrões internacionais. Após a conclusão, o Aeroporto Internacional de Isiolo deverá ter uma capacidade de movimentação de passageiros de 125,000 passageiros por ano e atender diversas companhias aéreas e operadores aéreos com voos domésticos e internacionais.
A modernização do aeroporto faz parte do projecto de desenvolvimento do corredor Porto Lamu-Sudão do Sul-Etiópia-Transportes (LAPSSET), bem como do programa Visão 2030 do Quénia. A reforma foi realizada em três fases. Abaixo está o cronograma da reforma:
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Timeline
2011
A construção da fase 1 começou com um investimento estimado de US$ 16.4 milhões. Esta fase envolveu a construção da pista.
2013
A fase 1 do projeto foi concluída e a pista foi inaugurada. Como parte da reforma, a pista 16/34 foi ampliada de 1.5 km para 2.5 km para atender às necessidades de voos domésticos e internacionais. Superfície de asfalto, a pista pode receber aeronaves Código C, incluindo variantes Boeing 747 a 787 Dreamliner e Airbus A300 a A380.
Também no mesmo ano, a Kenyan Northern Construction Company ganhou o contrato para implementar a fase 2, que envolveu a construção de um novo terminal de passageiros para cumprir os padrões internacionais. A cerimónia de inauguração para implementação da fase 2 foi realizada em Fevereiro.
Com uma área útil de aproximadamente 5,000 m², o novo edifício do terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Isiolo foi criado para fornecer interconectividade e movimentação eficiente entre as áreas de estacionamento e as instalações do terminal. A expectativa é que o terminal tenha capacidade para receber aproximadamente 700 passageiros por hora.
2014
Foi adjudicada a empreitada para a execução da fase final que envolveu a construção de uma plataforma de estacionamento e vias de acesso. Adicionalmente, em novembro foi adjudicado o contrato para a construção de estradas e pavimentos de aeronaves. Os pavimentos do aeroporto e do aeródromo destinam-se a aumentar a eficiência do aeroporto.
Prevê-se que nove balcões de check-in estejam disponíveis para voos domésticos e internacionais. O edifício do terminal também contará com uma sala VIP, lojas, instalações bancárias e caixas eletrônicos, casas de câmbio e escritórios de companhias aéreas.
2016
A implementação da fase 2 do projeto foi concluída. A Fase 2 envolveu também a construção de parque de estacionamento, gabinete administrativo e instalações de apoio. Estacionamento adicional foi construído para abrigar aproximadamente 200 veículos. Ao mesmo tempo, a implementação da fase 3 estava em pleno andamento.
O Aeroporto Internacional de Isiolo também contará com uma estrada de acesso com 2 km de extensão, 1,025 m² de escritórios, torre de controle, serviços de ambulância aérea, unidade de carga, novo pátio de 150 m e estação de tratamento de resíduos.
2017
O Presidente Uhuru Kenyatta encomendou oficialmente o projeto que, após a conclusão, deverá colocar em bom uso a instalação em grande parte ociosa, com voos de carga esperados para operar diariamente a partir do Aeroporto de Isiolo; além de encurtar o tempo de trânsito de mercadorias perecíveis até Nairóbi.
2021
No início de agosto, o porta-voz do governo Rtd. O coronel Cyrus Oguna disse que o Aeroporto Internacional de Isiolo deverá entrar em operação em janeiro de 2022. Segundo o porta-voz, a conclusão das demais obras está sendo acelerada para permitir uma movimentação rápida.
O porta-voz disse que as restantes obras envolvem a continuação da construção de galpões de carga e ampliação da pista dos actuais 1.4 quilómetros para 2.5 quilómetros. Os galpões de carga deverão estar concluídos até o final de setembro e terão capacidade para movimentar pelo menos 10 toneladas de bagagens, enquanto a ampliação da pista deverá ser concluída até o final de dezembro deste ano, abrindo caminho para o início dos voos Operação.
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