Visão Geral do Projeto
Accra SkyTrain é uma rede de metrô leve elevada, planejada e totalmente automatizada, destinada a atender a cidade de Accra, na Grande Accra, Gana.
A rede terá cinco rotas, quatro das quais são rotas radiais que se originam em um novo terminal no Intercâmbio Kwame Nkrumah, e outra rota que circunda o centro da cidade. O comprimento total da pista em todas as rotas é de 194 quilômetros.
Relatado anteriormente
novembro 2018
Gana assina acordo de US$ 3 bilhões para o projeto Accra SkyTrain
O governo de Gana assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com uma empresa sul-africana Investimento em África (IA) para construir o projeto Accra Sky Train a um custo colossal de US$ 3 bilhões.
O Ministro do Desenvolvimento Ferroviário de Gana, Sr. Joe Gharte, confirmou os relatórios e disse que o Projeto Sky Train era a solução para o crescente congestionamento do tráfego em Accra. Ele explicou ainda que o acordo assinado de US$ 3 bilhões duraria nove meses.
Estudo de viabilidade
O Consórcio Ai SkyTrain faria um teste de viabilidade do projeto, após o qual um acordo de concessão seria dado para aprovação ao Conselho de Ministros e ao Parlamento em 45 dias.
“Isso abrirá caminho para o início da construção em janeiro de 2020”, acrescentou Ghartey.
“Há confiança no projeto. Os promotores, consórcio Ai SkyTrain, são muito sérios, por isso convidamos o próprio Presidente para testemunhar a assinatura. Isto deverá garantir aos investidores que o governo está solidamente por trás disso. A economia deste projeto também é boa. Estamos muito entusiasmados com as perspectivas”, acrescentou o Sr. Joe Gharte.
Sistema de transporte público de Accra
Espera-se que o SkyTrain melhore o sistema de transporte público de Accra através de um sistema ferroviário ligeiro elevado que proporcionaria transporte de baixo custo aos seus cidadãos. De acordo com Banco Mundial, o Gana necessita de pelo menos 2 mil milhões de dólares por ano durante a próxima década para colmatar a lacuna existente em termos de infra-estruturas.
“Estamos excepcionalmente entusiasmados também com o facto de muitas obras de construção serem realizadas no Gana. Irá criar muitos empregos no Gana porque a fabricação e a construção serão todas feitas no Gana”, disse o Ministro.
Presidente Akufo-Addo afirmou que os projectos constituem um bom exemplo de cooperação intra-africana. “Neste caso, trata-se da cooperação entre o Gana e a África do Sul, reunindo-se para lidar com o problema da urbanização.”
novembro 2019
Gana assina acordo de concessão para o desenvolvimento do Accra SkyTrain de US$ 3 bilhões
O governo do Gana assinou um acordo de concessão com Fundo de Investimento em Infraestrutura de Gana e a Africa Investment SkyTrain Consortium Holdings para desenvolver um sistema de transporte de massa de classe mundial na capital de Gana, Acra.
Sistema Accra SkyTrain
O sistema Accra SkyTrain, avaliado em 3 mil milhões de dólares, será o primeiro deste tipo em África. Um SkyTrain é um sistema ferroviário leve de propulsão pneumática elevado que usa trilhos e rodas de aço em uma pista elevada para baixo arrasto e otimização de energia. Os patrocinadores do projecto incluem o Fundo de Investimento em Infra-estruturas do Gana e a Africa Investment SkyTrain Consortium Holdings, sediada na África do Sul, para a qual foi recentemente concluído um estudo de viabilidade.
Além disso, o acordo marcou o próximo passo para a conclusão de um estudo de viabilidade financiável. O Consórcio African Investment SkyTrain é composto por uma empresa de desenvolvimento de projetos Grupo Bunengi, empresa de engenharia de construção Wilson Bayly Holmes Ovcon e Ai Capital, o braço de investimento e financiamento do Grupo AI.
Centro de Promoção de Investimentos do Gana O CEO Yofi Grant, ao falar durante o Fórum de Investimento em África de 2019, em Sandton, disse estar confiante de que o projecto chegará ao encerramento financeiro nesta altura do próximo ano, de modo a permitir o início das obras de construção logo a seguir.
Financiando o projeto
O Sr. Grant acrescentou que várias partes manifestaram interesse em financiar o projecto através de uma combinação de capital e dívida, uma vez que os patrocinadores estão interessados em assegurar financiamento adicional para o desenvolvimento.
Solomon Asamoah, do Fundo de Investimento em Infraestruturas do Gana, disse que o projeto criará 5,000 empregos durante a construção e espera-se que mais sejam empregados, considerando os efeitos multiplicadores do sistema e o crescimento da propriedade em torno do sistema de transportes. Asamoah acrescentou que o SkyTrain contornaria a infra-estrutura existente, tornando assim mais fácil e mais barato a sua implantação, ao mesmo tempo que funciona de uma forma amiga do ambiente.
“Desejamos que nossas cidades sejam verdes e modernas, este projeto nos levará até lá”, disse Banco Africano de Desenvolvimento Presidente Akinwumi Adesina.
Os 3 mil milhões de dólares podem ser melhor utilizados, como a actualização da nossa actual rede rodoviária e do sistema ferroviário nacional que liga takoradi a accra a kumasi, tamale a Burkina Faso, para que todos estes camiões pesados que transportam todo o tipo de cargas danifiquem as nossas estradas, causando acidentes e trânsito. congestionamentos podem sair das estradas!!
From what I saw on recent trip to Ghana this was a joke thought to spend This kind of money on something like a high rises highway. This kind of money would be better used to improve the damaged old roads that locals and world travelers are currently using. Grow the entire village not just pocket sections. From the background photos I don’t see the real Ghana anyway I see rich getting and looking richer. I met many there that are struggling to survive and a high rised road like that would only serve who can already afford to be on it. This would take the tourist away from and off the roads the locals are trying to make an honest living on. I agree with the others it looks like this was a project to fatten the already fat pockets. Also notice the advertising dollars spent on the ads with this don’t show any of the hard workers making a living off these fancy businesses. Who are they hiring? Who will be hired to build a fancy highway that doesn’t look like foamy of the areas that need help. We in the US are trying to bring new hope to our motherland not looking to see another way to circle around and ignore the real problem. I just witnessed a heartfelt experience and don’t want to see the past reinacted with ribbons and bows to end up at the beginning again. Please know I understand there is future in progress but start where it’s needed would get better results. Just saying!
Hmmm… rezo para que Deus acabe com esse ganancioso
Políticos de Gana um dia.
Hmm Ghana again $3 billion loan for this.. but what happens to old railways.. our leaders are just misusing the money..the point is (1) our lighting system in Ghana is not stable we can’t denied that is a fact.. 2) some of the roads needs expansion people loosen their love ones cuz of bad roads we’ve the country.. 3) if this high got fixed in the country how do we maintain it. Cuz we’ll are Ghanaians when it comes *Maintenance* or if i should put it this way *Renovation* our leaders in Ghana dnt kow that word.. this whole thing needs to be look at it again we don’t have waste money just bcuz someone wants to benefit from it is fair..GOD bless GHANA
Bem, os US$ 3 bilhões não são apenas para o trem Sky. O artigo não explicava o actual projecto ferroviário no Gana. Há um grande projeto ferroviário em andamento em Gana, do qual o trem aéreo faz parte. O projeto consiste em renovar e construir uma nova rede ferroviária para conectar todas as principais cidades. O trem aéreo faz parte do projeto ferroviário de US$ 3 bilhões.
O ex-Kufour se gabou de ter construído este edifício e nada aconteceu apenas por ter uma ferrovia chinesa urgente. Não faz sentido, políticos e saques para compartilhar a mentalidade são doentios, ó Gana.
A ferrovia até a fronteira norte e posteriormente até a capital de Burkina Faso é financiada por outra fonte. O financiamento do projeto é separado do projeto Accra Skyline. Isto representa cerca de 3.0 mil milhões de dólares e destina-se a uma ferrovia de alta velocidade para Ouagadougou, no Burkina Faso.
Ghana use that $3b to built SGR from Tema port northward to your northern neighbors, it will make more economic sense , $3b for city train is not viable at all. Kenya and Ethiopia have used the same $3b to built over 500km of SGR