A Grande Ponte Danyang-Kunshan é a mais longa do tipo no mundo, com 164.8 quilômetros de extensão. Ele está localizado em Kunshan, uma cidade de condado na província de Jiangsu, no leste da China.
Com uma altura de 100 metros e um vão de 260 metros, a ponte transporta a Ferrovia de Alta Velocidade Pequim-Xangai entre Xangai e Nanjing, na província de Jiangsu.
A composição da Grande Ponte Danyang-Kunshan
A Grande Ponte Danyang-Kunshan é uma ponte estaiada. Consiste em duas seções principais, ou seja, a seção Danyang e a seção Kunshan. O primeiro tem 52.4 quilômetros de extensão, enquanto o segundo tem 112.4 quilômetros.
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A ponte também pode ser vista como um viaduto ferroviário “clássico” porque não atravessa um desfiladeiro profundo ou um rio caudaloso. Corre principalmente por terra. A única exceção é um trecho de aproximadamente 9 quilômetros de extensão em Suzhou, onde atravessa partes do Lago Yangcheng.
Esta seção da ponte é construída sobre um total de 2,000 pilares, cabos de aço e uma enorme estrutura de aço de 450,000 toneladas. O resto da Grande Ponte Danyang-Kunshan é sustentado por 9500 estacas de concreto.
A construção e o empreiteiro
A construção da Grande Ponte Danyang-Kunshan ocorreu entre 2006 e 2010. O primeiro dos mais de dois mil pilares da ponte foi lançado na primavera de 2008. A última viga foi colocada em maio de 2009, enquanto os trabalhos de assentamento dos trilhos eram executados. concluído em novembro de 2010.
China Road and Bridge Corporation (CRBC), uma subsidiária da Empresa de construção de comunicações da China projetou e construiu a ponte. Alegadamente, mais de 10,000 pessoas trabalharam no projeto.
Custo do projeto
A construção da Grande Ponte Danyang-Kunshan custou espantosos 8.5 mil milhões de dólares. Isso equivale a aproximadamente US$ 51 milhões por quilômetro.
