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Principais mega projetos de construção na Alemanha, Europa Ocidental

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Vineyard Wind 1, o maior projeto de parque eólico offshore nos EUA

Aqui estão os maiores e principais mega projetos de construção na Alemanha. A lista é baseada principalmente no custo, maltitude e impacto que os projetos devem trazer para o país e o mundo em geral.

Eles incluem projetos nos nichos de construção residencial e comercial, rodoviário, ferroviário, marítimo e aéreo. Vamos pular nele.

Projeto de Elo Fixo do Cinturão Fehmarn

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A Cinto Fehmarn Elo fixo é o túnel submerso mais longo do mundo, que está sendo construído para conectar a ilha dinamarquesa de Lolland com a ilha alemã de Fehmarn, uma distância de 18 quilômetros através do cinturão de Fehmarn, no Mar Báltico.

O projeto para a construção do túnel em questão é um dos maiores projetos de infraestrutura da Europa com um orçamento de construção superior a US$ 8.2 bilhões. Após a conclusão, o túnel será composto por duas autoestradas de pista dupla (separadas por uma passagem de serviço) e duas vias férreas eletrificadas. Também será o túnel rodoviário e ferroviário combinado mais longo do mundo.

Originalmente definido para ser uma ponte típica, o túnel reduzirá o tempo de viagem entre Lolland e Fehmarn de 45 minutos de balsa para 10 minutos de carro e sete minutos por um trilho eletrificado de alta velocidade que será capaz de atingir 200 km/h. Também substituirá um serviço de ferry muito movimentado de Rødby e Puttgarden, que é operado pela Scandlines, uma rota conhecida em alemão como Vogelfluglinie e em dinamarquês como Fugleflugtslinjen.

Projeto do Bairro Regensburg em Nuremberg

Bairro Regensburg é um novo empreendimento residencial no sudeste de Nuremberg, que está sendo planejado pela empresa estatal de habitação SO de Nuremberga. O projeto US& 160.7M envolve a construção de 381 apartamentos elegantes e baratos com diversos tamanhos, desde modestas unidades individuais até enormes apartamentos de 5 quartos para famílias com crianças.

Uma creche e um centro familiar, além de vários playgrounds para crianças e 10 unidades comerciais menores, serão disponibilizados. Foi dada especial atenção às árvores antigas que merecem ser protegidas nas necessárias melhorias da infraestrutura de trânsito.

As vagas de estacionamento necessárias estão concentradas em uma garagem de vários andares. Isso resulta em um bairro residencial ecologicamente atraente, que, por exemplo, faz jus ao meio ambiente e à conservação das espécies ao estabelecer um biótopo de lagarto. As instalações externas de alta qualidade também proporcionam um alto padrão de vida para moradores e vizinhos, promovendo a interação social.

A construção do edifício a um nível de economia de energia como uma casa de eficiência KfW 55 é tão importante quanto o uso de materiais de construção sustentáveis ​​e a otimização da manutenção do edifício.

Com a associação de habitação estatal, Siedlungswerk Nuremberga como empreiteiro, as primeiras fases do projeto que é um dos projetos mais caros do SW

Projeto Stuttgart 21 em Stuttgart

Stuttgart 21 é um projeto de desenvolvimento ferroviário e urbano que faz parte da nova e renovada ferrovia Stuttgart–Augsburg, bem como da Main Line for Europe (Paris-Viena) no contexto da Redes transeuropeias.

Seu ponto focal é uma Stuttgart Hauptbahnhof remodelada, cercada por 57 quilômetros de novos trens, incluindo 30 quilômetros de túneis e 25 quilômetros de linhas de alta velocidade. As novas linhas cruzarão abaixo do solo em ângulo reto com o extremo norte da estrutura histórica de Paul Bonatz Hauptbahnhof conectando as linhas atuais.

A linha de alta velocidade Stuttgart-Wendlingen conectaria a Hauptbahnhof reconstruída com uma nova estação Filder (Filderbahnhof), atendendo o aeroporto, a Messe (feira comercial) e o distrito de Filderstadt através de um novo túnel, o Filder Tunnel. A rota se conectaria posteriormente à linha de alta velocidade planejada Wendlingen-Ulm.

Para dar lugar ao redesenvolvimento, os desvios dos vagões seriam realocados para a região ao redor da estação Untertürkheim.

Projeto Parque Digital Fechenheim

A Parque Digital Fechenheim é um projeto que Interxion, um provedor europeu de serviços de data center de colocação neutra em nuvem e operadora, planeja construir para estender sua presença no leste de Frankfurt.

O projeto Digital Park Fechenheim envolve principalmente o desenvolvimento de um campus sustentável de ponta com onze data centers e uma área de TI de 100,000 metros quadrados. O edifício listado Egon-Eiermann e sua estrutura de construção existente serão renovados de maneira eficiente em termos de recursos como parte do projeto.

O projeto será desenvolvido em conformidade com os padrões ambientais mundiais de construção e, como resultado, se tornará um projeto inovador de grande escala que fortalece Frankfurt como a capital da Internet e da computação em nuvem, bem como a espinha dorsal da infraestrutura digital, em o longo prazo.

Projeto de construção do Terminal 3 do Aeroporto de Frankfurt

Este projeto envolve a construção de um novo terminal para o aeroporto de Frankfurt no local de uma antiga base militar dos EUA ao sul do grande aeroporto internacional localizado em Frankfurt, a quinta maior cidade da Alemanha e um dos principais centros financeiros do mundo.

A primeira fase de construção inclui a estrutura do terminal principal com pisos de chegada e partida, marketplace, lounges e sistema de transporte automatizado de bagagens, além dos Piers H e J, com capacidade total de 14 milhões de passageiros. Fraport está construindo uma nova Sky Line para conectar o Terminal 3 com os dois terminais atuais, semelhante à atual Sky Line. Levará apenas oito minutos para viajar do Terminal 1 ao Terminal 3, com uma breve parada no Terminal 2.

O Terminal 3 será convenientemente acessível por táxi, ônibus ou veículo, além da nova Sky Line. Os motoristas podem estacionar em uma das 8,500 vagas disponíveis na garagem ao lado do terminal. Existem também várias centenas de lugares de estacionamento para bicicletas.

O projeto inclui a empresa de engenharia Canzler GmbH, cuja missão inclui o projeto de automação predial, ar condicionado, aquecimento, ventilação e engenharia sanitária, bem como o apoio do operador Fraport durante todo o processo de licitação.

Projeto de Modernização Märkisches Zentrum

A Projeto de modernização Märkisches Zentrum está sendo realizado na esquina de Wilhelmsruher Damm e Senftenberger Ring em Märkisches Viertel, distrito de Reinickendorf, em Berlim. Trata-se de um centro comercial com quase 50,000 m2 de área comercial, gastronomia, escritórios e centros de saúde, bem como uma torre residencial de 12 pisos, inaugurada na década de 1960 e reconstruída em 2001/2002.

No âmbito do projeto de modernização Märkisches Zentrum, alguns dos edifícios existentes serão reabilitados, outros demolidos e construídos novos. Quando o projeto estiver concluído, o atual espaço de 55,000 m2 será ampliado em 7,000 m2, enquanto o mercado, ou 'Markthalle', localizado no coração do centro, incluirá mais de 100 unidades para compras, lazer e entretenimento, bem como uma variedade de cafés e restaurantes.

A ideia também inclui um conceito de arquitetura aberta que integrará áreas abertas vizinhas para melhorar o bairro em geral. Além de suas amplas opções de compras, o moderno centro também oferecerá lazer e entretenimento.

Projeto Túnel de Solução Combinada de Karlsruhe

A Túnel de solução combinada de Karlsruhe é um projeto projetado para tornar a cidade congestionada de Karlsruhe, a terceira maior cidade do estado federal alemão de Baden-Württemberg, anteriormente escrito Carlsruhe em inglês, mais atraente, mantendo seu caráter de zona de pedestres.

O projeto inclui a construção de um túnel ferroviário leve de 3.9 quilômetros que vai de oeste a leste sob Kaiserstrasse com um ramal para o sul em direção a Ettlinger Strasse na estação Marktplatz. Com um total de sete estações subterrâneas, este túnel é uma parte do tráfego ferroviário público da cidade sob a estrada.

A Kaiserstrasse, a principal rota comercial de Karlsruhe, e a Marktplatz serão designadas como zonas de pedestres sem trilhos ou bondes.

Berlin I Data Center Campus no Parque de Brandemburgo

Campus do centro de dados Berlim I está sendo desenvolvido por Centros de Dados Vantage, fornecedora líder global de campi de data center de hiperescala, em um terreno de 13 acres no Brandenburg Park, na Bundesstrasse 101, que começa em Berlim, capital da Alemanha, na B 96 e termina na cidade de Aue na B 169.

Uma vez totalmente desenvolvido, o campus de 250,000 metros quadrados (24,000 pés quadrados) será composto por dois data centers de última geração de vários andares que oferecerão uma carga de TI crítica combinada de 32MW. A primeira fase do projeto, com conclusão prevista para o início de 2022, incluirá 8MW de capacidade de TI com densidade média de 300W/SF (3.23kW/M²).

Como parte de seu programa de sustentabilidade ambiental, a Vantage oferecerá aos clientes opções de energia renovável no Berlin I Data Center Campus para reduzir suas emissões de carbono. A instalação usará um sistema de refrigeração altamente eficiente com economia de ar externo e também terá a capacidade de se conectar a esquemas de aquecimento urbano para reutilizar o calor residual.

Além disso, o campus contará com geração de energia solar no local para áreas não críticas, estações de carregamento de VEs, espaço verde maximizado e drenagem subterrânea para gerenciar o escoamento nas vias navegáveis ​​locais.

Projeto de Desenvolvimento de Instalações Navais Kieler Förde

Uma joint venture entre Züblin Stuttgart (Engenharia Estrutural) e Züblin Norte está realizando o Projeto de desenvolvimento de instalações de construção naval Kieler Förde que inclui a construção de uma nova planta industrial que define o horizonte com um edifício de escritórios integrado de sete andares para a ThyssenKrupp Marine Systems.

A nova estrutura, com cerca de 170 m de comprimento e até 70 m de largura, inclui sete galpões de produção de componentes submarinos separados por concreto e firewalls de 32 metros de altura, além de um prédio administrativo anexo com escritórios e espaços sociais, e uma cantina espalhada por sete andares.

O projeto geral exigirá 17,000 m3 de concreto, 3,900 t de aço de reforço e 2,500 t adicionais de aço para estruturas de suporte dentro dos pavilhões.

Atualizações do Projeto de Extensão do Distrito de Trânsito Rápido da Área da Baía de São Francisco (BART)

De acordo com um estudo da Administração Federal de Trânsito (FTA) obtido por meio de uma solicitação da Lei de Registros Públicos, o lançamento do Sistema de Trânsito Rápido da Área da Baía de São Francisco ...

Novo conjunto habitacional do Annex Group planejado para Bloomington, Indiana

O Annex Group, um incorporador habitacional com sede em Indiana, anunciou que construirá um conjunto habitacional de US$ 23 milhões em Bloomington, Indiana.

Se você precisar de mais informações sobre este projeto. Status atual, contatos da equipe do projeto, etc. Por favor entre em contato conosco.

(Observe que este é um serviço premium)

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