A Austrália é um país vasto e ainda está a crescer, com uma população que deverá atingir quase 40 milhões até 2055. Como resultado, o governo está a investir fortemente e a acelerar uma série de
de megaprojetos de infraestrutura na Austrália com foco especial em transporte inteligente, comunicações avançadas, cidades do futuro, infraestrutura hídrica crítica, turismo, armazenamento e cadeias de abastecimento.
Estes são atualmente os megaprojetos de infraestrutura na Austrália.
Projeto WestConnex
US$ 16 bilhões WestConnex é o maior projeto de infraestrutura na Austrália, ligando o oeste e o sudoeste de Sydney à cidade, ao aeroporto e ao porto em uma rodovia contínua de 33 km. Os motoristas poderão contornar até 52 conjuntos de semáforos de Beverly Hills a Parramatta.
Os principais benefícios da WestConnex incluem: Melhorar o acesso às autoestradas e as ligações ao oeste de Sydney e aos principais centros de emprego em toda a cidade, transferindo o tráfego e os veículos pesados para a autoestrada subterrânea; reduzindo o tráfego nas ruas locais e criando oportunidades para a renovação urbana.
WestConnex também liga a Grande Sydney aos principais gateways internacionais no Aeroporto de Sydney e Port Botany, e ao futuro Western Harbour Tunnel, BeachesLink e extensão F6.
Metrô de Sydney
US$ 12 bilhões Metrô de Sydney é o maior projeto de transporte público da Austrália. Do noroeste, o metrô está sendo estendido sob o porto de Sydney, através de novas estações subterrâneas da cidade, e além, para o sudoeste.
Em 2024, Sydney terá 31 estações de metrô e um sistema autônomo de metrô de 66 km, revolucionando a forma como a maior cidade da Austrália viaja.
Metrô de Sydney recebeu aprovação de planejamento em 19 de dezembro de 2018 para atualizar a linha T3 Bankstown entre Sydenham e Bankstown para os padrões do metrô. Em 2024, os clientes se beneficiarão de um novo trem do Metrô de Sydney totalmente climatizado a cada quatro minutos no pico em cada direção, com elevadores, plataformas niveladas e portas de tela de plataforma para segurança, acessibilidade e maior segurança.
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Túnel do metrô de Melbourne
Os US$ 11 bilhões Projeto do túnel do metrô envolve a construção de: túneis ferroviários gêmeos de nove quilômetros do oeste da cidade ao sudeste como parte de uma nova linha Sunbury para Cranbourne/Pakenham e cinco novas estações de metrô: Estação Arden, Parkville (sob Grattan Street), State Biblioteca (no extremo norte da Swanston Street), Town Hall (no extremo sul da Swanston Street) e Anzac (sob o Domain Interchange na St Kilda Road); com duas estações sob a Swanston Street diretamente conectadas ao City Loop na estação Melbourne Central e Flinders Street; irá desembaraçar o circuito da cidade para que mais trens possam circular com mais frequência em Melbourne.
O Metro Tunnel também criará uma nova linha ferroviária de ponta a ponta de Sunbury, no oeste, até Cranbourne/Pakenham, no sudeste, com trens de alta capacidade e cinco novas estações subterrâneas. Criará capacidade na rede para permitir que mais de meio milhão de passageiros adicionais por semana na rede ferroviária de Melbourne utilizem o sistema ferroviário durante os períodos de pico.
Trem interior de Melbourne para Brisbane
US$ 9.3 bilhões Ferrovia Interior é um projeto único que irá melhorar as cadeias de abastecimento e completar a espinha dorsal da rede nacional de carga, proporcionando um tempo de trânsito de 24 horas ou menos para trens de carga entre Melbourne e Brisbane via regional Victoria, Nova Gales do Sul, e Queensland.
A Inland Rail transformará a forma como transportamos mercadorias em todo o país, ligará a região regional da Austrália aos mercados de forma mais eficiente, gerará poupanças substanciais de custos para produtores e consumidores e proporcionará benefícios económicos significativos.
Composto por 13 projetos individuais e abrangendo mais de 1,700 km, o Inland Rail é o maior projeto de infraestrutura ferroviária de carga na Austrália e um dos projetos de infraestrutura mais significativos do mundo.
Programa de atualização da rodovia Bruce
A Programa de atualização da rodovia Bruce é o maior programa de infraestrutura rodoviária que Queensland já viu. O objetivo é melhorar a segurança, a resiliência às enchentes e a capacidade ao longo de toda a extensão da rodovia entre Brisbane e Cairns.
Com início em 1 de julho de 2013, o programa foi inicialmente desenvolvido como um compromisso de 8.5 anos no valor de 10 mil milhões de dólares, financiado conjuntamente pelos governos da Austrália e de Queensland. Em Maio de 2018, o governo australiano comprometeu-se com 3.3 mil milhões de dólares adicionais (com base em acordos de financiamento 80:20) ao seu compromisso existente de 6.7 mil milhões de dólares.
O governo de Queensland também se comprometeu a fornecer US$ 200 milhões adicionais a cada ano (com base em acordos de financiamento 80:20) para melhorias na Rodovia Bruce, além dos já fornecidos US$ 1.8 bilhão. No total, o programa irá entregar 12.6 mil milhões de dólares em trabalho ao longo de um período de 15 anos (2013–14 a 2027–28).
Túnel do Portão Oeste
A Túnel do Portão Oeste, originalmente conhecida como Distribuidor Ocidental, é uma estrada com pedágio de quatro quilômetros atualmente em construção em Melbourne, para ligar a West Gate Freeway em Yarraville com o Porto de Melbourne e o CityLink em Docklands por meio de túneis gêmeos abaixo de Yarraville, bem como uma ponte e trecho elevado da estrada.
Após a conclusão, os projetos de 6.8 mil milhões de dólares constituirão uma alternativa vital à ponte West Gate e proporcionarão a tão necessária segunda travessia do rio, viagens mais rápidas e seguras, bem como removerão milhares de camiões das ruas residenciais.
O projeto é uma parceria entre o governo de Victoria e a Transurban e será construído pelas empreiteiras CPB Contractors e John Holland (CPBJH JV).
Aeroporto Internacional do Oeste de Sydney (Nancy-Bird Walton)
Aeroporto de Sydney Ocidental, formalmente conhecido como Aeroporto Internacional Nancy-Bird Walton de Western Sydney e localmente como Aeroporto de Badgerys Creek, é um novo aeroporto internacional que está em construção no subúrbio de Badgerys Creek.
O aeroporto deverá ter operações 24 horas por dia e sem toque de recolher e complementará o Aeroporto Kingsford Smith, que supostamente atingiu sua capacidade devido a um toque de recolher legislado e limites de voo.
A primeira fase de construção do novo aeroporto começou em 24 de setembro de 2018 e deverá estar concluída e inaugurada em dezembro de 2026.
Projeto Ferroviário Cross River
Ferrovia Atravessando o Rio é uma nova rota ferroviária de 10.2 quilômetros que vai de Dutton Park a Bowen Hills, subúrbios do nordeste da cidade de Brisbane, Queensland, Austrália, com um total de 5.9 quilômetros de túneis gêmeos sob o rio Brisbane e o CBD.
O projecto Cross River Rail visa eliminar um estrangulamento que limita a capacidade do país de circular mais comboios na actual rede ferroviária que está a atingir a sua capacidade e confinada por uma única travessia fluvial e apenas quatro estações no centro da cidade, através da construção de uma segunda travessia fluvial , permitindo que mais trens circulem com mais frequência e combinando com novas estradas e serviços de ônibus para fornecer um sistema de transporte público em todo o sudeste de Queensland.
No total, o projeto entregará quatro novas estações subterrâneas em Boggo Road, Woolloongabba, Albert Street e Roma Street; duas estações atualizadas em Dutton Park and Exhibition; seis estações atualizadas no lado sul de Brisbane, de Salisbury a Fairfield; e o desenvolvimento de três novas estações Gold Coast.
Este projeto revolucionário melhorará a qualidade de vida da Austrália, ajudará a sua economia a continuar a prosperar, criará milhares de empregos e estimulará o crescimento urbano em todo o sudeste de Queensland.
